Classe Ibuki

A Classe Ibuki (伊吹型?) foi uma classe de cruzadores pesados projetados para a Marinha Imperial Japonesa, composta pelo Ibuki e mais um navio não nomeado, chamado provisóriamente apenas de "Número 301". Suas construções começaram no meio da Segunda Guerra Mundial; o batimento de quilha das embarcações ocorreu em 1942 nos estaleiros do Arsenal Naval de Kure e da Mitsubishi, porém nenhuma foi finalizada.[1] O projeto da classe foi muito baseado na predecessora Classe Mogami, com a principal diferença sendo que os cruzadores seriam armados com lançadores de torpedos quádruplos, diferentemente dos lançadores triplos dos cruzadores anteriores.[2]

Classe Ibuki

O Ibuki depois da conversão para porta-aviões rápido
Visão geral  Japão
Operador(es) Marinha Imperial Japonesa
Construtor(es) Arsenal Naval de Kure
Mitsubishi
Precedida por Classe Tone
Período de construção 1942–1945
Planejados 2
Características gerais (como projetados)
Tipo Cruzador pesado
Deslocamento 14 828 t (carregado)
Comprimento 200,6 m
Boca 20,2 m
Calado 6,04 m
Propulsão 4 hélices
4 turbinas a vapor
8 caldeiras
Velocidade 35 nós (65 km/h)
Autonomia 6 300 milhas náuticas a 18 nós
(11 700 km a 33 km/h)
Armamento 10 canhões de 203 mm
8 canhões de 127 mm
8 canhões de 25 mm
12 tubos de torpedo de 610 mm
Blindagem Cinturão: 30 a 140 mm
Torres de artilharia: 25 mm
Barbetas: 25 a 100 mm
Torre de comando: 100 mm
Aeronaves 3 hidroaviões
Tripulação 876

Os cruzadores pesados da Classe Ibuki, como originalmente projetados, seriam armados com dez canhões de 203 milímetros montados em cinco torres de artilharia duplas.[3] Teriam um comprimento de fora a fora de duzentos metros, boca de vinte metros, calado de seis metros e um deslocamento carregado de quase quinze mil toneladas.[4] Seus sistemas de propulsão seriam compostos por oito caldeiras a óleo combustível que alimentariam quatro conjuntos de turbinas a vapor, que por sua vez girariam quatro hélices até uma velocidade máxima de 35 nós (65 quilômetros por hora).[5] Os navios teriam um cinturão principal de blindagem de 140 milímetros de espessura.[3]

Duas embarcações foram encomendadas em novembro de 1941,[6] com suas construções começando em abril e junho do ano seguinte.[1] Entretanto, o segundo navio foi cancelado e desmontado com menos de um mês de obras para liberar espaço para a construção do porta-aviões Amagi.[7] O segundo cruzador foi nomeado Ibuki e lançado ao mar em maio de 1943, porém foi decidido convertê-lo em um porta-aviões rápido. Os trabalhos de conversão começaram em dezembro e foram suspensos em março de 1945, com ele estando oitenta por cento completo, para liberar a construção de submarinos. Foi cancelado completamente depois do fim da guerra e desmontado entre 1946 e 1947.[8]

Referências
  1. Lacroix & Wells 1997, p. 824
  2. Lacroix & Wells 1997, pp. 540–541
  3. Lacroix & Wells 1997, p. 542
  4. Jentschura, Jung & Mickel 1977, p. 87
  5. Lacroix & Wells 1997, pp. 825–826
  6. Lacroix & Wells 1997, p. 539
  7. Lacroix & Wells 1997, p. 540
  8. Lacroix & Wells 1997, pp. 540–541

Bibliografia
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X
  • Lacroix, Eric; Wells, Linton (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3

Ligações externas
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