Motor a álcool

Motor a álcool - é o tipo de motor que utiliza o álcool combustível (etanol hidratado) como combustível. Foi inventado no final da década de 1970 pelo engenheiro brasileiro Urbano Ernesto Stumpf (1916 - 1998), que foi contratado pelo Presidente Ernesto Geisel. Após os testes, no início da década de 1980 começaram a surgir os primeiros veículos em série fabricados com motor 100% a Álcool, sendo o primeiro deles o Fiat 147.

O Dodge Polara 1800 foi o primeiro automóvel equipado com um motor a álcool, durante a fase de testes.

Os motores foram preparados para atender as propriedades do álcool, sendo o carburador e o coletor de admissão banhados a níquel e o tanque em materiais antioxidantes devido ao potencial corrosivo deste combustível, além da elevação da taxa de compressão para facilitar a combustão.

Motor a álcool pré-vaporizado

Motor a álcool pré-vaporizado (MAPV) é um tipo de motor a álcool onde o combustível etanol é vaporizado por um dispositivo aquecedor denominado estequiômetro que aproveita o calor gerado pelo escapamento ou pelo sistema de arrefecimento do veículo.

O combustível só é injetado nos cilindros do motor e queimado depois de ser totalmente vaporizado.

Pesquisas são realizadas visando o desenvolvimento de motores a álcool para veículos de grande porte.[1]

Vantagens
  • Redução nas emissões de poluentes.
  • Redução no consumo, chegam a fazer 13-14km/l de álcool (A gasolina chegava a fazer 16-17km/l Porém com seu preço alto em relação ao álcool, era mais vantajoso ultilização do álcool).[2]

Sistemas

Existem dois sistemas de pré-vaporização do etanol combustível:

  • Vaporização pelo aproveitamento do calor gerado pelo escapamento do veículo desenvolvido pelo professor, cientista e um dos pioneiros do pró-álcool Romeu Corsini.
  • Vaporização pelo uso do calor produzido pelo sistema de arrefecimento (Patente Requerida Nº 0200019-9) desenvolvido pelos engenheiros Arthur Carlos Zanetti e Marcos Serra Negra Camerini.[3]

Existe a possibilidade de aproveitar a elevada temperatura do óleo lubrificante, dando maior pressão ao vapor de álcool, o que é vantajoso.[4]

Ver também

Referências

  1. TV Energia[ligação inativa] - Motor a Etanol Pré-Vaporizado. Acessado em 18 de Abril de 2011.
  2. Redetec - MAPV - Motor à álcool pré-vaporizado. Acessado em 2 de Setembro de 2010.
  3. Marcoscamerini Arquivado em 17 de fevereiro de 2010, no Wayback Machine. - Projetos e Patentes. Acessado em 1 de Setembro de 2010.
  4. Teses USP - Alves, Francisco José: Produção e fornecimento de vapor de etanol para motor de combustão interna operando com combustível pré-vaporizado. Págs 37 e 89. Acessado em 1 de Setembro de 2010.

Ligações externas
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