Grimselbahn
Die Grimselbahn, auch Grimselstrecke[4] genannt, ist ein Schweizer Eisenbahnprojekt einer Neubaustrecke mit dem ca. 22 km langen Grimseltunnel als Kernstück, dessen Projektierung 2019 von der Bundesversammlung beschlossen wurde.
| Grimselbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckenlänge: | ca. 24 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 11 kV oder 15 kV 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 59 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | 150 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Tunnel soll nicht nur eine Schmalspurverbindung von Innertkirchen (633 m ü. M.) nach Oberwald (1366 m ü. M.) und damit zwischen der Strecke der Meiringen-Innertkirchen-Bahn und dem Netz der Matterhorn-Gotthard-Bahn eröffnen, sondern auch zur Verlegung einer Starkstromleitung der Swissgrid dienen. Die geplante Strecke überwindet auf ca. 24 km Strecke 733 Höhenmeter mit einer maximalen Steigung von unter 6 % und kann somit als Adhäsionsbahn betrieben werden. Der Tunnel wird in Guttannen (1057 m ü. M.) für eine in offener Bauweise errichtete talseitig offene Haltestelle unterbrochen, während für das Tourismusgebiet Handegg eine unterirdische Haltestelle (1327 m ü. M.) vorgesehen ist.[2][1][3]
Vom Projekt versprechen sich die Befürworter zunächst einen touristischen Nutzen durch ein zusammenhängendes, nun 844 km langes Schmalspurnetz:[5] Von Interlaken Ost bzw. Luzern/Engelberg aus kann nun Brig, Visp und Zermatt sowie Graubünden erreicht werden. Dazu entsteht auch ein wintersicherer Zugang zum Obergoms. Auch der Landschaftsschutz soll profitieren, denn mit einer Verlegung der Stromleitung in den Tunnel können die 121 Leitungsmasten im Grimselgebiet entfernt werden.[5]
Bei der Fertigstellung würde der Grimseltunnel in seiner Gesamtlänge von 22 km den 1999 eröffneten, 19 km langen Vereinatunnel als weltweit längsten Meterspur-Eisenbahntunnel übertreffen.
Weblinks
- Grimseltunnel. Grimseltunnel AG (Planungs- und Realisierunggesellschaft).
- IG Grimseltunnel. Interessengemeinschaft Grimseltunnel - Zusammenschluss der Schmalspurnetze
Einzelnachweise
- Höhenprofil mit Kurvenband. (PDF; 2,86 MB) Grimselbahn AG, 6. Juni 2018, abgerufen am 2. Juli 2022.
- Faktenblatt Bahn – Grimseltunnel verbindet Schmalspurnetze im Alpenraum. Grimselbahn AG, 20. September 2018 (grimseltunnel.ch [PDF; 4,6 MB; abgerufen am 2. Juli 2022]).
- Faktenblatt Projekt – Innovation: Bahn und Strom in einem Tunnel. Grimselbahn AG, 20. September 2018 (grimseltunnel.ch [PDF; 732 kB; abgerufen am 2. Juli 2022]).
- Elias Bricker: «Ürner Asichtä»: Pendeln die Realper bald mit dem Zug nach Interlaken? In: Luzerner Zeitung. 10. Juni 2022, abgerufen am 3. Juli 2022.
- Anitra Green: Swiss cantons reveal Grimsel Pass railway plan. In: International Railway Journal. 16. Februar 2016, abgerufen am 22. Juli 2020 (englisch).