MotoGP musim 2016

Jorge Lorenzo adalah juara dunia bertahan, setelah mengamankan gelar MotoGP ketiganya dan gelar Kejuaraan keseluruhan kelima di Grand Prix Valencia 2015.[1]

Gelar juara pembalap dimenangkan untuk ketiga kalinya oleh Marc Márquez, setelah kemenangan kelimanya musim ini di Grand Prix Jepang telah memberinya keunggulan yang tak terbantahkan atas rivalnya Lorenzo dan Valentino Rossi - keduanya tersingkir di Motegi - dengan tiga balapan tersisa.[2][3] Gelar Márquez menandai kembalinya ke langkah teratas untuk Honda setelah musim yang sulit di 2015 untuk tim pabrikannya. Márquez akhirnya memenangkan kejuaraan dengan 49 poin.

Juara bertahan Lorenzo memenangkan tiga dari enam balapan pertama untuk memimpin perburuan gelar, tetapi kondisi cuaca basah yang sangat buruk selama balapan basah di pertengahan musim membatasi tawaran gelar bersama dengan tidak ada kemenangan di musim kemarau sampai balapan akhir musim di Valencia. Rossi adalah penantang gelar yang paling konsisten, namun ia tersingkir dari tiga balapan hingga kemenangan menentukan Márquez di Jepang. Tim Yamaha telah mengalami kemarau panjang sejak Juni dan seterusnya, menjalani delapan balapan tanpa kemenangan sebelum Márquez merebut gelar. Kekeringan mencapai sepuluh balapan sebelum kemenangan Lorenzo di Valencia, dalam balapan terakhirnya untuk pabrikan sebelum pindah ke Ducati di 2017. Rossi telah merebut posisi runner-up dengan 16 poin dari Lorenzo, sementara penampilan mereka mendapatkan Yamaha kejuaraan tim, meskipun Honda memenangkan kejuaraan pabrikan. Satu-satunya rookie di musim ini adalah Tito Rabat - yang meraih penghargaan rookie of the year. Pembalap LCR Honda, Cal Crutchlow, meraih penghargaan pembalap independen teratas; memenangkan balapan di Brno dan Phillip Island dan finis di urutan ke-7 dalam kejuaraan dengan 141 poin. Ducati dan Suzuki sama-sama telah memenangkan setidaknya satu balapan selama musim ini, dengan kemenangan pertama Ducati menandai kemenangan pertama di luar Yamaha atau Honda selama enam tahun.

Musim 2016 melihat banyak rekor dalam hal pemenang balapan. Cal Crutchlow, Jack Miller, Andrea Iannone, dan Maverick Viñales masing-masing memenangkan balapan pertama mereka di kelas utama, pertama kalinya empat pemenang baru muncul di musim MotoGP. Antara Grand Prix Italia bulan Mei dan Grand Prix San Marino bulan September, delapan pembalap - Lorenzo, Rossi, Miller, Márquez, Iannone, Crutchlow, Vinales, dan Dani Pedrosa - menang dalam delapan balapan berturut-turut, melampaui rekor tujuh balapan sebelumnya, antara Grand Prix Imola 1999 dan Grand Prix Afrika Selatan 2000. Dengan kemenangan untuk Andrea Dovizioso di Malaysia yang menambah penghitungan, total sembilan pemenang juga merupakan rekor untuk satu musim kelas utama,[4] melampaui rekor sebelumnya yaitu delapan di musim 2000.[5]Musim ini juga menandai tim non-pabrik pertama yang memenangkan perlombaan sejak musim 2006, dengan kemenangan untuk Marc VDS dari Miller (di Belanda) dan untuk LCR dari Crutchlow (di Ceko dan Australia).

Daftar entri sementara diumumkan pada 7 November 2015.[6]

