Iran Khodro

IKCO ist ein staatlich geführtes Unternehmen, das am 18. August 1962 in Teheran von Ahmad und Mahmoud Khayami gegründet wurde. Vor der islamischen Revolution im Jahr 1979 war das Unternehmen unter dem Namen Iran National bekannt. Den bisher größten Erfolg hatte Iran Khodro im Laufe seiner über 40-jährigen Firmengeschichte mit dem Mittelklassewagen Paykan. Dessen Produktion endete im Mai 2005.

Heute produziert Iran Khodro verschiedene Fahrzeuge, darunter Lizenzbauten und Eigenentwicklungen:

• Samand (in den Varianten SE, LX, ELX, Soren und Sarir)
• Dena (ab 2012 als Nachfolger des Samand vorgesehen[3])
• Tara (auf dem Peugeot 301 basierend)
• Peugeot 206 und 206 SD (Stufenheckvariante)
• Runna (auf dem Peugeot 206 basierend)
• Peugeot 207 (Peugeot 206+)
• Peugeot 405 und den daraus abgeleiteten Peugeot Roa (mit Heckantrieb)
• Arisun (Pick-Up auf Basis des Peugeot 405)
• Peugeot Pars (auf dem Peugeot 405 basierend)
• Suzuki Grand Vitara
• Tondar 90 (auf dem Dacia Logan basierend)
• Bardo (Pick-Up auf Basis des früheren Paykan/Hillman Hunter)

Außerdem stellt Iran Khodro mit verschiedenen Tochterfirmen Lastkraftwagen in Lizenzbau her, so zum Beispiel diverse Lastkraftwagen und Omnibusse von Mercedes-Benz (Actros und Sprinter), Hyundai (Modelle Mighty und Chorus) und MAN.

IKCO EF7 Dual-Fuel Vierzylindermotor

Die IKCO EF-Motoren sind Vierzylinder-Motoren. Die EF7-Serie wurde gemeinsam von der Iran Khodro Powertrain Company (IPCO) und der deutschen Firma FEV Motorentechnik entwickelt. IPCO ist der Hersteller für Antriebsstränge, welcher die Motoren für die Fahrzeuge von Iran Khodro entwirft und produziert.

Für das Modell Paykan lautete der Markenname ebenfalls Paykan (englisch Peykan). Daneben wird seit 1979 oder 1984 Iran Khodro verwendet.[4][5]

Die Iran Khodro Company lud alle Aktionäre ein, an der außerordentlichen Hauptversammlung teilzunehmen, indem sie eine Mitteilung im Kodal-System veröffentlichten, die als entscheidende Versammlung für Automobile gilt. In dieser außerordentlichen Sitzung werden zwei Fragen des Artikels 141 des Handelsgesetzes und die Angemessenheit der Satzung der Gesellschaft mit der Mustersatzung der Wertpapierorganisation erörtert. Dieses Forum findet am Montag, den 17. Februar um 8:30 Uhr in Teheran statt. Warum ist dieses Treffen wichtig für Iran Khodro? Das wichtige entscheidende Treffen für Iran Khodro ist wichtig, denn angesichts der Tatsache, dass Iran Khodro nicht profitabel ist, sollte in diesem Treffen über eine Lösung nachgedacht werden, um dieses Unternehmen aus der aktuellen Situation herauszuholen. Wenn mindestens die Hälfte des Gesellschaftskapitals aufgrund von Verlusten verloren geht, ist der Verwaltungsrat gemäß Artikel 141 des Handelsgesetzes verpflichtet, unverzüglich eine außerordentliche Hauptversammlung der Aktionäre einzuberufen, um über die Liquidation oder den Fortbestand der Gesellschaft zu beraten.

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  Iran Khodro baute im Auftrag von Mercedes-Benz ein Feuerwehrauto
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  Iran Khodro baute im Auftrag von Mercedes-Benz Lkw
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  Paykan
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  Samand LX von Iran Khodro
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  Iran Khodro beauftragte den Bau des Peugeot Pars
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  Runna von Iran Khodro

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Iran Khodro und Peykan.

Commons: Iran Khodro – Sammlung von Bildern

• Iran Khodro Industrial Group (englisch und persisch, abgerufen am 8. Mai 2016)

1. Top 100 Iranian Companies (Memento des Originals vom 9. März 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/imi100.imi.ir (PDF; 1,5 MB)
2. Iran Investment, Volume 5, Nr. 54 vom März 2011 (Memento des Originals vom 12. August 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.turquoisepartners.com Auf: Turquoise Partners (englisch, abgerufen am 8. Mai 2016)
3. Iran Khodro unveils luxury car Dena (Memento vom 20. Oktober 2013 im Internet Archive) Vom 17. April 2011. (englisch, abgerufen am 8. Mai 2016)
4. Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Iran Khodro und Peykan.
5. d’Auto (niederländisch, abgerufen am 8. Mai 2016)