Dacia Spring

Der Dacia Spring Electric[3] ist ein batterieelektrisch angetriebener Kleinwagen („Crossover“, „Mini-SUV“) des rumänischen Automobilherstellers Dacia, der seit 2021 in China bei Dongfeng in Wuhan produziert wird.[4][5] In Lateinamerika wird das Auto als Renault Kwid E-Tech angeboten. Bei seiner Markteinführung gehörte er zu den günstigsten neuen Elektroautos in Europa. Die Serienversion des Dacia Spring Electric ist seit März 2021 in Deutschland erhältlich.[6] Mit neuem Dacia-Logo wird der Spring seit Ende 2022 ausgeliefert.[7]

Dacia
Dacia Spring (2021–2022)
Dacia Spring (2021–2022)
Spring Electric
Produktionszeitraum: seit 2021
Klasse: Kleinstwagen
Karosserieversionen: Kombilimousine
Motoren: Elektromotoren:
33–48 kW
Länge: 3734 mm
Breite: mit/ohne Außenspiegel: 1770/1622[1] mm
Höhe: 1516 mm
Radstand: 2423 mm
Leergewicht: 1045–1050 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2021)[2]

Präsentation

Konzeptfahrzeug

Als Vorbild für den Spring Electric dient das Konzeptfahrzeug Dacia Spring Electric concept, das am 3. März 2020 im Internet vorgestellt wurde.[8] Es sollte auf dem Genfer Auto-Salon 2020 präsentiert werden, der aber wegen der COVID-19-Pandemie abgesagt wurde.[9]

Der Spring Electric concept hat eine grau lackierte Karosserie mit neonorangen Akzenten an den Rädern, den Türgriffen, den Spiegeln und dem Kühlergrill.[10]

Serienfahrzeug

Der Spring Electric wurde auf der Renault EWAYS Konferenz am 15. Oktober 2020 vorgestellt[11] und für Anfang 2021 verkauft.[3][12] Die Auslieferungen für Unternehmen begannen Anfang 2021, für Privatkunden im Herbst 2021.[11] Auf dem Brüsseler Autosalon im Januar 2023 debütierte die stärkere Variante Extreme.[13]

  • Heckansicht
  • Dacia Spring (seit 2022)
  • Heckansicht
  • Innenansicht
  • Motorraum

Eigenschaften

Der Dacia Spring Electric ist weitgehend baugleich mit dem Renault City K-ZE[14] und verschiedenen Modellen von Dongfeng. Sie werden seit 2019 produziert und basieren auf der CMF-A-Plattform, die auch bei dem in Indien und Brasilien produzierten Renault Kwid und dem Datsun redi-GO verwendet wird.[15] Er kann an einem 30-Kilowatt-Gleichstrom-Terminal in einer Stunde, unter fünf Stunden an einer 7,4-Kilowatt-Wallbox, unter 8,5 Stunden an einer 3,7-Kilowatt-Wallbox und unter 14 Stunden an einer 2,3-Kilowatt-Haushaltssteckdose geladen werden. Für den Elektroantrieb gibt Dacia drei Jahre oder eine Laufleistung von 100.000 Kilometern Garantie, auf die Batterie gibt es acht Jahre oder bis 120.000 Kilometer Garantie.[6]

Der Kofferraum fasst 300 Liter, bei umgeklappten Rücklehnen 600 Liter. Der Wendekreis soll nur 9,60 Meter betragen.[6]

Um die europäischen Sicherheitsstandards zu erfüllen, wurde der Dacia Spring Electric überarbeitet und hat eine verstärkte Karosserie, sechs Airbags und Assistenzsysteme.[14][16] Im Herbst 2021 wurde das Fahrzeug vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt einen von fünf möglichen Sternen.[17]

Ausstattung

Lichtautomatik und ein automatisches Notbremssystem, das mit einem Frontradar arbeitet, gehören zur Serienausstattung; weiter ein Geschwindigkeitsbegrenzer, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber. Auf Wunsch sind eine manuelle Klimaanlage, die per App gestartet werden kann, ein Multimedia-System mit Sieben-Zoll-Touchscreen, dann auch eine Rückfahrkamera (sonst akustische Einparkhilfe hinten), elektrisch verstellbare Außenspiegel und ein vollständiges Reserverad lieferbar. Dies ist in der höchsten Ausstattungslinie Comfort Plus enthalten.[6]

Versionen

Im Jahr 2021 kamen auch Versionen für Carsharing- und Lieferdienste auf den Markt.[6]

