Jalur Sentral

Jalur Sentral adalah salah satu jalur London Underground yang menghubungkan London dari Ealing dan Ruislip di barat ke Stratford di timur London sebelum ke Epping di Essex, di luar London Raya. Berwarna merah di peta tube, jalur ini memiliki 49 stasiun dimana 20 di antaranya berada di bawah tanah dengan panjang jalur 46 mil (74 km). Jalur ini merupakan yang terpanjang di Underground.[3] Jalur ini juga merupakan satu dari dua jalur yang melewati batas London Raya, selain Jalur Metropolitan.

Jalur Sentral
Kereta Jalur Sentral di Theydon Bois
Ikhtisar
JenisBawah tanah, atas tanah
SistemLondon Underground
Stasiun49
Penumpang260,916 juta (2011/12)[1] perjalanan penumpang
Colour on mapMerah
Situs webtfl.gov.uk
Operasi
Dibuka1900
OperatorTransport for London
DepoWest Ruislip
Hainault
White City[2]
Rangkaian1992 Tube Stock 8 kereta per rangkaian
Data teknis
Panjang lintas74 km (46 mi)
Lebar sepur4 ft 8 1⁄2 in (1.435 mm)
Transport for London rail lines
London Underground
Bakerloo
Sentral
Lingkar
Distrik
Hammersmith & City
Jubilee
Metropolitan
Utara
Piccadilly
Victoria
Waterloo & City
Moda lainnya
Docklands Light Railway
Tramlink
Overground

Dari total penumpang, Jalur Sentral adalah jalur tersibuk London Underground. Tahun 2011/12 lebih dari 260 juta perjalanan penumpang dilayani di jalur ini dengan 34 kereta per jam pada jam sibuk, menjadikannya paling sibuk di Britania Raya: jalur ini berjalan timur-barat melewati pusat kota London di bawah pusat perbelanjaan Oxford Street dan pusat keuangan kota. Crossrail, kereta komuter yang saat ini sedang dibangun di London akan melewati beberapa stasiun Jalur Sentral, sehingga mengurangi kepadatan di kawasan ini.

