Flight Angels
Flight Angels é um filme de aviação comercial estadunidense de 1940, dos gêneros comédia dramática e romance, produzido por Edmund Grainger e dirigido por Lewis Seiler, com uma história original de Jerry Wald e Richard Macaulay. O filme é estrelado por Virginia Bruce, Dennis Morgan, Wayne Morris, Ralph Bellamy e Jane Wyman como funcionários de uma companhia aérea, pilotando aviões Douglas DC-3.
| Flight Angels | |
|---|---|
1940 • p&b • 74 min | |
| Direção | Lewis Seiler |
| Produção | Edmund Grainger Bryan Foy (produtor executivo, não-creditado) |
| Roteiro | Jerry Wald Richard Macaulay Maurice Leo |
| Elenco | Virginia Bruce Dennis Morgan Wayne Morris Ralph Bellamy Jane Wyman |
| Gênero | comédia dramática romance |
| Música | Heinz Roemheld (não-creditado) |
| Cinematografia | L. William O'Connell |
| Edição | James Gibbon |
| Distribuição | Warner Bros. First National Pictures |
| Lançamento |
|
| Idioma | inglês |
A premissa básica do filme segue as condições operacionais de uma companhia aérea comercial, enquanto segue suas aeromoças e pilotos, mostrando suas rotinas diárias, pontuadas com os detalhes de suas vidas pessoais.[lower-alpha 1]
Sinopse
O piloto comercial Chick Farber (Dennis Morgan) é suspenso pelo Superintendente de Voo Bill Graves (Ralph Bellamy) quando um exame físico de voo revela que sua visão está falhando. Ajudado por Mary Norvell (Virginia Bruce) e Nan Hudson (Jane Wyman), Graves convence Chick a trabalhar como professor em uma escola preparatória para aeromoças.
Elenco
Na ordem dos créditos:[1]
- Virginia Bruce como Mary Norvell
- Dennis Morgan como Chick Farber
- Wayne Morris como Artie Dixon
- Ralph Bellamy como Bill Graves
- Jane Wyman como Nan Hudson
- John Litel como Dr. Barclay
- Margot Stevenson como Rita
- Dorothea Kent como Mabel
- John Ridgely como Ten. Parsons
- Lucile Fairbanks como Thelma
- Maris Wrixon como Bonnie
- Jan Clayton como Jane Morrow
- Lynn Merrick como Marilyn (creditada como Marilyn Merrick)
- Phyllis Hamilton como Phyllis
- Carol Hughes como "Texas"
Produção

O uso do American Airlines Douglas Sleeper Transport, a variante inicial do onipresente Douglas DC-3, que tinha acomodações para 24 passageiros durante o dia e era equipado com 16 berços nas cabines durante a noite, deu um ar de autenticidade ao filme.[2]
A fotografia principal consistindo em fotos aéreas e exteriores ocorreu no Aeroporto de Burbank, na Califórnia. Embora uma mistura de maquetes de estúdio, aeronaves reais e modelos tenham sido usadas de forma eficaz, as filmagens do DC-3 no início do filme levaram "Flagship Illinois" a se tornar "Flagship Tennessee" quando o avião começa a taxiar do portão, e depois se torna "Flagship Illinois" novamente quando os passageiros estão saindo após um pouso de emergência, necessário pelo nascimento a bordo de um bebê.
O elenco era composto por um grande grupo de estrelas, umas em ascenção e outras em declínio, que não eram típicas de um filme menor. Enquanto filmando "Flight Angels" em 1940, Wayne Morris se interessou por aviação e se tornou um aviador naval. Quando a guerra se tornou iminente, Morris se juntou à reserva naval e se tornou um piloto da Marinha em 1942, deixando sua carreira cinematográfica de lado durante a guerra. Voando em um Grumman F6F Hellcat para fora do porta-avião USS Essex, Morris abateu sete aviões japoneses e contribuiu para o naufrágio de cinco navios.[lower-alpha 2]
Aeronaves presentes no filme
- Avião Boeing 247 (sob os créditos do título, com o logotipo da United Air Lines)
- Aviões Douglas DC-3/DST (na libré da American Airlines)
- Lockheed Model 12A Electra Junior substituindo o "navio estratosfera". Lockheed 12A, número de registro NC17342, ex-propriedade da Lang Transportation, Las Vegas, Nevada, e também foi usada no filme da Metro-Goldwyn-Mayer "Rosalie" (1937), "Happy Landing" (1938), "Secret Service of the Air" (1938).[3][lower-alpha 3]
Recepção
Considerado apenas um filme B, "Flight Angels" foi denunciado em revisões contemporâneas como humilhante para as mulheres e estereotipado no tratamento de pilotos e aviadores.[5]
Notas
- Eventos da vida real, como o desenvolvimento da aviação comercial dos EUA nos anos de guerra pré-Segunda Guerra são mostrados, mas a história subjacente da preparação de aviação militar dos EUA também é evidente.
- Enquanto estava no serviço de guerra, Morris recebeu quatro Cruzes de Voo Distinto e duas Medalhas do Ar.
- NC17342, também conhecido como X17342, tornou-se CF-BRK, e foi utilizado como RCAF 7653, antes de voltar ao registro estadunidense como NC17342, e mais tarde como N83U e N505.[4]
Bibliografia
- Dolan, Edward F. Jr. Hollywood Goes to War. London: Bison Books, 1985. ISBN 0-86124-229-7.
- Evans, Alun. Brassey's Guide to War Films. Dulles, Virginia: Potomac Books, 2000. ISBN 1-57488-263-5.
- Hardwick, Jack and Ed Schnepf. "A Buff's Guide to Aviation Movies". Air Progress Aviation Vol. 7, No. 1, Spring 1983.
- O'Leary, Michael. "Junior Bomber." Air Classics, December 2001.
- O'Leary, Michael. "Shining Stars (Part Two)." Air Classics, December 2001 Another detailed history of the Lockheed 12. (Note: The online article has combined it with the subarticle: "Junior Bomber".)
- Orriss, Bruce. When Hollywood Ruled the Skies: The Aviation Film Classics of World War II. Hawthorne, California: Aero Associates Inc., 1984. ISBN 0-9613088-0-X.
Ligações externas
- Flight Angels. no IMDb.
- Flight Angels no TCM Movie Database
- Flight Angels no AllMovie
- Flight Angels no American Film Institute Catalog
Referências
- "Credits: 'Flight Angels' (1940)." IMDb. Consultado em 15 de agosto de 2011.
- "Sleeping Car of the Air Has Sixteen Sleeping Berths." Popular Mechanics, janeiro de 1936.
- Nagl, Roy. "Lockheed Model 12A Electra Junior." Arquivado 2012-03-24 no Wayback Machine Ancient Airliners. Consultado em 15 de agosto de 2011.
- "Civil Aircraft Register: United States." Arquivado 2011-09-20 no Wayback Machine goldenyears.ukf.net. Consultado em 15 de agosto de 2011.
- "Flight Angels (1940)." Classic Film Guide, 2011. Consultado em 15 de agosto de 2011.