Manhattan Transfer (Bahnhof)

Manhattan Transfer war ein Umsteigebahnhof in Harrison im Hudson County des Bundesstaats New Jersey der USA. Der Bahnhof war von 1910 bis 1937 in Betrieb.[1] Die Besonderheit des Bahnhofs war, dass er keine Fußgängerzugänge hatte und nur mit Zügen erreicht werden konnte.[2] Er lag westlich von New York City an der Hauptstrecke der Pennsylvania Railroad (PRR) sowie an der Hudson and Manhattan Railroad (H&M) nach Newark (New Jersey). Die Hauptstrecke der ehemaligen PRR ist heute Teil des Northeast Corridors. Das Schnellbahn-Netz der ehemaligen H&M ist seit 1962 die Port Authority Trans-Hudson (PATH).

Manhattan Transfer
Postkarte um 1911
Postkarte um 1911
Daten
Betriebsstellenart Personenbahnhof
Lage im Netz Berührungsbahnhof
Bauform Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 4
Eröffnung 27. November 1910
Auflassung 1937
Lage
Stadt/Gemeinde Harrison (New Jersey)
Bundesstaat New Jersey
Staat Vereinigte Staaten
Koordinaten 40° 44′ 31″ N, 74° 8′ 38″ W
Eisenbahnstrecken
Liste der Bahnhöfe in den Vereinigten Staaten
i16i16i18

Sowohl der bedeutende Roman Manhattan Transfer von John Dos Passos[2] aus dem Jahr 1925 als auch die amerikanische Vokalgruppe The Manhattan Transfer sind nach dem Bahnhof benannt.

Geschichte
Landkarte von 1908 mit Strecken der Pennsylvania Railroad und der New Haven Railroad. Die Markierungen mit Schlüsselstellen des Nordostkorridors wurden nachträglich eingefügt. Der Bahnhof Manhattan Transfer ist links der Bildmitte markiert.

Der Bahnhof wurde im Rahmen des New York Tunnel Extension genannten Projektes erbaut, welches der PRR mit den North River Tunnels unter dem Hudson River einen direkten Zugang zu Manhattan verschaffte. Da der Tunnel wegen der Gefahr des Verqualmens nur mit Elektrolokomotiven befahren werden konnte, musste ein Bahnhof geschaffen werden, an dem die Fernzüge in Richtung New York Pennsylvania Station hielten, um die Dampflokomotive gegen eine Elektrolokomotive auszutauschen.[3]

Der anfänglich nach seiner Lage in Harrison (New Jersey) auch als Harrison Interchange Yard[4] bezeichnete Bahnhof wurde am 27. November 1910 eröffnet.[1] Der Bahnhof bestand aus zwei Außenbahnsteigen an jeder Seite der Hauptstrecke. Als die Hudson and Manhattan Railroad (H&M), die heutige Port-Authority Trans-Hudson (PATH), gebaut wurde, verlegte diese bei Manhattan Transfer an jeder Seite der PRR-Linie einen weiteren Schienenstrang. Dadurch konnten die Reisenden der PRR auf die H&M-Züge umsteigen und so direkt Lower Manhattan erreichen. Diese Erweiterung wurde am 1. Oktober 1911 eröffnet.

Ab 1933 war die Strecke auch nach Süden elektrifiziert, sodass der zusätzliche Halt nur noch zum Umsteigen auf die H&M nötig war. Die H&M-Bahnlinie wurde am 20. Juni 1937 in Newark von der ehemaligen Endstation Park Place zur neuen Pennsylvania Station umgelegt und Manhattan Transfer geschlossen. Passagiere steigen seither in der Pennsylvania Station um, um nach Manhattan zu gelangen.

In der ebenfalls im Hudson County liegenden Stadt Secaucus wurde 2003 der Bahnhof Secaucus Junction am Kreuzungspunkt der New York Tunnel Extension und der ehemaligen Hauptstrecke der Erie Railroad eröffnet. Er ist, ähnlich wie Manhattan Transfer, auf Umsteiger ausgerichtet, aber als Turmbahnhof ausgeführt und von außen betretbar.

Commons: Bahnhof Manhattan Transfer – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. Manhattan Transfer Station. In: structurae. Abgerufen am 23. Februar 2020 (englisch).
  2. Paula Geyh: Cities, Citizens, and Technologies: Urban Life and Postmodernity. Routledge, 2009, ISBN 978-1-135-85220-7, S. 31 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  3. Michael C. Duffy: Electric Railways: 1880-1990. IET, 2003, ISBN 978-0-85296-805-5, S. 87 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  4. Charles W. Raymond: The New York Tunnel Extension of the Pennsylvania Railroad. In: The Project Gutenberg. Abgerufen am 24. Februar 2020.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.