Aeroporto de Chapecó

O Aeroporto de Chapecó - Serafim Enoss Bertaso (IATA: XAP, ICAO: SBCH) é um aeroporto regional brasileiro localizado no município de Chapecó, em Santa Catarina. É um importante centro de tráfego aéreo do interior do país, pois atende à demanda de todo o Oeste Catarinense.

Chapecó
Aeroporto Serafin Enoss Bertaso
Predefinição:Info/Aeroporto
IATA: XAP - ICAO: SBCH
Características
Tipo Público
Administração Municipal[1]
Serve Região de Chapecó
Localização Chapecó, SC
Inauguração 18 de março de 1978 (44 anos)
Coordenadas 27° 08' 02" S 52° 39' 43" O
Altitude 654 m (2 146 ft)
Movimento de 2018
Passageiros 564.995 Embarques
Carga 182 334 Kg
Aéreo 2 397 Decolagens
Principais companhias Azul Linhas Aéreas

Gol Linhas Aéreas

LATAM Airlines Brasil

Mapa

SBCH
Localização do aeroporto no Brasil
Pistas
Cabeceira(s)
Comprimento
Superfície
11 / 29
2 063  m (6 768 ft)
Notas
Dados do DECEA[2] e da ANAC[3]
Aviso

Localizado a nove quilômetros do centro da cidade, é o quarto aeroporto em movimento do estado, com 454.415 passageiros transportados em 2019, atrás do Aeroporto Internacional de Florianópolis, do Aeroporto Internacional de Navegantes e do Aeroporto de Joinville.[4]

Possui capacidade para operar com aeronaves de até 186 passageiros.[5][6] Seus destinos são Florianópolis, São Paulo, Campinas, Navegantes, Cuiabá e Porto Alegre.

Opera com as companhias aéreas Azul Linhas Aéreas, Gol Linhas Aéreas e LATAM Airlines Brasil.[7][8]

História

O primeiro aeroporto do município foi construído em 1948, no bairro São Cristóvão, sendo denominado Aeroporto Paulo Marques, com estrutura simples, pista de terra e apenas um hangar. Operava basicamente aviões Douglas DC-3, sendo atendido pela Varig, Cruzeiro do Sul e Sadia, que mais tarde se tornou a Transbrasil. Devido o espaço reduzido, suas operações eram limitadas. Para sanar este problema, foi construído o novo e atual aeroporto, ao sul de Chapecó, inaugurado em 18 de março de 1978, com capacidade ampliada para voos regulares.[9]

O aeroporto

Boeing 737 da Gol Linhas Aéreas

Localizado a nove quilômetros da área central de Chapecó, tem operação noturna e procedimentos para pouso por instrumentos constituído por rádio VOR/DME e NDB, sistema PAPI para procedimentos de aproximação e uma estação de bombeiros.

Sua pista tem uma extensão homologada de 2.063 metros e largura de 45 metros.

Seu terminal de passageiros é climatizado e mede 2.400 m². Conta com hangares para aviação executiva e taxi aéreo. É sede do Aeroclube de Chapecó, que mantém uma escola voltada para a aviação civil.[10]

Terminal de passageiros

  • Estacionamento capacidade: 150 vagas
  • Estacionamento de aeronaves número de posições: 04
  • Esteira para bagagens: 2
  • Lanchonete
  • Raio X para vistoria de bagagem de mão
  • Sala de embarque
  • Sala de desembarque[11]

Segurança operacional

Conta com sistema de comunicação e sinalização que dão cobertura para as operações:

Movimento operacional

Histórico Operacional[12]
Ano Passageiros Carga Movimentos
Número Δ Carga (kg) Δ Número Δ
2019 454.415

-4,1%

618.854

-5,6%

4.252

-3,7%

2018 564.995 21,3% 692.437 30,3% 4.144 5,1%
2017 465.910 12,4% 531.584 19,2% 4.367 5,9%
2016 414.536 5,4% 445.898 13,1% 4.125 13,2%
2015 438.033 4,1% 394.152 4,2% 4.753 8,8%
2014 420.854 7,7% 378.426 17,9% 5.211 13,9%
2013 390.886 84,0% 320.852 35,2% 6.055 56,7%
2012 212.432 15,7% 237.355 35,7% 3.864 10,9%
2011 252.051 16,0% 368.959 24,8% 3.483 17,5%
2010 217.318 14,1% 295.646 50,9% 2.964 10,1%
2009 190.434 38,3% 195.930 25,5% 2.693 64,7%
2008 137.706 6,0% 263.168 30,1% 1.635 18,7%
2007 129.929 80,2% 202.285 30,3% 2.010 2,6%
2006 72.120 1,8% 155.297 11,4% 2.064 4,6%
2005 73.447 13,6% 175.334 7,7% 2.164 15,5%
2004 64.664 43,1% 162.812 189,1% 1.873 23,0%
2003 45.177 24,1% 56.323 30,7% 1.523 12,2%
2002 36.398 39,8% 81.304 10,7% 1.358 64,0%
2001 60.427 10,2% 90.997 43,0% 3.772 30,6%
2000 67.319 - 159.639 5.439

Dados fornecidos pela ANAC.[13]

Concessão

Em 2019, a municipalidade abriu processo licitatório com vistas à concessão da estrutura aeroportuária à iniciativa privada, sem prazo para conclusão.[14]

Ver também

Referências

  1. «Cópia arquivada». Consultado em 20 de julho de 2013. Arquivado do original em 3 de janeiro de 2014
  2. «Publicação Auxiliar de Rotas Aéreas (ROTAER)» (PDF). Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA). 2016. Consultado em 1 de outubro de 2016. Cópia arquivada (PDF) em 1 de outubro de 2016
  3. «Dados Estatísticos» (XLSB). Agência Nacional de Aviação Civil. 2015. Consultado em 2 de outubro de 2016. Cópia arquivada em 2 de outubro de 2016
  4. «Airports Base». www.airportsbase.com. Consultado em 10 de fevereiro de 2020
  5. «Aeroporto de Chapecó começa a operar com aeronaves maiores». www.nsctotal.com.br. Consultado em 10 de fevereiro de 2020
  6. QuilomboMais. «Azul terá novo voo de Chapecó e Florianópolis». QuilomboMais. Consultado em 10 de fevereiro de 2020
  7. «Latam anuncia voos para Chapecó em 2020». www.nsctotal.com.br. Consultado em 10 de fevereiro de 2020
  8. «Superintendente aeroportuário fala sobre aeroporto de Chapecó para empresários lourencianos». FACISC - Hub Empresarial Catarinense. Consultado em 26 de novembro de 2020
  9. Rodrigues, Lucas Azeredo (7 de setembro de 2019). «Transporte Aéreo de Passageiros em Chapecó» (PDF). ANNPEGE. Consultado em 26 de novembro de 2020
  10. «Pesquisar voos Aeropuerto de Chapecó, Serafin Ernesto Bertaso (XAP) - Europelowcost». Europe Low Cost. Consultado em 26 de novembro de 2020
  11. «Aeroporto de Chapeco - Voos - Telefone - Localização». Chapecó Classificados. Consultado em 26 de novembro de 2020
  12. «Dados estatísticos». Agência Nacional de Aviação Civil. Consultado em 26 de março de 2019
  13. «Consulta Interativa – Indicadores do Mercado de Transporte Aéreo». Agência Nacional de Aviação Civil ANAC. Consultado em 26 de novembro de 2020
  14. «TCE sugere ajustes em 15 dias na licitação do Aeroporto de Chapecó». www.nsctotal.com.br. Consultado em 26 de novembro de 2020
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