Porsche 963

Porsche
	Porsche 963 LMDH von Penske Motorsport Porsche 963 LMDH von Penske Motorsport
963
Produktionszeitraum:	2022–20XX
Klasse:	Rennwagen
Karosserieversionen:	Coupé
Motoren:	Ottomotor: 4,6 Liter V8 Biturbo
Länge:	5100 mm
Breite:	2000 mm
Höhe:	1060 mm
Radstand:	3148 mm
Leergewicht:	1030 kg

Der Porsche 963 ist ein „Le Mans Daytona hybrid“ (LMDh) Sportprototyp, der von Porsche entwickelt wurde und regelbedingt auf einem Chassis eines zugelassenen Herstellers aufbaut; Porsche wählte die kanadische Firma Multimatic Motorsports. Die Entwicklung dieses neuen LMDh-Rennwagens wurde am 16. Dezember 2020 bekannt gegeben.[1]

Entwicklungsgeschichte

Das Fahrzeug ist gemäß den Regularien der Klassen LMDh (Le Mans Daytona h) und GTP (Grand Touring Prototype) für die Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und der IMSA WeatherTech SportsCar Championship ausgelegt. Wie bereits beim RS Spyder wird Porsche beim Einsatz des Wagens zunächst eng mit dem Team Penske zusammenarbeiten. Angetrieben wird der Rennwagen von einem 4,6 Liter großen V8-Biturbomotor, der aus dem des RS Spyder weiterentwickelt wurde. Eine ähnlichen Motor gab es bereits im Supersportwagen 918.

Der Öffentlichkeit vorgestellt wurde der Wagen am 24. Juni 2022 beim Goodwood Festival of Speed. Erste öffentliche Testfahrten fanden kurz darauf auf dem Sebring International Raceway statt.[2] Als erste Kunden haben sich der britische Rennstall JOTA Sports und das Team JDC MotorSports aus den Vereinigten Staaten für das Fahrzeug entschieden.

Statistik

Einzelergebnisse in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship

Saison	Team	Startnummer	Fahrer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
2023	Team Penske	6	Mathieu Jaminet Nick Tandy Dane Cameron	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten LGB	Vereinigte Staaten LSC	Vereinigte Staaten WAT	Kanada MOS	Vereinigte Staaten LIR	Vereinigte Staaten ROA	Vereinigte Staaten VIR	Vereinigte Staaten IND	Vereinigte Staaten PLM
		6	Mathieu Jaminet Nick Tandy Dane Cameron	DNF
		7	Matt Campbell Felipe Nasr Michael Christensen	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten LGB	Vereinigte Staaten LSC	Vereinigte Staaten WAT	Kanada MOS	Vereinigte Staaten LIR	Vereinigte Staaten ROA	Vereinigte Staaten VIR	Vereinigte Staaten IND	Vereinigte Staaten PLM
		7	Matt Campbell Felipe Nasr Michael Christensen	14

Galerie

Rolex 24 at Daytona 2023

Weblinks

Commons: Porsche 963 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Porsche bestätigt LMDh-Projekt: Rückkehr nach Le Mans 2023. auto-motor-und-sport.de, 27. Juni 2022, abgerufen am 27. Juni 2022: „Porsche baut einen LMDh-Prototypen für die Topklasse im weltweiten Langstreckensport. Ab 2023 sind dann Renneinsätze in IMSA und WEC geplant. Und die Rückkehr nach Le Mans.“
Robin: LMDh Test Sebring: Porsche 963 & Cadillac GTP [Pure Sound]. In: addicted to motorsport. 16. Juli 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022.

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[1] Porsche bestätigt LMDh-Projekt: Rückkehr nach Le Mans 2023. auto-motor-und-sport.de, 27. Juni 2022, abgerufen am 27. Juni 2022: „Porsche baut einen LMDh-Prototypen für die Topklasse im weltweiten Langstreckensport. Ab 2023 sind dann Renneinsätze in IMSA und WEC geplant. Und die Rückkehr nach Le Mans.“

[2] Robin: LMDh Test Sebring: Porsche 963 & Cadillac GTP [Pure Sound]. In: addicted to motorsport. 16. Juli 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022.


Aktuelle Serienmodelle:	718 Boxster (Typ 982) \| 718 Cayman (Typ 982) \| 911 (Typ 992) \| Cayenne (Typ 9YA) \| Cayenne Coupé \| Macan \| Panamera (Typ 971) \| Taycan
Historische Serienmodelle:	356 \| 550 Spyder \| 901 \| 904 Carrera GTS \| 911 (alle Modelle seit 1963) \| 911 Urtyp (1963 bis 1973) \| 911 „G-Modell“ (1973 bis 1989) / 911 Turbo (1974 bis 1989) \| 911 (1988 bis 1994, Typ 964) \| 911 (1993 bis 1998, Typ 993) / 993 GT2 \| 911 (1997 bis 2006, Typ 996) / 996 GT2 / 996 GT3/RS \| 911 (2004 bis 2012, Typ 997) / 997 GT2/RS / 997 GT3/RS/4.0 \| 911 (2011 bis 2019, Typ 991) \| 912 \| 914 \| 924 \| 928 \| 944 \| 959 \| 968 \| Boxster (Typ 986) \| Boxster (Typ 987) \| Boxster (Typ 981) \| Cayman (Typ 987c) \| Cayman (Typ 981c) \| Cayenne (Typ 9PA) \| Cayenne (Typ 92A) \| Panamera (Typ 970) \| Carrera GT \| 918 Spyder
Aktuelle Rennwagen:	997 GT3 Cup/R \| 997 GT3 RSR \| 963
Historische Rennwagen:	356 Carrera/Abarth \| 550 Spyder \| 645 Spyder \| 718 RS/RSK/GTR \| 787 F1/F2 \| 804 F1 \| 904 Carrera GTS/-6/-8 \| 906 Carrera 6 \| 907 \| 908/.01/.02/.03 \| 909 Bergspyder \| 910-6/-8 \| 911/R/Carrera RS/RSR/Turbo \| 917 \| 917/10 \| 917/20 \| 917/30 Spyder \| 919 Hybrid \| 924 Carrera GTS/GTP/GTR \| 934 \| 935/Baby/Moby Dick \| 936 Spyder \| 956 \| 961 \| 962 \| 968 Turbo RS \| 911 GT1/Evo/’98 \| 993 GT2 R/Evo \| 996 GT3 Cup \| 996 GT3 R/RS/RSR \| RS Spyder \| Interscope „Indy“ \| 2708 CART
Prototypen und Konzeptfahrzeuge:	356 Nr. 1 Roadster \| 597 \| 916 \| Gruppe B \| 965 \| 989 \| Panamericana \| Boxster Concept \| C88 \| Carrera GT Concept \| 918 RSR \| Mission E
Historische Schlepper:	108 \| 109 \| 208 \| 217 \| 218 \| 219 \| 238 \| 239 \| 308 \| 309 \| 318 \| 319 \| 329 \| 339 \| 408 \| 409 \| 418 \| 419 \| 429 A 111 \| P 111 \| AP 16 \| AP 17 \| AP 18 \| AP 22 \| A 122 \| P 122 \| AP \| AP/S \| A 133 \| P 133 \| A 144 \| P 144 \| P 312