Mesin L Mazda

Mesin Mazda seri-L adalah mesin bensin 4 segaris yang didesain oleh Mazda dengan silinder bervariasi mulai 1.8L sampai 2.5L. Diperkenalkan tahun 2001, mesin ini merupakan pengganti seri F. Seri-L juga digunakan Ford sebagai seri mesin 'Duratec' mereka.

Mesin L Mazda
Pembuat
Disebut juga
Produksi2001-present
Pendahulu
  • Mesin Zeta Ford
  • Mesin F Mazda
PenerusSkyActiv-G
Konfigurasi4 segaris
Kapasitas
  • 1.798 cc (109,7 cu in)
  • 1.999 cc (122,0 cu in)
  • 2.260 cc (138 cu in)
  • 2.488 cc (151,8 cu in)
Diameter mesin
  • 830 mm (33 in)
  • 875 mm (34,4 in)
  • 890 mm (35 in)
Langkah piston
  • 831 mm (32,7 in)
  • 940 mm (37 in)
  • 1.000 mm (39 in)
Campuran blok silinderAluminium
Campuran kepala silinderAluminium
ValvetrainDOHC
Rasio kompresi
  • 9.7:1
  • 10.0:1
Sistem bahan bakar
Tipe bahan bakarBensin
Sistem OliWet sump
sistem pendinginanBerpendingin air

Seri L menggunakan DOHC, 16-katup dengan konstruksi blok dari aluminium dan silinder besi tuang. Fitur lainnya adalah batang piston fracture-split forged powder metal dan poros engkol one-piece cast.

Pranala luar
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Mazda L engines.

Referensi
    This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.