Submarino soviético K-219

El K-219 fue un submarino de misiles balísticos de la clase Navaga Proyecto 667A (nombre de informe de la OTAN: Yankee I) de la Armada soviética. Llevaba 16 misiles de combustible líquido R-27U propulsados ​​por UDMH con tetróxido de dinitrógeno (NTO) y equipado con 32 o 48 ojivas nucleares.[1][2][3]

Submarino soviético K-219

Foto de la Marina de los EE.UU. del K-219 en la superficie después de sufrir un incendio en un tubo de misiles.
Historial
Astillero Sevmash
Clase clase Yankee
Tipo submarino de misiles balísticos
Operador Armada de Rusia y Armada Soviética
Destino Hundido accidentalmente el 3 de octubre de 1986 por explosión e incendio causado por una fuga de agua de mar en el tubo del misil
Eslora 128 metros
Manga 11.7 metros
Calado 7.9 metros

El K-219 estuvo involucrado en lo que se ha convertido en uno de los incidentes submarinos más controvertidos durante la Guerra Fría el viernes 3 de octubre de 1986. El buque de 15 años, que estaba en una patrulla de disuasión nuclear rutinaria en el Atlántico Norte a 1.090 kilómetros (680 millas) al noreste de las islas Bermudas, sufrió una explosión e incendio en un tubo de misiles. Mientras estaba navegando, falló un precinto sumergido en la tapa de la escotilla de un misil, lo que permitió que el agua de mar a alta presión ingresara al tubo del misil y, debido a la diferencia de presión, rompiera los tanques de combustible del misil, lo que permitió que el combustible líquido del misil se mezclara y finalmente se quemara. Aunque no hubo un anuncio oficial, la Unión Soviética afirmó que la fuga fue causada por una colisión con el submarino USS Augusta.[4] Aunque el Augusta estaba operando dentro del área, tanto la Armada de los Estados Unidos como el comandante del K-219, Capitán de Segundo Rango Igor Britanov, negaron que se hubiera producido una colisión.[5]

El incidente fue novelizado en el libro Hostile Waters, que reconstruyó el incidente a partir de las descripciones de los sobrevivientes, los registros de los barcos, las investigaciones oficiales y los participantes tanto en tierra como a flote de los lados soviético y estadounidense.[6]

Véase también

Referencias

  1. 131
  2. Wade, Mark. «R-27U». Archivado desde el original el 28 December 2016. Consultado el 5 de mayo de 2020.
  3. «667A YANKEE I». Consultado el 5 de mayo de 2020.
  4. Irza, John (Fall 2004). «Soundings». IEEE Oceanic Engineering Society. Archivado desde el original el 16 December 2004. Consultado el 29 November 2004.
  5. Kurdin y Grasdock, 2005.
  6. Huchthausen, Kurdin y White, 1997.

Bibliografía

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