Flight Angels

Flight Angels é um filme de aviação comercial estadunidense de 1940, dos gêneros comédia dramática e romance, produzido por Edmund Grainger e dirigido por Lewis Seiler, com uma história original de Jerry Wald e Richard Macaulay. O filme é estrelado por Virginia Bruce, Dennis Morgan, Wayne Morris, Ralph Bellamy e Jane Wyman como funcionários de uma companhia aérea, pilotando aviões Douglas DC-3.

Flight Angels
 Estados Unidos
1940 p&b •  74 min 
Direção Lewis Seiler
Produção Edmund Grainger
Bryan Foy (produtor executivo, não-creditado)
Roteiro Jerry Wald
Richard Macaulay
Maurice Leo
Elenco Virginia Bruce
Dennis Morgan
Wayne Morris
Ralph Bellamy
Jane Wyman
Gênero comédia dramática
romance
Música Heinz Roemheld (não-creditado)
Cinematografia L. William O'Connell
Edição James Gibbon
Distribuição Warner Bros.
First National Pictures
Lançamento
  • 18 de junho de 1940 (1940-06-18) (Estados Unidos)
Idioma inglês

A premissa básica do filme segue as condições operacionais de uma companhia aérea comercial, enquanto segue suas aeromoças e pilotos, mostrando suas rotinas diárias, pontuadas com os detalhes de suas vidas pessoais.[lower-alpha 1]

Sinopse

O piloto comercial Chick Farber (Dennis Morgan) é suspenso pelo Superintendente de Voo Bill Graves (Ralph Bellamy) quando um exame físico de voo revela que sua visão está falhando. Ajudado por Mary Norvell (Virginia Bruce) e Nan Hudson (Jane Wyman), Graves convence Chick a trabalhar como professor em uma escola preparatória para aeromoças.

Elenco

Na ordem dos créditos:[1]

  • Virginia Bruce como Mary Norvell
  • Dennis Morgan como Chick Farber
  • Wayne Morris como Artie Dixon
  • Ralph Bellamy como Bill Graves
  • Jane Wyman como Nan Hudson
  • John Litel como Dr. Barclay
  • Margot Stevenson como Rita
  • Dorothea Kent como Mabel
  • John Ridgely como Ten. Parsons
  • Lucile Fairbanks como Thelma
  • Maris Wrixon como Bonnie
  • Jan Clayton como Jane Morrow
  • Lynn Merrick como Marilyn (creditada como Marilyn Merrick)
  • Phyllis Hamilton como Phyllis
  • Carol Hughes como "Texas"

Produção

American Airlines DC-3, semelhante ao avião visto no filme.

O uso do American Airlines Douglas Sleeper Transport, a variante inicial do onipresente Douglas DC-3, que tinha acomodações para 24 passageiros durante o dia e era equipado com 16 berços nas cabines durante a noite, deu um ar de autenticidade ao filme.[2]

A fotografia principal consistindo em fotos aéreas e exteriores ocorreu no Aeroporto de Burbank, na Califórnia. Embora uma mistura de maquetes de estúdio, aeronaves reais e modelos tenham sido usadas de forma eficaz, as filmagens do DC-3 no início do filme levaram "Flagship Illinois" a se tornar "Flagship Tennessee" quando o avião começa a taxiar do portão, e depois se torna "Flagship Illinois" novamente quando os passageiros estão saindo após um pouso de emergência, necessário pelo nascimento a bordo de um bebê.

O elenco era composto por um grande grupo de estrelas, umas em ascenção e outras em declínio, que não eram típicas de um filme menor. Enquanto filmando "Flight Angels" em 1940, Wayne Morris se interessou por aviação e se tornou um aviador naval. Quando a guerra se tornou iminente, Morris se juntou à reserva naval e se tornou um piloto da Marinha em 1942, deixando sua carreira cinematográfica de lado durante a guerra. Voando em um Grumman F6F Hellcat para fora do porta-avião USS Essex, Morris abateu sete aviões japoneses e contribuiu para o naufrágio de cinco navios.[lower-alpha 2]

Aeronaves presentes no filme

  • Aviões Douglas DC-3/DST (na libré da American Airlines)
  • Lockheed Model 12A Electra Junior substituindo o "navio estratosfera". Lockheed 12A, número de registro NC17342, ex-propriedade da Lang Transportation, Las Vegas, Nevada, e também foi usada no filme da Metro-Goldwyn-Mayer "Rosalie" (1937), "Happy Landing" (1938), "Secret Service of the Air" (1938).[3][lower-alpha 3]

Recepção

Considerado apenas um filme B, "Flight Angels" foi denunciado em revisões contemporâneas como humilhante para as mulheres e estereotipado no tratamento de pilotos e aviadores.[5]

Notas

  1. Eventos da vida real, como o desenvolvimento da aviação comercial dos EUA nos anos de guerra pré-Segunda Guerra são mostrados, mas a história subjacente da preparação de aviação militar dos EUA também é evidente.
  2. Enquanto estava no serviço de guerra, Morris recebeu quatro Cruzes de Voo Distinto e duas Medalhas do Ar.
  3. NC17342, também conhecido como X17342, tornou-se CF-BRK, e foi utilizado como RCAF 7653, antes de voltar ao registro estadunidense como NC17342, e mais tarde como N83U e N505.[4]

Bibliografia

  • Dolan, Edward F. Jr. Hollywood Goes to War. London: Bison Books, 1985. ISBN 0-86124-229-7.
  • Evans, Alun. Brassey's Guide to War Films. Dulles, Virginia: Potomac Books, 2000. ISBN 1-57488-263-5.
  • Hardwick, Jack and Ed Schnepf. "A Buff's Guide to Aviation Movies". Air Progress Aviation Vol. 7, No. 1, Spring 1983.
  • O'Leary, Michael. "Junior Bomber." Air Classics, December 2001.
  • O'Leary, Michael. "Shining Stars (Part Two)." Air Classics, December 2001 Another detailed history of the Lockheed 12. (Note: The online article has combined it with the subarticle: "Junior Bomber".)
  • Orriss, Bruce. When Hollywood Ruled the Skies: The Aviation Film Classics of World War II. Hawthorne, California: Aero Associates Inc., 1984. ISBN 0-9613088-0-X.

Ligações externas

Referências

  1. "Credits: 'Flight Angels' (1940)." IMDb. Consultado em 15 de agosto de 2011.
  2. "Sleeping Car of the Air Has Sixteen Sleeping Berths." Popular Mechanics, janeiro de 1936.
  3. Nagl, Roy. "Lockheed Model 12A Electra Junior." Arquivado 2012-03-24 no Wayback Machine Ancient Airliners. Consultado em 15 de agosto de 2011.
  4. "Civil Aircraft Register: United States." Arquivado 2011-09-20 no Wayback Machine goldenyears.ukf.net. Consultado em 15 de agosto de 2011.
  5. "Flight Angels (1940)." Classic Film Guide, 2011. Consultado em 15 de agosto de 2011.
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