Apeadeiro de Cunheira

O Apeadeiro de Cunheira é uma interface ferroviária desactivada do Ramal de Cáceres, que servia a localidade de Cunheira, no distrito de Portalegre, em Portugal.

Mapa dos caminhos de ferro em Portugal em 1895, onde se pode ver a localização do apeadeiro de Cunheira.
Cunheira
Identificação:[1] 58131 CUN (Cunheira)
Denominação: Apeadeiro de Cunheira
Administração: Infraestruturas de Portugal (centro)[2]:3.3.3.2
Classificação: A (apeadeiro)[3][4]
Linha(s): Ramal de Cáceres (PK 186+413)
Altitude: 240 m (a.n.m)
Coordenadas: 39°20′6.16″N × 7°47′21.6″W

(≍+39.33504;−7.78933)

(mais mapas: 🌍)
Concelho:
Serviços: sem serviços
Inauguração:
Encerramento: 1 de fevereiro de 2011 (há 11 anos)
Website:

Descrição

Localização e acessos

Neste local a via férrea acompanha a fonteira municipal entre Alter do Chão e o Crato; o apeadeiro situava-se a nordeste da povoação epónima, a 2,3 km de distância via Rua da Estação (EM532, desnível acumulado de +30−10 m),[5] o ponto mais próximo da via férrea, no entanto, era para norte, apenas a 1,4 km via Rua do Loureiro (desnível acumulado de +23−10 m).[6]

Caraterização física

O edifício de passageiros situa-se do lado sudeste da via (lado direito do sentido ascendente, para Cáceres).[7]

História
Ver artigo principal: Ramal de Cáceres § História

O Ramal de Cáceres começou a ser construído em 15 de julho de 1878, tendo sido aberto à exploração em 15 de outubro do ano seguinte, e inaugurado no dia 6 de junho de 1880.[8]

Fim dos serviços

Em 1 de fevereiro de 2011, a empresa Comboios de Portugal encerrou os serviços regionais de passageiros no Ramal de Cáceres,[9][10][11] que no ano seguinte foi removido pelo regulador da rede em exploração, explicitamente incluindo o interface da Cunheira.[12]

Ver também

Referências

  1. (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
  3. Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06
  4. Instrução de Exploração Técnica N.º 50. INTF («Entrada em vigor 11 de Dezembro de 2005»): p.5
  5. OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal». Consultado em 1 de novembro de 2022
  6. OpenStreetMaps / GraphHopper. «Cálculo de distância pedonal». Consultado em 1 de novembro de 2022
  7. (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  8. TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681): 11, 12. Consultado em 22 de Janeiro de 2013
  9. AMARO, José Bento (1 de Fevereiro de 2011). «Lotação esgotada para o último silvo da "Calhandra" no ramal de Cáceres». Público. Consultado em 22 de Janeiro de 2013. Arquivado do original em 6 de fevereiro de 2011
  10. «Serviços regionais no ramal de Cáceres suprimidos em Fevereiro». Sol. 17 de Janeiro de 2011. Consultado em 22 de Janeiro de 2013
  11. AMARO, José Bento (2 de Fevereiro de 2011). «Medida com custos sociais, económicos e ambientais». Público. Consultado em 22 de Janeiro de 2013
  12. 62.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50. IMTT, 2012.08.16. («Distribuída pelo 62º aditamento»)

Ligações externas
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