Nossa Senhora da Conceição (nau 1771)

A Nossa Senhora da Conceição (posteriormente renomeada como Príncipe Real) foi uma nau de linha, ao serviço da Marinha Portuguesa, entre 1771 e 1822. Foi a mais poderosa nau de guerra portuguesa, de sempre. E também foi a embarcação utilizada por D. João VI para a transferência da corte portuguesa para o Brasil, em 1808.

Nossa Senhora da Conceição
Nossa Senhora da Conceição (nau 1771)
Já como Príncipe Real durante a chegada ao Rio de Janeiro do rei João VI de Portugal. Ilustração de Geoff Hunt.
     
Construção Arsenal Real da Marinha (Lisboa)
Lançamento 13 de julho de 1771
Patrono N.ª Sr.ª. da Conceição (1771)
Príncipe Real de Portugal (1794)
Período de serviço 1771 - 1830
Estado Abatida ao serviço
Características gerais
Deslocamento 3500 t
Comprimento 66 m
Boca 17 m
Calado 7 m
Armamento 90 canhões
Tripulação 950

História

A nau foi construída, em 1771, no Arsenal Real da Marinha, em Lisboa, sob a direção de Manuel Vicente Nunes, sendo baptizada Nossa Senhora da Conceição. Oficialmente estava classificada como "nau de 80 peças", no entanto podia montar até 110 canhões

Durante a sua carreira inicial, a Nossa Senhora da Conceição serviu como nau capitânia da Esquadra do Estreito, sob o comando do tenente-general José Sanches de Brito, assegurando a segurança da navegação no estreito de Gibraltar.

Em 1794 a nau foi reformada e rebatizada Príncipe Real. O novo nome surgiu na sequência da nova política da Marinha Portuguesa em baptizar os seus navios com nomes de personalidades históricas, mitológicas ou Reais, ao invés de nomes de santos como era, até aí, usual.

A Príncipe Real integra a esquadra portuguesa, enviada para o Mediterrâneo, em 1798 para auxiliar as forças navais britânicas do almirante Nelson. Até 1800 mantém-se no Mediterrâneo como nau capitânia do almirante marquês de Nisa.

Em 1807 a Príncipe Real parte para o Brasil, como nau capitânia da esquadra que transporta a Corte Portuguesa. sob o comando do capitão de mar e guerra Francisco José de Canto e Castro Mascarenhas, seguem a bordo o comandante-chefe da esquadra, chefe de esquadra Manuel da Cunha Sotto-Maior e o próprio Príncipe Regente D. João.

Por altura da independência do Brasil, em 1822, a Príncipe Real encontrava-se fundeada no porto do Rio de Janeiro. Foi, nessa altura integrada na nova Marinha do Brasil, constituindo parte do seu núcleo inicial de navios. Na Marinha do Brasil, como já não estava em condições de navegar, foi transformada em navio depósito.[1]

Ver também

Referências

  1. «PRÍNCIPE REAL» (PDF). Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha

Ligações externas


This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.