Série 831 a 836 da CP

Foram encomendadas pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses em 1944[2], tendo sido construídas por 3 empresas espanholas distintas, e entregues em 1947.[1] Foram as últimas locomotivas a vapor a ser recebidas pela Companhia[1], e as únicas produzidas em Espanha para importação.[2] Aquando da sua encomenda, estava previsto que formassem a Série 800, e fossem servir nas linhas próprias da CP; no entanto, foram fornecidas com grande atraso, tendo esta numeração sido já ocupada, e já chegado as locomotivas americanas da Série 851 a 872.[2] Assim, foram relegadas para as antigas linhas dos Caminhos de Ferro do Estado, recebendo a numeração de 1801 a 1806 do Sul e Sueste, e 831 a 836.[2] A primeira locomotiva, fabricada pela casa La Maquinista Terrestre y Marítima, ainda chegou a ter provisoriamente o número 801.[2]

Inicialmente, estavam destinadas aos rápidos na região Sul, mas, devido ao seu grande esforço de tracção e ao facto de não atingirem velocidades elevadas, foram principalmente utilizadas em comboios de mercadorias.[1] Também circularam na Linha do Oeste.[1]

Esta série era composta por seis locomotivas a vapor com tender, numeradas de 831 a 836.[1]

• Transporte ferroviário em Portugal
• História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

• MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. [S.l.]: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas !CS1 manut: Uso explícito de et al. (link) !CS1 manut: Nomes múltiplos: lista de autores (link)

• «Fotografia da locomotiva n.º 1803 em Campolide, no sítio electrónico Flickr»
• «Página sobre a Série 831 a 836, no sítio electrónico Trainlogistic»
• «Página com fotografias da locomotiva 832, no sítio electrónico Railfaneurope» (em inglês)