Enduro

Enduro é uma modalidade de motociclismo, praticada em pistas majoritariamente de todo-terreno.

Stefan Merriman, na edição de 2004 da World Enduro Champion.
 Nota: Se procura o jogo de video game, veja Enduro (video game).

A maior parte dos eventos, tal como Campeonato Mundial de Enduro são provas de regularidade, isto é, cada piloto deve cumprir o trajecto da prova num tempo previamente designado, sendo penalizados os pilotos conforme se desviem do tempo objectivo (quer por excesso como por defeito).[1]

Tradicionalmente, os pilotos partem agrupados, cada grupo separado por apenas alguns minutos. As provas do Campeonato do Mundo tem uma extensão mínima de 200 km, sendo que a secção em asfalto será no máximo de 30% do percurso total.

Enduro vs ralis

Muitas vezes as provas de enduro são confundidas com os ralis todo-terreno pelo público menos familiarizado com a modalidade Ambas as provas decorrem em pistas todo-terreno, geralmente com apenas uma passagem por cada secção, e cobrem uma extensão superior às restantes provas dos motociclismo. Os ralis de todo o terreno podem se realizar em apenas 1 ou 2 dias (Bajas) ou durante vários dias em várias etapas (ralis-raid como Rali Dakar.

Superenduro

O Superenduro é uma modalidade que mistura enduro com motocross e TT Trial. São provas realizadas regra geral dentro de pavilhões desportivos e os percursos têm diversos obstáculos que os pilotos têm de superar.

Eventos

A principal prova é o Campeonato Mundial de Enduro, criado em 1990 substituindo o Campeonato Europeu que se realizava desde 1968. O campeonato é organizado pela Federação Internacional de Motociclismo e consiste em 8 ou 9 Grande Prémios em diversos países, sendo cada grande prémio disputado em 2 dias consecutivos.

Outra prova muito conceituada são os 6 Dias de Enduro (International Six Days Enduro), que se realiza desde 1913. A prova é conhecida como "Os Jogo Olímpicos do Motociclismo", já que a prova é disputada por nações, participando os 6 melhores pilotos de cada país.[2]

Categorias

  • Enduro 1 (E1) – 100 a 125 cc 2-tempos ou 175 a 250 cc 4-tempos
  • Enduro 2 (E2) – 175 a 250 cc 2-tempos ou 290 a 450 cc 4-tempos
  • Enduro 3 (E3) – 290 a 500 cc 2-tempos ou 475 a 650 cc 4-tempos


Campeonato Mundial de Enduro

Época 80 cc 2-tempos 125 cc 2-tempos 250 cc 2-tempos 350 cc 4-tempos 500 cc 2-tempos +350 cc 4-tempos
1990 Thomas Bieberbach (Simson) Paul Edmondson (KTM) Kari Tiainen (Suzuki) Otakar Kotrba (Husqvarna) Peter Hansson (KTM) Jimmie Eriksson (Husaberg)
1991 Pierfranco Muraglia (Kawasaki) Jeff Nilsson (KTM) Kari Tiainen (Husqvarna) Kent Karlsson (Husaberg) Sven-Erik Jönsson (Husqvarna) Jaroslav Katriňák (Husaberg)
1992 Gian-Marco Rossi (HRD) Jeff Nilsson (KTM) Giorgio Grasso (Kawasaki) Mario Rinaldi (KTM) Tulio Pellegrinelli (Honda) Kari Tiainen (Husqvarna)
1993 Gian-Marco Rossi (TM) Paul Edmondson (Husqvarna) Giorgio Grasso (Kawasaki) Sven-Erik Jönsson (Husqvarna) Giovanni Sala (KTM) Fabio Farioli (KTM)
500 cc 4-tempos
1994   Paul Edmondson (Gas Gas) Giovanni Sala (KTM) Mario Rinaldi (KTM)   Kari Tiainen (Husqvarna)
1995   Petteri Silván (Husqvarna) Giovanni Sala (KTM) Anders Eriksson (Husaberg)   Kari Tiainen (Husqvarna)
1996   Fausto Scovolo (Honda) Paul Edmondson (Gas Gas) Anders Eriksson (Husqvarna)   Peter Jansson (Husaberg)
1997   Shane Watts (KTM) Stéphane Peterhansel (Yamaha) Mario Rinaldi (KTM)   Kari Tiainen (KTM)
250 cc 4-tempos 125 cc 2-tempos 250 cc 2-tempos 400 cc 4-tempos 500 cc 4-tempos
1998 Gian-Marco Rossi (Honda) Roman Michalík (TM) Giovanni Sala (KTM) Björne Carlsson (Husaberg)   Anders Eriksson (Husqvarna)
1999 Vesa Kytönen (Kawasaki) Juha Salminen (KTM) Petteri Silván (Gas Gas) Giovanni Sala (KTM)   Anders Eriksson (Husqvarna)
2000 Matteo Rubin (KTM) Juha Salminen (KTM) Stefan Merriman (Husqvarna) Mario Rinaldi (KTM)   Kari Tiainen (KTM)
2001 Stéphane Peterhansel (Yamaha) Petteri Silván (Husqvarna) Juha Salminen (KTM) Stefan Merriman (Husqvarna)   Anders Eriksson (Husqvarna)
2002 Peter Bergvall (Yamaha) Petteri Silván (Husqvarna) Samuli Aro (Husqvarna) Juha Salminen (KTM)   Anders Eriksson (Husqvarna)
2003 Peter Bergvall (Yamaha) Petri Pohjamo (Gas Gas) Stefan Merriman (Honda) Anders Eriksson (Husqvarna)   Juha Salminen (KTM)
E1 E2 E3
2004 Stefan Merriman (Yamaha) Juha Salminen (KTM) Samuli Aro (KTM)
2005 Iván Cervantes (KTM) Samuli Aro (KTM) David Knight (KTM)
2006 Iván Cervantes (KTM) Samuli Aro (KTM) David Knight (KTM)
2007 Juha Salminen (KTM) Mika Ahola (Honda) Iván Cervantes (KTM)
2008 Mika Ahola (Honda) Johnny Aubert (Yamaha) Samuli Aro (KTM)
2009 Mika Ahola (Honda) Johnny Aubert (KTM) Iván Cervantes (KTM)
2010 Antoine Méo (Husqvarna) Mika Ahola (Honda) David Knight (KTM)
2011 Juha Salminen (Husqvarna) Antoine Méo (Husqvarna) Mika Ahola (Honda)
2012 Antoine Méo (KTM) Pierre-Alexandre Renet (Husaberg) Christophe Nambotin (KTM)
2013 Antoine Méo (KTM) Alex Salvini (Honda) Christophe Nambotin (KTM)
2014 Christophe Nambotin (KTM) Pierre-Alexandre Renet (Husqvarna) Matthew Phillips (KTM)
2015 Eero Remes (TM Racing) Antoine Méo (KTM) Mathias Bellino (Husqvarna)

Campeonato Júnior

Thomas Oldrati in 2010
Season Rider Team
2005 Cristóbal Guerrero Gas Gas
2006 Joakim Ljunggren Husaberg
2007 Joakim Ljunggren Husaberg
2008 Thomas Oldrati KTM
2009 Oriol Mena Husaberg
2010 Lorenzo Santolino KTM
2011 Jérémy Joly Honda
2012 Mathias Bellino Husaberg
2013 Matt Phillips Husqvarna
2014 Daniel McCanney Beta
2015 Jamie McCanney Husqvarna

Referências

Ver também

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