Daftar stasiun
StasiunGambarDibuka/[4]Pelayanan dimulaiCabangCatatan
West Ruislip01948-11-2121 November 1948Ruislip branchTerhubung dengan jasa National Rail. Dibuka dengan nama Ruislip & Ickenham tahun 1906 oleh Great Western and Great Central Joint Committee (GW&GCJC), menjadi West Ruislip (for Ickenham) tahun 1947; kemudian tambahannya dihapus dan menjadi saat ini.[5]
Ruislip Gardens01948-11-2121 November 1948Ruislip branchDibuka tahun 1934 oleh GW&GCJC, pelayanan jalur utama dihentikan 1958.[6]
South Ruislip01948-11-2121 November 1948Ruislip branchTerhubung dengan jasa National Rail. Dibuka dengan nama Northolt Junction oleh GW&GCJC tahun 1934, menjadi South Ruislip & Northolt Junction tahun 1932, menjadi nama saat ini tahun 1947.[7]
Northolt01948-11-2121 November 1948Ruislip branchMenggantikan stasiun GWR terdekat yang dibuka 1907.[7]
Greenford01947-06-3030 Juni 1947Ruislip branchTerhubung dengan jasa National Rail ke West Ealing, Ealing Broadway dan Paddington. Dibuka 1904,[8] stasiun ini yang terakhir mempertahankan eskalator kayu yang kemudian dibuang tahun 2014.
Perivale01947-06-3030 Juni 1947Ruislip branchDibuka GWR dengan nama "Perivale Halt" tahun 1904, ditutup 1915–20; menjadi nama sekarang 1922.[9]
Hanger Lane01947-06-3030 Juni 1947Ruislip branch
Ealing Broadway01920-08-033 Agustus 1920Ealing branchDibuka District Railway tahun 1879, penghubung ke stasiun jalur utama dibuka 1965/6.[10]
West Acton01923-11-055 November 1923Ealing branch
North Acton01923-11-055 November 1923Rute utamaStasiun GWR dibuka 1904, pindah ke posisi saat ini 1913 dan ditutup tahun 1947.[11]
East Acton01920-08-033 Agustus 1920Rute utama
White City01947-11-2323 November 1947Rute utama
Shepherd's Bush01900-07-3030 Juli 1900Rute utamaDirenovasi 2008.
Holland Park01900-07-3030 Juli 1900Rute utama
Notting Hill Gate01900-07-3030 Juli 1900Rute utamaPindah ke Lingkar ke Jalur Distrik
Queensway01900-07-3030 Juli 1900Rute utamaDibuka dengan nama Queens Road; diubah pada 1 September 1946
Lancaster Gate01900-07-3030 Juli 1900Rute utama
Marble Arch01900-07-3030 Juli 1900Rute utama
Bond Street01900-09-2424 September 1900Rute utamaPindah ke Jalur Jubilee
Oxford Circus01900-07-3030 Juli 1900Rute utamaPindah ke Jalur Bakerloo dan Jalur Victoria
Tottenham Court Road01900-07-3030 Juli 1900Rute utamaTerhubung dengan Jalur Utara. Dibuka sebagai Oxford Street; menjadi nama saat ini 9 Maret 1908.
Holborn01933-09-2525 September 1933Rute utamaDibuka sebagai stasiun jalur Piccadilly 15 Desember 1906, peron jalur Sentral kemudian dibuka.
Chancery Lane01900-07-3030 Juli 1900Rute utamaRenamed Chancery Lane (Gray's Inn) 25 June 1934; the suffix was later dropped
St. Paul's01900-07-3030 Juli 1900Rute utamaDibuka dengan nama Post Office; nama saat ini sejak 1 Februari 1937
Bank01900-07-3030 Juli 1900Rute utamaPindah ke jalur Lingkar, Distrik, Jalur Utara dan Jalur Waterloo & City dan DLR
Liverpool Street01912-07-2828 Juli 1912Rute utamaPindah ke jalur Lingkar, Hammersmith & City dan Metropolitan.
Bethnal Green01946-12-044 Desember 1946Rute utama
Mile End01946-12-044 Desember 1946Rute utamaCross-Platform connection with District and Hammersmith & City lines. Opened in 1902 for District Railway services.[12]
Stratford01946-12-044 Desember 1946Rute utamaTerhubung dengan Jalur Jubilee, London Overground, DLR and national rail services. Opened by Eastern Counties Railway (ECR) in 1839.[13]
Leyton01947-05-055 Mei 1947Rute utamaDibuka ECR tahun 1856.[14]
Leytonstone01947-05-055 Mei 1947Rute utamaDibuka ECR tahun 1856.[15]
Wanstead01947-12-1414 Desember 1947Hainault loopDuring the war, it was used as an air raid shelter and the tunnels as a munitions factory for Plessey electronics.
Redbridge01947-12-1414 Desember 1947Hainault loopDuring the war, the completed tunnels at Redbridge were used by the Plessey company as an aircraft parts factory.
Gants Hill01947-12-1414 Desember 1947Hainault loopDuring the war, it was used as an air raid shelter and the tunnels as a munitions factory for Plessey electronics.
Newbury Park01947-12-1414 Desember 1947Hainault loopOpened 1903 on the GER Ilford to Woodford Fairlop Loop line.[16]
Barkingside01948-05-3131 Mei 1948Hainault loopOpened 1903 on the GER Fairlop Loop, closed 1916–19.[17]
Fairlop01948-05-3131 Mei 1948Hainault loopOpened 1903 on the GER Fairlop Loop.[18]
Hainault01948-05-3131 Mei 1948Hainault loopOpened 1903 on the GER Fairlop Loop, closed 1908–30.[19]
Grange Hill01948-11-2121 November 1948Hainault loopOpened 1903 on the GER Fairlop Loop.[20]
Chigwell01948-11-2121 November 1948Hainault loopOpened 1903 on the GER Fairlop Loop.[18]
Roding Valley01948-11-2121 November 1948Hainault loopTrains continue to Woodford. Opened 1936 by the LNER on the Fairlop Loop.[21]
Snaresbrook01947-12-1414 Desember 1947Epping branchOpened as Snaresbrook & Wanstead by ECR in 1856, renamed Snaresbrook for Wanstead in 1929, renamed for the transfer to the Central line.[14]
South Woodford01947-12-1414 Desember 1947Epping branchDibuka ECR tahun 1856 as George Lane, and renamed South Woodford (George Lane) in 1937, current name from 1950. "(George Lane)" still appears on some of the platform roundels.[22]
Woodford01947-12-1414 Desember 1947Epping Branch/Hainault loopDibuka ECR tahun 1856.[15]
Buckhurst Hill01948-11-2121 November 1948Epping branchOpened as a single line by ECR in 1856, moved slightly when line doubled in 1881/2.[23]
Loughton01948-11-2121 November 1948Epping branchDibuka ECR tahun 1856, moved when line was extended to Ongar in 1865.[15]
Debden01949-09-2525 September 1949Epping branchDibuka GER tahun 1865 as Chigwell Road, renamed Chigwell Lane later the same year. Closed 1916–19, named changed when transferred to Central line.[24]
Theydon Bois01949-09-2525 September 1949Epping branchDibuka GER tahun 1865 as Theydon, renamed later the same year.[25]
Epping01949-09-2525 September 1949Epping branchDibuka GER tahun 1865.[26]

