EPrix de Hong Kong

O ePrix de Hong Kong é uma corrida anual do campeonato de motor elétrico e monolugar Fórmula E, realizada no Circuito Harbourfront Central de Hong Kong, em Hong Kong. A pista foi apontada como um local potencial para a corrida inaugural da série. Foi disputado pela primeira vez na temporada de 2016-17 como o primeiro grande evento internacional de automobilismo em Hong Kong.

ePrix de Hong Kong
Hong Kong Central Harbourfront Circuit
Mapa do circuito.
Informações da corrida
Localização Hong Kong
Voltas 36
Percurso 1.860 km km (1.156 mi mi)
Total 67.320km km (41.831 mi)
Curvas 10
Pole
Volta mais rápida
na prova		 Sam Bird Envision Virgin Racing 2019
Anos disputados 2016-2019
Primeira disputa 2016
Última disputa 2019
Maior vencedor (pilotos) N/A
Maior vencedor (equipe) N/A
Última corrida (2019):
Pole Position
Piloto S. Vandoorne
HWA-Venturi
Tempo 1:11:580
Volta mais rápida
Piloto Sam Bird
Envision Virgin Racing
Tempo 1:02:358
Pódio
Primeiro E. Mortara
ROKiT Venturi
Segundo L. di Grassi
Audi
Terceiro R. Frijns
Virgin-Audi

Na temporada 2018-19, o ePrix de Hong Kong 2019 foi a 50ª corrida da Fórmula E desde seu início em 2014.[1] Era amplamente esperado que fosse a primeira corrida molhada na história da Fórmula E. Os pilotos testaram os níveis de aderência em as sessões de treino em pista totalmente molhada, mas não houve.[2] O ePrix estava programado para estar no calendário de 2019-20, mas foi substituído devido aos protestos pró-democracia no país.[3]

Circuito

A pista de 10 curvas e 1,86 km, localizado na área de Harbourfront Central, é um dos favoritos do calendário da Fórmula E. Fazendo uso das estradas existentes, todos os carros de corrida e pilotos passam por marcos históricos, incluindo o Centro Financeiro Internacional, a Roda de Observação e a Prefeitura de Hong Kong.[4]

Grandes porções da pista cobertas por sinais de trânsito podem tornar a corrida extremamente inesperada em condições de chuva forte, de acordo com alguns pilotos.[5]

Há asfalto diferente e as marcações pintadas nas estradas ao redor do circuito tornarão algumas partes da pista muito escorregadias e, especialmente em uma seção de curvatura adversa, ela será traiçoeira. Ainda assim, a drenagem é facilitada pela presença de blocos de concreto com furos. 

Resultados
Ano Pista Vencedor Segundo Terceiro Pole Volta mais rápida
2016 Circuito Central Harbourfront de Hong Kong Sébastien Buemi
e.dams-Renault		 Lucas di Grassi
Audi-ABT Schaeffler		 Nick Heidfeld
Mahindra		 Nelson Piquet Jr.
NextEV NIO		 Felix Rosenqvist
Mahindra
2017 Corrida 1 Sam Bird
Virgin-DS		 Jean-Éric Vergne
Techeetah-Renault		 Nick Heidfeld
Mahindra		 Jean-Éric Vergne
Techeetah-Renault		 ligação=|borda Jérôme d'Ambrosio



Dragon-Penske
2017

Corrida 2

 Felix Rosenqvist
Mahindra		 ligação=|borda Edoardo Mortara



Venturi		 Mitch Evans
Jaguar		 Felix Rosenqvist
Mahindra		 Lucas di Grassi
Audi-ABT Schaeffler
2019 Edoardo Mortara
Venturi		 Lucas di Grassi
Audi-ABT Schaeffler		 ligação=|borda Robin Frijns



Virgin-Audi		 Stoffel Vandoorne
HWA-Venturi		 ligação=|borda André Lotterer



Techeetah-DS

Controvérsias

Com mais de 350 arranha-céus na costa de Hong Kong, foi alegado que vários pilotos encontraram problemas de comunicação de rádio devido aos edifícios bloqueando o sinal, o que os forçou a recalcular sua gestão de energia sem ajuda.[1]

Referências

  1. «Stat Attack: 10 things you didn't know about the race in Hong Kong». Formula E. 7 de março de 2019. Consultado em 9 de março de 2019
  2. «Oliver Rowland heads wet Hong Kong E-Prix FP1». Formula E. 10 de março de 2019. Consultado em 10 de março de 2019
  3. Smith, Sam (4 de outubro de 2019). «Calendar Confirmed: Marrakesh Replaces Hong Kong». e-racing365.com. Consultado em 5 de outubro de 2019
  4. «Pre-race round-up: Audi's got a "score to settle" in historic Hong Kong race». Formula E. 9 de março de 2019. Consultado em 9 de março de 2019
  5. «Teams Gear Up for Forecasted First Wet Race». e-racing 365. 9 de março de 2019. Consultado em 9 de março de 2019
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