Tim Konstruktor Sepeda Motor No. Pembalap Ronde Aprilia Racing Team Gresini Aprilia Aprilia RS-GP 6 Stefan Bradl[7] Semua 19 Álvaro Bautista[8] Semua Ducati Team Ducati Ducati Desmosedici GP16 04 Andrea Dovizioso[9] Semua 29 Andrea Iannone[8] 1–12, 17–18[lower-alpha 1] 51 Michele Pirro[11] 13–14[lower-alpha 1] 8 Héctor Barberá[12] 15–16 51 Michele Pirro[13] 6, 10 Octo Pramac Yakhnich[14] Ducati Desmosedici GP15[8] 9 Danilo Petrucci[8] 1, 5–18 51 Michele Pirro[15] 2–4 45 Scott Redding[16] Semua Avintia Racing Ducati Desmosedici GP14[8] 8 Héctor Barberá[8] 1–14, 17–18 7 Mike Jones[12] 15–16 76 Loris Baz[17] 1–6, 9–12, 14–18 51 Michele Pirro[18] 7–8 12 Javier Forés[19] 13 Aspar Team MotoGP Pull & Bear Aspar Team 50 Eugene Laverty[8] Semua 68 Yonny Hernández[20] Semua Repsol Honda Team Honda Honda RC213V 26 Dani Pedrosa[21] 1–15, 18[lower-alpha 2] 73 Hiroshi Aoyama[22][23] 15[lower-alpha 2] 7 17 69 Nicky Hayden[24] 16 93 Marc Márquez[25] Semua LCR Honda 35 Cal Crutchlow[26] Semua Estrella Galicia 0,0 Marc VDS 43 Jack Miller[27] 1–10, 12–13, 15–18 69 Nicky Hayden[28] 14 53 Esteve Rabat[29] Semua Red Bull KTM Factory Racing[30] KTM KTM RC16 36 Mika Kallio[31] 18 Team Suzuki Ecstar Suzuki Suzuki GSX-RR 25 Maverick Viñales[8] Semua 41 Aleix Espargaró[8] Semua Movistar Yamaha MotoGP Yamaha Yamaha YZR-M1 46 Valentino Rossi[32] Semua 99 Jorge Lorenzo[33] Semua Yamalube Yamaha Factory Racing Team 21 Katsuyuki Nakasuga[34] 15 Monster Yamaha Tech 3 38 Bradley Smith[8] 1–11, 15–18 22 Alex Lowes[35] 12–14 44 Pol Espargaró[36] Semua

Key Pembalap reguler Pembalap Wildcard Pembalap pengganti

Catatan

Grand Prix berikut akan berlangsung pada 2016:[39][40][41]

Ronde	Tanggal	Grand Prix	Sirkuit
1	20 Maret ‡	Commercial Bank Grand Prix of Qatar	Losail International Circuit
2	3 April	Gran Premio Motul de la República Argentina	Autódromo Termas de Río Hondo
3	10 April	Red Bull Grand Prix of the Americas	Circuit of the Americas
4	24 April	Gran Premio Red Bull de España	Circuito de Jerez
5	8 Mei	Monster Energy Grand Prix de France	Bugatti Circuit
6	22 Mei	Gran Premio d'Italia TIM	Mugello Circuit
7	5 Juni	Gran Premi Monster Energy de Catalunya	Circuit de Barcelona-Catalunya
8	26 Juni	Motul TT Assen	TT Circuit Assen
9	17 Juli	GoPro Motorrad Grand Prix Deutschland	Sachsenring
10	14 Agustus	NeroGiardini Motorrad Grand Prix von Österreich	Red Bull Ring
11	21 Agustus	HJC Helmets Grand Prix České republiky[42]	Brno Circuit
12	4 September	Octo British Grand Prix	Silverstone Circuit
13	11 September	Gran Premio TIM di San Marino e della Riviera di Rimini	Misano World Circuit Marco Simoncelli
14	25 September	Gran Premio Movistar de Aragón	Motorland Aragón
15	16 Oktober	Motul Grand Prix of Japan	Twin Ring Motegi
16	23 Oktober	Michelin Australian Motorcycle Grand Prix	Phillip Island Circuit
17	30 Oktober	Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix	Sepang International Circuit
18	13 November	Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana	Circuit Ricardo Tormo

‡ = Balapan malam hari

• Mulai tahun 2016, Michelin telah menjadi pemasok ban resmi seri ini setelah Bridgestone ditarik dari kategori tersebut.[44] Dorna juga telah menyetujui perubahan aturan pada regulasi tahun 2016 untuk meningkatkan ukuran roda dari 16,5 inci menjadi 17 inci (mirip dengan Moto2 dan Moto3).[45]
• Kelas Factory dan Open sebelumnya akan digabungkan: setiap sepeda harus mengadopsi paket elektronik terpadu (ECU dan perangkat lunak).[46] Setiap pengendara akan dapat menggunakan hingga tujuh mesin dalam satu musim, meskipun dengan spesifikasi beku, dan kapasitas tangki bahan bakar maksimum adalah 22 liter.[47] Pabrik tanpa kemenangan balapan kering antara 2013 dan 2015 masih akan diizinkan untuk menggunakan 12 mesin dengan pengembangan gratis, tetapi dalam kasus jumlah podium atau kemenangan yang dicetak selama 2016, pabrik akan kehilangan manfaat ini untuk musim berikutnya.[47] Demikian pula, setiap pabrikan yang tidak mencetak satu podium di 2016 akan mendapatkan konsesi tersebut di 2017.