Stasiun Sumobito

Diagram lintasan stasiun
	JPL 59
	Jalan Raya Sumobito

Stasiun Sumobito

K PD
Stasiun Sumobito K PD
	Bangunan baru Stasiun Sumobito, 2020
Lokasi	Sumobito, Sumobito, Jombang, Jawa Timur; Indonesia
Ketinggian	+28 m
Operator	KAI Commuter
Letak dari pangkal	km 69+110 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan[1]
Jumlah peron	4 (dua peron sisi yang tinggi dan dua peron pulau yang rendah)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun	SBO; 4042; [2]
Klasifikasi	III/kecil[2]
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Ansaldo STS (s.d. 2020)[3]; Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2020-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	JPL 59
	Jalan Raya Sumobito
Lokasi pada peta

Stasiun Sumobito (SBO) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Sumobito, Sumobito, Jombang; pada ketinggian +28 meter; termasuk dalam pengelolaan KAI Commuter . Letak stasiun ini sangat strategis karena berada di jalan alternatif Jombang–Mojokerto.

Stasiun berperon sisi ini awalnya memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Jombang–Mojokerto dioperasikan per 26 Oktober 2020,[4] jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah Surabaya, sedangkan jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah Kertosono. Pada saat pembangunan jalur ganda, emplasemen stasiun ini sedikit diperpanjang ke arah barat daya dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4 sebagai sepur belok.

Stasiun ini dibangun ulang seluruhnya oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur Direktorat Jenderal Perkeretaapian bersamaan dengan dibangunnya jalur ganda segmen antara Mojokerto-Jombang. Bangunan stasiun lama yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen dirobohkan karena terkena dampak pembangunan sepur belok baru sebagai jalur 1 yang baru sehingga digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar. Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama (tipe Ansaldo) telah diganti dengan persinyalan elektrik terbaru produksi PT Len Industri.[5]

Selain melayani penumpang kereta api lokal, stasiun ini juga melayani penyusulan antarkereta api.

Layanan kereta api

Lokal

Nama kereta api	Tujuan akhir	Keterangan
Dhoho	Surabaya Kota	Via Kertosono
Dhoho	Blitar	Via Kertosono
Ekonomi Lokal (Surabaya Kota–Kertosono pp)	Surabaya Kota	–
Ekonomi Lokal (Surabaya Kota–Kertosono pp)	Kertosono	–

Galeri

Bangunan lama Stasiun Sumobito yang telah dirobohkan, 2019
Tampak luar bangunan baru stasiun sisi utara saat dalam proses pembangunan

Referensi

Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
Romadoni, Mohammad. "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Tribunnews.com.
Direktorat Jenderal Perkeretaapian (2020). "Progress Pembangunan Double Track Lintas Selatan" (PDF). Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kemenhub RI. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-06-13. Diakses tanggal 2020-06-13.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Peterongan ke arah Kertosono		Kertosono–Wonokromo		Curahmalang ke arah Wonokromo

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Romadoni, Mohammad. "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Tribunnews.com.

[5] Direktorat Jenderal Perkeretaapian (2020). "Progress Pembangunan Double Track Lintas Selatan" (PDF). Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kemenhub RI. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-06-13. Diakses tanggal 2020-06-13.