Esta generación continuó con la multitud de estilos de carrocería que tenía el B11, incluyendo una camioneta, un sedán de dos o cuatro puertas, un hatchback de tres puertas y el Sport Coupé con carrocería hatchback. El chasis B12 se produjo y comercializó por primera vez en 1985 en la mayor parte del mundo; sin embargo, no se ofreció a los Estados Unidos hasta 1986.
