Toyota TS030
O Toyota TS030 (ou Toyota TS030 Hybrid) foi um carro de corrida construído pela fabricante japonesa de automóveis Toyota para competir nas 24 Horas de Le Mans em 2012[3][4]. Inicialmente projetado para competir com dois carros em apenas algumas corridas no entorno da prova francesa a campanha da montadora[5] acabou se estendendo para uma participação completa no campeonato mundial de endurance FIA WEC de 2012[6].
| Toyota TS030 [1][2] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Toyota TS030 | |||||||
| Visão geral | |||||||
| Nomes alternativos |
Toyota TS030 Hybrid | ||||||
| Produção | 2011-2013 | ||||||
| Fabricante | Toyota | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | LMP1 | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | Toyota 3.4 L (3,400 cc) 90° V8 aspirado | ||||||
| Bateria | Nisshinbo/DENSO | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 2000mm | ||||||
| Altura | 1030mm | ||||||
| Tanque | 73l | ||||||
| Cronologia | |||||||
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A estreia do carro foi programada para se dar nas 6 Horas de Spa-Francorchamps em maio de 2012 mas um acidente em testes pré-temporada acabou por danificar o chassi do modelo quando eram realizados testes em Paul Ricard[7] e por conta disso a equipa foi obrigada a adiar a estreia do carro até as 24 horas de Le Mans em junho. Participaram das provas os ex-pilotos de Fórmula 1 Kazuki Nakajima, Alexander Wurz, Anthony Davidson e Sébastien Buemi e os pilotos de endurance Stéphane Sarrazin e Nicolas Lapierre [8][9][10][11].
Especificações
Para projeto, a montadora japonesa adotou o uso de um motor a gasolina 3,4l V8[1](em contraste ao Peugeot 908 HDi FAP e Audi R18 e-tron quattro movidos a diesel) com uma solução híbrida para recuperação de energia baseado em KERS e com armazenamento de energia em supercapacitores, para uso ilimitado a qualquer velocidade na corrida.[12][13] Denominado TOYOTA HYBRID System-Racing (THS-R) o sistema é do tipo MGU-K, recuperando energia cinética por um gerador elétrico e alimentando a energia gerada logo após nas acelerações, através de um motor elétrico acoplado ao eixo traseiro do TS030 fornecendo maior potência nas retomadas de aceleração.[14][15]
Toyota TS030 Hybrid: Resultados no Campeonato Mundial de Endurance FIA WEC
| Ano | Equipe | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pontos | WEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 [10] | SEB | SPA | LMS | SIL | SÃO | BAR | FUJ | XAN | 96 | 2° | ||
| Toyota Racing | 7 | Ret | 2 | 1 | Ret | 1 | 1 | |||||
| 8 | Ret |
| Ano | Equipe | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pontos | WEC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 [11] | SIL | SPA | LMS | SÃO | COA | FUJ | XAN | BAR | 142,5 | 2° | ||
| Toyota Racing | 7 | 4 | Ret | 4 | 1 | 2 | Ret | |||||
| 8 | 3 | 4 | 2 | Ret | 2 | 27 | Ret | 1 |
| Abreviação | Prova |
| SEB | 12 Horas de Sebring |
| SPA | 6 Horas de Spa-Francorchamps |
| LMS | 24 Horas de Le Mans |
| SIL | 6 Horas de Silverstone |
| SÃO | 6 Horas do São Paulo |
| COA | 6 Horas do Circuito das Americas |
| FUJ | 6 Horas de Fuji |
| SHA | 6 Horas de Xangai |
| BHR | 6 Horas do Barém |
Referências
- «Car – TOYOTA Racing - FIA World Endurance Championship Team». web.archive.org. 2 de abril de 2013. Consultado em 23 de setembro de 2020
- «2012 Toyota TS030 Hybrid Specifications». Ultimatecarpage.com. Consultado em 23 de setembro de 2020
- «Toyota returns to Le Mans with hybrid racer». The Telegraph UK. 14 de outubro de 2011. Consultado em 23 de setembro de 2020
- «Actu Auto - 24 Heures du Mans 2012 - Toyota Motor Corporation de retour au Mans ! - LeMans.org». web.archive.org. 16 de novembro de 2011. Consultado em 23 de setembro de 2020
- «Toyota launch new TS030 Hybrid | ACO - Automobile Club de l'Ouest». web.archive.org. 27 de agosto de 2018. Consultado em 23 de setembro de 2020
- «Toyota stands in for Peugeot in WEC». Motor Sport Magazine (em inglês). Consultado em 23 de setembro de 2020
- «Crash in test at Paul Ricard delays debut of Toyota Hybrid». www.motorsport.com (em inglês). Consultado em 23 de setembro de 2020
- «Le Mans 24 Hour - Wurz among Toyota Le Mans line-up - Yahoo! Eurosport». web.archive.org. 4 de janeiro de 2012. Consultado em 23 de setembro de 2020
- «Planetlemans.com | Toyota Racing finalises 2012 driver line-up». web.archive.org. 10 de dezembro de 2013. Consultado em 23 de setembro de 2020
- «Season 2012 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 23 de setembro de 2020
- «Season 2013 results - FIA World Endurance Championship». www.fiawec.com. Consultado em 23 de setembro de 2020
- «Toyota TS030 Hybrid (2012) first pics of new Le Mans racer». CAR Magazine (em inglês). Consultado em 23 de setembro de 2020
- «2012 24 Hours of Le Mans: ACO/FIA Announce Hybrid Braking Zones». Speed:Sport:Life (em inglês). 30 de maio de 2012. Consultado em 23 de setembro de 2020
- «Inner workings of the TS030 HYBRID». Toyota Europe (em inglês). 19 de junho de 2013. Consultado em 23 de setembro de 2020
- Sam (24 de janeiro de 2012). «Toyota TS030 LMP1 hybrid revealed». Racecar Engineering (em inglês). Consultado em 23 de setembro de 2020
