Paris-Roubaix de 2020

A Paris-Roubaix dispunha de um percurso total de 259 quilómetros[3] com 30 trechos de pavé, esta corrida fazia parte do calendário de ciclismo clássicas de pavé, sendo a última e mais legendaria corrida que se disputa em clássicas de pavé, antes de iniciar a primavera com as clássica das Ardenas.

O percurso da edição 2020 era similar com a edição anterior. Era igual de longo como no ano passado com um total de 259 quilómetros, incluindo mais de 2 km de áreas novas de pavé , atingindo um comprimento total de 55 km distribuídos em trinta secções. O detalhe mais notável no percurso era o sector de Saint-Python , junto aos sectores de Viesly à Briastre simíliar à edição anterior, e o velho sector de Briastre a Solesmes que não tinha estado na rota durante trinta anos.

Apesar de seu nome, a corrida não começava na cidade de Paris , mas nesta edição se dá começo na cidade de Compiègne , a uns 80 quilómetros ao norte de Paris, e se move para o norte para finalizar em Roubaix . A dificuldade principal era os trinta secções empredadas que estão dispostos sobre uma distância total de 55 quilómetros. Os organizadores da corrida atribuem a estas zonas um nível de dificuldade, as três áreas mais difíceis classificam-se como de cinco estrelas, enquanto só um sector se classifica com uma estrela, considerado o mais fácil.[4]

Os primeiros 96 quilómetros de percurso eram planos sobre estradas normais, chegando entre o primeiro sector de Troisvilles -Inchy que põe picante à corrida. Durante os próximos 60 quilómetros, tinha nove áreas pavimentadas antes do primeiro sector de cinco estrelas, o Trouée d'Arenberg, com uma longitude de 2.4 quilómetros, com seu empedrado em mau estado, disjuntos e não alinhados, pelo geral este trecho num dos mais decisivos da prova, costuma provocar a primeira seleção na corrida eliminando a muitos corredores face à vitória final.

A seguir, a rota gira várias vezes ao redor da comuna de Wallers onde tinha outros sectores. Logo a corrida dirige-se para o norte, cruzando vários corredores de áreas de pavé todas classificada entre três ou quatro estrelas, para chegar à zona de cinco estrelas após 200 quilómetros no sector de pavé de Mons-en-Pévèle com uma longitude de 3 quilómetros. Ao final o pelotão ingressa aos últimos sectores de dificuldade de três e cinco estrelas, como o clássico sector de Carrefour de l'Arbre, onde os ciclistas realizam os últimos ataques na corrida a 15 quilómetros da meta, antes da chegada ao Velódromo de Roubaix .[5]

Sector	km	Nome	Comprimento (m)	Dificuldade
29	96,5	Troisvilles-Inchy	2200
28	103,5	Briastre-Viesly	1800
27	110	Viesly-Quiévy	3700
26	112,5	Quiévy-Saint-Python	3000
25	117	Saint-Python-Solesmes	800
24	124,5	Vertain-Saint-Martin-sur-Écaillon	2300
23	134,5	Verchain-Maugré-Quérénaing	1600
22	137,5	Quérénaing-Maing	2500
21	140,5	Maing-Monchaux-sur-Écaillon	1600
20	153,5	Haveluy-Wallers	2500
19	161,5	Trouée d'Arenberg	2400
18	168	Wallers-Hélesmes	1600
17	174,5	Hornaing-Wandignies-Hamage	3700
16	182	Warlaing-Brillon	2400
15	185,5	Tilloy-lez-Marchiennes-Sars-et-Rosières	2400
14	192	Beuvry-la-Forêt-Orchies	1400
13	197	Orchies	1700
12	203	Auchy-lez-Orchies-Bersée	2700
11	208,5	Mons-en-Pévèle	3000
10	214,5	Mérignies-Avelin	700
9	218	Pont-Thibaut-Ennevelin	1400
8	224	Moulin-de-Vertain	500
7	230,5	Cysoing-Bourghelles	1300
6	233	Bourghelles-Wannehain	1100
5	237,5	Camphin-en-Pévèle	1800
4	240	Carrefour de l'Arbre	2100
3	242,5	Gruson	1100
2	249	Willems-Hem	1400
1	256	Roubaix	300

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