Aérotrain

Prototype 02 de l'aérotrain conçu par Jean Bertin lors d'une exposition à Saran)

L'aérotrain, inventé par Jean Bertin en 1964, est un véhicule qui se déplaçait sur coussin d'air (technique de suspension grâce à de l'air maintenu sous pression), sans contact avec la voie, et guidé par une voie spéciale en forme de T inversé.

Le nom « Aérotrain » est une marque qui a été déposée par la société Bertin Technologies le 14 avril 1987. Une voie d'essai expérimentale, la ligne d'Orléans, a été construite en 1968, entre Saran et Ruan, dans le Loiret. Les essais ont eu lieu de 1969 à 1974, et la ligne fut désaffectée en 1977.

L'aérotrain a été abandonné au profit du projet TGV en 1974, pour des raisons de politique industrielle.

Ses avantages

• Consommation d’énergie réduite ;
• Confort et silence ;
• Piste de béton utilisant peu de métal ;
• Usure du monorail nulle, du fait du coussin d’air ;
• Sécurité : le wagon ne peut dérailler. En cas de panne, il s’assied sur le rail à l’aide de patins ;
• Emprise au sol discontinue (poteaux) 10 fois plus étroite qu’une ligne ferroviaire classique.

• 
  Aérotrain I80 250
• 
  Aire de retournement à l'extrémité sud de la voie expérimentale abandonnée de Saran.
• 
  Illustration par Arnaud Pérat d'AbulÉdu
• 
  Schéma de sustentation, par Arnaud Pérat d'AbulÉdu

Portail des transports en commun — Les articles sur les transports en commun !