Technische Daten
Dacia Spring Dacia Spring Extreme
Motortyp Permanentmagnet-Synchronmotor
Leistung 33 kW (44 PS) bei 3000–8200/min
Eco Mode 23 kW (31 PS)		 48 kW (65 PS) bei 4060–6000/min
Drehmoment 125 Nm bei 500–2500/min 113 Nm bei 500–4060/min
Leergewicht 1045 kg 1050 kg
Höchstgeschwindigkeit 125 km/h
Beschleunigung, 0–50 km/h 5,8 s 3,9 s
Beschleunigung, 0–100 km/h 19,1 s 13,7 s
Batteriekapazität (nutzbar/brutto) 26,8/27,4 kWh
Ladezeit an einem Terminal DC 125A 0h56~ (0–80 %)
Ladezeit an einer Wallbox 7,4 kW (einzelphase 32A) 4h51~ (0–100 %)
Ladezeit an einer Green Up Steckdose oder Wallbox 3,7 kW (einzelphase 16A) 8h28~ (0–100 %)
Ladezeit an einer Haushaltssteckdose 2,3 kW (einzelphase 10A) 13h32~ (0–100 %)
Energieverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert 13,9 kWh/100 km 14,5 kWh/100 km
Reichweite kombiniert nach WLTP 230 km 220 km
Reichweite im WLTP-Stadtzyklus 305 km

Zulassungszahlen in Deutschland

Im Juni 2021 wurden die ersten Spring in Deutschland zugelassen. Bis Ende des Jahres waren es insgesamt 4.045 Einheiten.[18] Im Jahr 2022 waren es 14.366 Einheiten.

Jahr Stück
2021
  
 4.045
2022
  
 14.366
Zulassungszahlen in Deutschland, Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[19]
Commons: Dacia Spring – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise
  1. https://de.automobiledimension.com/modell/dacia/spring
  2. Ergebnis des Dacia Spring beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)
  3. Grégory Pelletier: Dacia Spring Electric. Le pari d’une citadine électrique à 10 000 €. 3. März 2020;.Vorlage:Cite web/temporär
  4. https://www.automobil-produktion.de/hersteller/neue-modelle/elektro-flitzer-renault-city-k-ze-ueber-china-nach-europa-290.html
  5. Jean-Francois Christiaens: Dacia Spring: Le SUV urbain électrique " abordable". Vroom, 3. März 2020;.Vorlage:Cite web/temporär
  6. Holger Wittich, Uli Baumann, Gregor Hebermehl, Marcel Sommer: Der elektrische Kleinwagen für 10.920 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 19. März 2021, abgerufen am 19. März 2021.
  7. Roland Hildebrandt: Dacia: Jetzt kommt das neue Logo auf alle Modelle. In: de.motor1.com. 15. Juni 2022, abgerufen am 3. Januar 2023.
  8. Jean-Philippe Peden: Dacia Spring (2020): le mini-SUV 100 % électrique pas cher ! 3. März 2020;.Vorlage:Cite web/temporär
  9. Virginie Lenk: Le Salon de l’automobile de Genève est annulé. 28. Februar 2020, archiviert vom Original am 27. März 2020; abgerufen am 8. März 2020.Vorlage:Cite web/temporär
  10. Florent Ferrière: Dacia Spring, la voiture électrique low-cost lancée en 2021. 3. März 2020;.Vorlage:Cite web/temporär
  11. HotNews.ro: Dacia prezintă prima sa mașină electrică, Spring. Autonomia promisă este de 225 km. Mașina va ajunge la clienți în toamna lui 2021. 15. Oktober 2020;.Vorlage:Cite web/temporär
  12. Dacia Spring Electric: Dacias erstes vollelektrisches Auto. In: group.renault.com. 20. Oktober 2020;.Vorlage:Cite web/temporär
  13. Manuel Lehbrink: Dacia Spring Extreme Electric 65 (2023) debütiert in Brüssel. In: insideevs.de. 13. Januar 2023, abgerufen am 13. Januar 2023.
  14. România, în cursa pentru Dacia electrică. In: zf.ro. 19. Oktober 2020, abgerufen am 29. Oktober 2020.Vorlage:Cite web/temporär
  15. Anne Feitz: Renault lance la voiture électrique low cost en Europe. In: LesEchos.fr. 3. März 2020, abgerufen am 19. August 2022 (französisch).
  16. Dacia depășește Renault în materie de siguranță, cu noul Spring. In: profit.ro. 19. Oktober 2020, abgerufen am 29. Oktober 2020.Vorlage:Cite web/temporär
  17. Manuel Lehbrink: EuroNCAP: Caddy, Fabia, G70, GV70 und Qashqai mit 5 Sternen. In: de.motor1.com. 8. Dezember 2021, abgerufen am 8. Dezember 2021.
  18. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2021 nach Marken und Modellreihen. Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 9. Januar 2022.
  19. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. Kraftfahrt-Bundesamt, abgerufen am 6. Januar 2023.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.