HMS King Edward VII

O HMS King Edward VII foi um navio couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Real Britânica e a primeira embarcação da Classe King Edward VII, seguido pelo HMS Commonwealth, HMS Dominion, HMS Hindustan, HMS Britannia, HMS New Zealand, HMS Africa e HMS Hibernia. Sua construção começou em março de 1902 no Estaleiro Real de Devonport e foi lançado ao mar em julho do ano seguinte, sendo comissionado na frota britânica em fevereiro de 1905. Era armado com quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas, possuía um deslocamento de mais de quinze mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de dezoito nós.[1]

HMS King Edward VII
 Reino Unido
Operador Marinha Real Britânica
Fabricante Estaleiro Real de Devonport
Homônimo Eduardo VII do Reino Unido
Batimento de quilha 8 de março de 1902
Lançamento 23 de julho de 1903
Comissionamento 7 de fevereiro de 1905
Destino Bateu em uma mina em Cabo
Wrath no dia 6 de janeiro de 1916
Características gerais
Tipo de navio Couraçado pré-dreadnought
Classe King Edward VII
Deslocamento 15 567 t
Maquinário 2 motores de tripla-expansão
Comprimento 138,3 m
Boca 22,9 m
Calado 7,82 m
Propulsão 2 hélices
- 18 000 cv (13 200 kW)
Velocidade 18,5 nós (34,3 km/h)
Armamento 4 canhões de 305 mm
4 canhões de 234 mm
10 canhões de 152 mm
14 canhões de 76 mm
14 canhões de 47 mm
4 tubos de torpedo de 457 mm
Blindagem Cinturão: 229 mm
Anteparas: 203 a 305 mm
Barbetas: 305 mm
Torres de artilharia: 203 a 305 mm
Casamatas: 178 mm
Torre de comando: 305 mm
Convés: 25 a 64 mm
Tripulação 777

O King Edward VII serviu em diversas frotas britânicas nos primeiros anos de sua carreira, primeiro na Frota do Atlântico, depois da Frota do Canal em 1907 e por fim na Frota Doméstica em 1909. Ele foi enviado para o Mar Mediterrâneo durante a Primeira Guerra Balcânica com o objetivo de garantir a transferência de Escodra para a Albânia.[2] Com o início da Primeira Guerra Mundial em 1914, o couraçado passou a integrar a Grande Frota e realizou várias varreduras no Mar do Norte pelo um ano e meio seguinte, praticamente sem incidentes. O King Edward VII acabou batendo em uma mina alemã em 6 de janeiro de 1916 enquanto seguia para Belfast e afundou depois de algumas horas.[3]

Referências

  1. Gardiner 1979, p. 38
  2. Burt 2013, p. 287
  3. Burt 2013, pp. 287–288

Bibliografia
  • Burt, R. A. (2013) [1988]. British Battleships 1889–1904. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-173-1
  • Gardiner, Robert (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-8317-0302-8

Ligações externas
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