Ibituruna

A capela de São Gonçalo do Amarante foi criada por provisão em 1769. A partir daí, passou por diversas modificações até chegar aos dias de hoje. O tempo fez com que características do barroco fossem perdidas, pouco se vê das características originais. Dentro do templo, conserva-se a imagem primitiva de São Gonçalo do Amarante. Porém, algumas imagens foram roubadas e nunca recuperadas.

Antiga Estação Ferroviária, agora restaurada

De características mais antigas que a própria igreja matriz, a igreja em honra a Nossa Senhora do Rosário tem uma característica simples e acolhedora, como casa de mãe. Hoje, devido o descaso, encontra-se interditada e escorada por grandes pedaços de madeira, já que existe o risco de desabamento.

A mais nova dentre as igrejas do município. Encontra-se no bairro São Sebastião e é pouquíssimo utilizada pela comunidade. Não se celebram mais missas na localidade.

Um dos cartões postais de Ibituruna é o Marco de Sesmaria, uma pedra retangular localizada na Praça dos Bandeirantes, no Centro do município. A pedra foi colocada no local pelo bandeirante Fernão Dias Paes, marcando a fundação do primeiro povoado mineiro e atualmente o marco se encontra tombado pela Prefeitura Municipal de Ibituruna, por sua importância cultural para a cidade. [8]

Na Praça Fernão Dias, está localizada a estátua do bandeirante paulista de mesmo nome, considerado o fundador do município em 1674. Na praça, também é possível observar o famoso ''passinho'' de estilo barroco, uma construção religiosa à guisa de uma capelinha, onde em sua parte interna, podem ser vistas belíssimas imagens sacras remetidas em um cenário bíblico. A praça se encontra tombada pela Prefeitura Municipal de Ibituruna. [9][10]

A Estação Ferroviária de Ibituruna foi inaugurada no ano de 1887, pela Estrada de Ferro Oeste de Minas (EFOM). A ferrovia com bitola de 0,76 cm ligava Ibituruna à Antônio Carlos (onde se entroncava com a Estrada de Ferro Central do Brasil) e à Aureliano Mourão (distrito de Bom Sucesso), por meio de locomotivas a vapor (popularmente conhecidas como Maria fumaça) em um percurso de aproximadamente 200 km. A linha férrea foi desativada e erradicada em dezembro de 1984, o que levou ao fechamento da estação de Ibituruna. No ano de 2010, o prédio da antiga estação ferroviária foi restaurado, tornando-se um ponto turístico da cidade. [11][12]

Referências