GAZ-M1
O GAZ-M1 ( “Эмка‘/’Emka”) foium automóvel de passageiro produzido pela montadora Soviética GAZ entre 1936 e 1943, em sua fábrica em Gorky hoje chamada de Nizhny Novgorod, Rússia.[1]
| GAZ-M1 | |||||
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![]() GAZ-M1 | |||||
| Visão geral | |||||
| Produção | 1936-1943 | ||||
| Fabricante | GAZ | ||||
| Ficha técnica | |||||
| Transmissão | Câmbio manual de três velocidades | ||||
| Layout | Motor dianteiro, tração traseira | ||||
| Modelos relacionados | Ford Model B (1932) | ||||
| Dimensões | |||||
| Comprimento | 3,550 mm (139,8 pol.) - 3.700 mm (145,7 pol.) | ||||
| Entre-eixos | 2,845 mm (112,0 pol.) | ||||
| Largura | 1,770 mm (69,7 pol) | ||||
| Altura | 1,780 mm (70,1 pol.) | ||||
| Peso | 1,370 kg (3.020 lb) | ||||
| Cronologia | |||||
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A linha de produção em 1941, mas a fábrica conseguiu continuar montando carros a partir de seu estoque existente e de peças e componentes sobressalentes 1943. O GAZ-M1 teve o total de 62.888 unidades produzidas.[2]
Boa parte de sua produção coincidiu com a guerra da Frente Oriental (Segunda Guerra Mundial), e muitos, como eram comumente chamados de Emkas e eram usados pelo exército soviético como veiculo oficial de oficiais de exercito. Várias versões especiais foram produzidas para fins bélicos, como por exemplo, os modelos GAZ M-FAI e GAZ BA-20 que eram blindados.[3]
O GAZ-M1 tornou-se um ícone na Rússia, tendo sido relativamente popular, e apresentado em filmes e fotográficas no período da União Soviética .
Ver também
Referências
- «"Двигатель" №4 (40) 2005 г. ТУРБУЛЕНТНОСТЬ, ВИХРИ И ЖГУТЫ». engine.aviaport.ru. Consultado em 12 de julho de 2019
- «История автомобилей 30-х годов.». www.gaz20.spb.ru. Consultado em 12 de julho de 2019
- Odin, L.C. (2015). World in Motion 1939 - The whole of the year's automobile production. [S.l.]: Belvedere Publishing
