Atlas Cheetah
O Atlas Cheetah é a versão atualizada do caça supersônico Mirage III desenvolvida pela Atlas Aviation da África do Sul. Entrou em serviço na Força Aérea sul-africana em 1986.
| Cheetah | |
|---|---|
 Atlas Cheetah | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Caça, com motor turbojato de pós-combustão, monomotor monoplano |
| País de origem |  África do Sul |
| Fabricante | Atlas Aircraft Corporation |
| Período de produção | 1986-? |
| Quantidade produzida |
|
| Desenvolvido de | Dassault Mirage III IAI Nesher |
| Introduzido em | 1986 |
| Aposentado em | 2008 |
| Variantes | Cheetah C, Cheetah D, Cheetah E e Cheetah R |
| Tripulação | 1 |
| Especificações (Modelo: Cheetah C) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 15,55 m (51,0 ft) |
| Envergadura | 8,22 m (27,0 ft) |
| Altura | 4,50 m (14,8 ft) |
| Área das asas | 35 m² (377 ft²) |
| Alongamento | 1.9 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 6 600 kg (14 600 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 13 700 kg (30 200 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x turbojato de pós-combustão Snecma Atar 9K50C-11 |
| Força de empuxo (por motor) | 7 500 kgf (73 600 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 2 350 km/h (1 270 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 2,2 Ma |
| Alcance bélico | 1 300 km (808 mi) |
| Alcance (MTOW) | 2 600 km (1 620 mi) |
| Teto máximo | 17 000 m (55 800 ft) |
| Razão de subida | 233 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 2 x canhões DEFA de 30 mm (1,18 in) |
| Foguetes | 18 ou 19 x SNEB de 68 mm (2,68 in) ou 2 x tanques ejetáveis de 250 l (66,1 US-gal) |
| Mísseis | 2 x Python 3, V4 R-Darter, Umkhonto U-Darter, V3C Darter e/ou Matra R530 |
| Bombas | 4 400 kg (9 700 lb) de carga útil em cinco pontos duros externos incluindo bombas guiadas a laser de 250 kg (551 lb); bombas guiadas por GPS, 250 kg de bombas de fragmentação, uma variedade de bombas de 'ferro' e pods com instrumento de reconhecimento ou tanques ejetáveis |
| Notas | |
| Dados de: Aerospaceweb.org — Aircraft Museum[1] Aviso | |
O Cheetah está sendo retirado do serviço ativo e substituído pelo Saab JAS-39 Gripen.
Histórico
A África do Sul sofreu um embargo a compra de armas imposto ao regime Apartheid nas década de 1960 e 70 pela ONU. Com o conflito com Angola, apoiada pelos russos e cubanos, era necessário desenvolver localmente seus próprios equipamentos militares.
No início da década de 1980, as aeronaves disponíveis na Força Aérea Sul-africana eram os Mirage III e os Mirage F1. Para suprir a necessidade por novos equipamentos de defesa, a África do Sul iniciou um programa de atualização de seus vetores, escolhendo a plataforma do Mirage III, mais antigo, e aproveitando a experiência israelense com projeto similar, o Kfir.
De forma que o resultado final fosse equivalente ao de uma aeronave nova, aproximadamente 50% da aeronave original foi substituída.
Ao contrário do Kfir, o Cheetah não foi remotorizado com uma turbina diferente, apenas recebeu uma versão atualizada da Snecma Atar 9C (Mirage III), a 9K-50 (Mirage F1). Isso evitou transtornos no projeto, como alterações na fuselagem e o deslocamento do centro de gravidade ocorridas no Kfir.
Foram produzidos 16 Cheetah E, monolugar, uma versão intermediária e provisória que permaneceu pouco tempo em serviço, sendo retirada em 11 de abril de 2008.
A versão seguinte foi a Cheetah C com 38 unidades produzidas. A versão bilugar para treinamento é o Cheetah D, com 16 unidades.
Referências
- "Aerospaceweb.org — Aircraft Museum". - visitada em 15 de agosto de 2015.