SA Ariès

Die SA Ariès aus Courbevoie wurde 1903 von Baron Charles Petiet gegründet. Im gleichen Jahr begann die Produktion von Automobilen und Lastkraftwagen.[4][5] 1904 beschäftigte das Unternehmen 95 Personen.[2] 1914 kam die Fertigung von Flugmotoren nach einer Lizenz von Hispano-Suiza dazu. 1938 endete die Produktion der Automobile.

Bus SA Ariès um 1908

Die ersten Modelle besaßen Vierzylinder-Einbaumotoren, die zunächst von Aster und später überwiegend von De Dion-Bouton stammten. Der Ariès 14/18 CV hatte einen Hubraum von 2438 cm³ mit einer Bohrung von 84 mm und einem Hub von 110 mm.[6] Der 12/16 von 1913 hatte 2474 cm³ mit 75 mm Bohrung und 140 mm Hub.[7] 1908 folgte ein Sechszylindermodell. Nach dem Ersten Weltkrieg wurden nur noch Vierzylindermodelle produziert.[8] Ein Motor hatte 3177 cm³ mit 85 mm Bohrung und 140 mm Hub.[9] Das letzte neue Modell war der 10 CV Super von 1934. In den 1930er-Jahren bezog Ariès einen Großteil seiner Karosserien von Antem.

Ein Fahrzeug dieser Marke ist im Manoir de l'Automobile in Lohéac zu besichtigen.

• Von 1924 bis 1928 setzte Ariès diverse Modelle beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans ein. Größter Erfolg hierbei war der sechste Gesamtrang von Louis Wagner und Charles Flohot auf einem Ariès 3-Litre 1925.
• 1925 wurde Robert Laly, ebenfalls mit einem Dreiliter-Ariès, Zweiter bei der nicht zur Grand-Prix-Meisterschaft zählenden aber hochkarätig besetzten Coupe Georges Boillot in Boulogne-sur-Mer[10]; 1927 gewann er die zweitletzte Austragung dieser Serie ebenfalls auf Ariès, allerdings in einem kleineren Starterfeld.[11]

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  Ariès um 1906
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  Ariès 14/18 CV von 1907
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  Ariès von 1907
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  Ariès von 1913
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  Robert Laly auf Ariès 3 Liter auf dem Weg zum Sieg am Coupe Georges Boillot 1927

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
• George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)

Commons: Ariès – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung (abgerufen am 18. Februar 2013)
• The Racing Line: Boulogne Street Circuit (1909-1910, 1921-1928) (Englisch) (abgerufen am 13. November 2019)

1. Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8.
2. Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
3. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
4. Le Grand, Georges: Les omnibus automobiles : conseils pratiques sur l'organisation des transports en commun par omnibus automobiles. 1908, S. 10–11, abgerufen am 22. Januar 2023 (französisch).
5. Omnia: SA Ariès. 1. Dezember 1920, S. 562, abgerufen am 23. Januar 2023 (französisch).
6. Omnia: La Voiture Aries 1908. 6. Juli 1907, S. 291–293, abgerufen am 7. Januar 2023 (französisch).
7. Omnia: Les nouveaux Modelles Aries. 5. Juli 1913, S. 553, abgerufen am 20. Januar 2023 (französisch).
8. Omnia: Les Voitures Ariès. 1. Juni 1922, S. 316, abgerufen am 31. Januar 2023 (französisch).
9. Omnia: La Fabrication Ariès. 1. Juni 1921, S. 525, abgerufen am 26. Januar 2023 (französisch).
10. Racing Sports Cars: Coupe Georges Boillot 1925; Race Results.
11. Racing Sports Cars: Coupe Georges Boillot 1927; Race Results.