Equair
Equair es una aerolínea bandera ecuatoriana con sede ubicada en la ciudad de Quito, Ecuador. Tiene como bases principales el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito y el Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo de Guayaquil[1]. Opera vuelos entre las dos ciudades más grandes de Ecuador y las Islas Galápagos.
| Aquí y ahora | |||||
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| Fundación | 2020 | ||||
| Inicio | 2022 | ||||
| Aeropuerto principal | |||||
| Aeropuerto secundario | |||||
| Sede central |
Quito, | ||||
| Flota | 3 | ||||
| Destinos | 4 | ||||
| Programa de viajero | Cacao Miles | ||||
| Director ejecutivo | Frederik Jacobsen | ||||
| Página web | https://equair.com.ec/ | ||||
Historia
La aerolínea fue fundada en el año 2020 por Gabriela Sommerfeld, exdirectora de Aerogal, y sus operaciones comerciales de la aerolínea comenzaron el 10 de enero de 2022, con un vuelo entre Quito y Guayaquil.[2] En julio de 2022 la compañía anunció que "ha logrado un 25% de participación en el mercado, para las rutas que ofrece, en apenas 6 meses (de operación comercial). Asimismo, la ocupación supera el 80% en la mayoría de sus trayectos"[3]. En la actualidad, está presidida por Frederik Jacobsen[4].
Flota
La flota de Equair se conforma por las siguientes aeronaves:
| Aeronaves | Total | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 3 | — | 142 | HC-CXB «Cóndor» | 11,8 años |
| HC-CXC «Albatros» | 11,8 años | ||||
| 148 | HC-CXS «Papagayo» | 14,6 años | |||
| Total | 3 | — | Edad media de la flota (enero de 2023): 12,7 años | ||
Los dos primeros aviones fueron trasladados entre finales de noviembre y mediados de diciembre de 2021 desde Lérida, España, donde se encontraban almacenados, hasta Latacunga, Ecuador, haciendo escalas intermedias en Reikiavik, Islandia y Boston, EE. UU. Ambas aeronaves fueron compradas nuevas a Boeing por la aerolínea holandesa KLM en 2011 y vendidas en 2021 a BBAM Aircraft Leasing & Management, empresa que las alquila a Equair.
Su tercer avión, HC-CXS, fue comprado originalmente en 2008 por la aerolínea alemana TUIfly, hasta que fue vendida a Wings of Lebanon en 2018. Fue almacenado con el estallido de la pandemia del COVID en Beirut, Toulouse y Montpellier hasta que Equair lo alquiló en noviembre de 2022. Entre el 8 y el 13 de ese mismo mes viajó desde Montpellier a Latacunga, haciendo escalas en Keflavik y las islas Bermudas.
Destinos
| Destinos | Aeropuertos | Observaciones |
|---|---|---|
| Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo | HUB | |
| Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre | ||
| Aeropuerto Seymour | Desde GYE | |
| Aeropuerto de San Cristóbal |
| Países | Destinos | Aeropuertos | Observaciones |
|---|---|---|---|
| Willemstad | Aeropuerto Internacional Hato | Desde UIO. Operó en agosto de 2022. | |
| Punta Cana | Aeropuerto Internacional de Punta Cana |
Referencias
- «Equair – La primera aerolínea Real Green del Ecuador». Consultado el 7 de diciembre de 2021.
- «El primer vuelo de la aerolínea Equair cubrió la ruta Quito-Guayaquil». Consultado el 11 de enero de 2022.
- Larenas, Nicolás (27 de julio de 2022). «Equair anuncia cambios en su directiva » Nicolás Larenas». Nicolás Larenas. Consultado el 30 de julio de 2022.
- Larenas, Nicolás (18 de agosto de 2022). «EquAir nombra a Frederik Jacobsen como presidente ejecutivo». Nicolás Larenas. Consultado el 21 de agosto de 2022.
- «Equair Fleet Details and History». www.planespotters.net. Consultado el 10 de agosto de 2022.