Referensi

Catatan
  1. "LU Performance Data Almanac". Transport for London. 2011/12. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-08-03. Diakses tanggal 1 August 2012.
  3. "Central line facts". Transport for London. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-09-16. Diakses tanggal 1 December 2012.
  4. Rose 2007.
  5. Leboff 1994, hlm. 152.
  6. Leboff 1994, hlm. 117.
  7. Leboff 1994, hlm. 126.
  8. Leboff 1994, hlm. 64.
  9. Leboff 1994, hlm. 108.
  10. Leboff 1994, hlm. 42.
  11. Leboff 1994, hlm. 97.
  12. Leboff 1994, hlm. 92.
  13. Leboff 1994, hlm. 160.
  14. Leboff 1994, hlm. 86.
  15. Leboff 1994, hlm. 87.
  16. Leboff 1994, hlm. 96.
  17. Leboff 1994, hlm. 18.
  18. Leboff 1994, hlm. 54.
  19. Leboff 1994, hlm. 65.
  20. Leboff 1994, hlm. 63.
  21. Leboff 1994, hlm. 115.
  22. Leboff 1994, hlm. 127.
  23. Leboff 1994, hlm. 27.
  24. Leboff 1994, hlm. 41.
  25. Leboff 1994, hlm. 134.
  26. Leboff 1994, hlm. 53.

Buku
  • Brown, Joe (1 October 2012). London Railway Atlas (edisi ke-3rd). Ian Allan Publishing. ISBN 978-0-7110-3728-1.
  • Badsey-Ellis, Antony (2005). London's Lost Tube Schemes. Capital Transport. ISBN 1-85414-293-3.
  • Bruce, J Graeme (1988). The London Underground Tube Stock. Shepperton: Ian Allan. ISBN 0-7110-1707-7.
  • Croome, D.; Jackson, A (1993). Rails Through The Clay — A History Of London's Tube Railways (edisi ke-2nd). Capital Transport. ISBN 1-85414-151-1.
  • Day, John R; Reed, John (2010) [1963]. The Story of London's Underground (edisi ke-11th). Capital Transport. ISBN 978-1-85414-341-9.
  • Green, Oliver (1987). The London Underground — An illustrated history. Ian Allan. ISBN 0-7110-1720-4.
  • Leboff, David (1994). London Underground Stations. Ian Allan. ISBN 978-0-7110-2226-3.
  • Rose, Douglas (December 2007) [1980]. The London Underground: A Diagrammatic History (edisi ke-8th). Capital Transport. ISBN 978-1-85414-315-0.

Pranala luar
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.