Stasiun Panunggalan

Stasiun Panunggalan
Stasiun Panunggalan
	Stasiun Panunggalan, 2020; Foto ini diambil dari dalam kereta api Maharani
Lokasi	Jatiharjo, Pulokulon, Grobogan, Jawa Tengah 58181; Indonesia
Ketinggian	+47 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi IV Semarang
Letak dari pangkal	km 26+788 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi[1]
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi; masing-masing terhubung dengan jalan setapak, namun tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun	PNL; 2705; [2]
Klasifikasi	III/kecil[2]
Operasi layanan
	Hanya untuk penyusulan antarkereta api.
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2014); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
Lokasi pada peta

Stasiun Panunggalan (PNL) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Jatiharjo, Pulokulon, Grobogan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +47 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang. Meski bernama Panunggalan, secara administratif stasiun ini terletak di agak jauh di sebelah barat daya Desa Panunggalan.

Awalnya stasiun yang bangunannya terletak di sisi utara jalur rel ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda segmen Jambon-Sulur resmi dioperasikan pada bulan Februari 2014,[3] ditambahkan masing-masing satu jalur lurus dan jalur belok di sisi selatan stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Semarang saja, sedangkan jalur lurus baru tersebut menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya. Selain itu, sistem persinyalan diubah menggunakan jenis elektrik.

Dahulu ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Kradenan, terdapat Halte Cerewek yang kini sudah tidak aktif.[4]

Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan antarkereta api.

Referensi

Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
Sumbar, Antara (2014-03-12). "Wamenhub Tekankan Keamanan Pengoperasian Rel Ganda Pantura". ANTARA News. Diakses tanggal 2020-06-15.
Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 164–166.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Jambon ke arah Gambringan		Gambringan–Surabaya Pasarturi		Kradenan ke arah Surabaya Pasarturi

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sumbar, Antara (2014-03-12). "Wamenhub Tekankan Keamanan Pengoperasian Rel Ganda Pantura". ANTARA News. Diakses tanggal 2020-06-15.

[:0-4] Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 164–166.