Classe Peresvet

A Classe Peresvet foi uma classe de couraçados pré-dreadnought operada pela Marinha Imperial Russa, composta pelo Peresvet, Oslyabya e Pobeda. Suas construções começaram em 1895 e 1899 no Estaleiro do Báltico e no Novo Estaleiro do Almirantado, sendo lançados ao mar em 1898 e 1900 e comissionados na frota russa entre 1901 e 1903.[1] A classe foi projetada para apoiar os cruzadores blindados russos em possíveis ataques a navios mercantes em tempos de guerra, tendo sido encomendados em resposta aos couraçados de segunda linha britânicos da Classe Centurion. Seu projeto foi direcionado para velocidade e autonomia em detrimento de blindagem e armamento pesado.[2]

Classe Peresvet

O Peresvet, a primeira embarcação da classe
Visão geral
Operador(es)  Marinha Imperial Russa
 Marinha Imperial Japonesa
Construtor(es) Estaleiro do Báltico
Nova Estaleiro do Almirantado
Precedida por Rostislav
Sucedida por Kniaz Potemkin Tavricheskiy
Período de construção 1898–1903
Em serviço 1901–1922
Construídos 3
Características gerais (como construídos)
Tipo Couraçado pré-dreadnought
Deslocamento 13 534 a 14 639 t
Comprimento 132,4 m
Boca 21,8 m
Calado 8 m
Propulsão 3 hélices
3 motores de tripla-expansão
30 caldeiras
Velocidade 18 nós (33 km/h)
Autonomia 6 200 milhas náuticas a 10 nós
(11 500 km a 19 km/h)
Armamento 4 canhões de 254 mm
11 canhões de 152 mm
20 canhões de 75 mm
20 canhões de 47 mm
8 canhões de 37 mm
5 tubos de torpedo de 381 mm
Blindagem Cinturão: 178 a 229 mm
Convés: 37 a 76 mm
Torres de artilharia: 64 a 229 mm
Tripulação 27 oficiais
744 marinheiros

Os três couraçados da Classe Peresvet eram armados com uma bateria principal composta por quatro canhões de 254 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 132 metros, boca de 21 metros, calado de oito metros e um deslocamento de mais de catorze mil toneladas e meia. Seus sistemas de propulsão eram compostos por trinta caldeiras a carvão que alimentavam três motores de tripla-expansão, que por sua vez giravam três hélices até uma velocidade máxima de dezoito nós (33 quilômetros por hora). Os navios também tinham um cinturão principal de blindagem que ficava entre 178 e 229 milímetros de espessura.[3]

O Peresvet e o Pobeda estavam em Porto Artur quando a Guerra Russo-Japonesa começou em 1904, participando da Batalha de Porto Artur e da Batalha do Mar Amarelo, sendo afundados durante o Cerco de Porto Artur.[4][5] O Oslyabya seguiu para o Sudeste Asiático junto com a 2ª Esquadra do Pacífico e foi afundado na Batalha de Tsushima em 1905.[6] O Peresvet e o Pobeda foram recuperados pelos japoneses e comissionados na Marinha Imperial Japonesa como Sagami e Suwo, participando do Cerco de Tsingtao na Primeira Guerra Mundial.[7] O Peresvet foi comprado de volta pela Rússia em 1916 e afundou após bater em uma mina. Já o Suwo foi desmontado entre 1922 e 1923.[8]

Referências
  1. McLaughlin 2003, p. 107
  2. McLaughlin 2003, p. 108
  3. McLaughlin 2003, pp. 107–108
  4. McLaughlin 2003, pp. 115, 163–164
  5. Forczyk 2009, p. 43
  6. McLaughlin 2003, p. 168
  7. Jentschura, Jung & Mickel 1977, p. 20
  8. McLaughlin 2003, p. 115

Bibliografia
  • Forczyk, Robert (2009). Russian Battleship vs Japanese Battleship, Yellow Sea 1904–05. Oxford: Osprey. ISBN 978-1-84603-330-8
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Annapolis: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X
  • McLaughlin, Stephen (2003). Russian & Soviet Battleships. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-481-4

Ligações externas
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.