Ferrovia 2020

Ferrovia 2020 é o projeto que visa melhorar e reforçar sistema ferroviário português, nomeadamente os compromissos bilaterais com Espanha e as resultantes do Corredor Atlântico, o aumento do transporte de mercadorias e exportações e a ligação entre os portos portugueses e as fronteiras com Espanha e ligação com o sistema ferroviário espanhol e europeu.[1]

Corredor Internacional Norte

Modernização da linha de Leixões, linha da Beira Alta e da linha da Beira Baixa, possibilitando mais do que a duplicação da capacidade de comboios de mercadorias e maior interoperabilidade com rede ferroviária espanhola e europeia[2], na fronteira de Vilar Formoso-Fuentes de Oñoro para melhorar a ligação dos portos de Leixões e de Aveiro com Espanha e a Europa. Inclui a eletrificação do lanço Covilhã-Guarda[1] .

Investimento: 676 milhões de euros. Financiamento comunitário: 386 milhões de euros.[1]

Corredor Internacional Sul

Modernização e eletrificação da linha do Alentejo, a linha do Sul, a linha de Vendas Novas e a linha do Leste para a ligar à rede ferroviária espanhola na fronteira de Elvas-Badajoz para reforçar a ligação dos portos de Sines e Setúbal com a Europa. Este projeto inclui a construção da Nova Linha de Évora entre Évora e Elvas, o primeiro troço a permitir altas velocidades em Portugal.[3]

Investimento: 627 milhões de euros. Financiamento comunitário: 389 milhões de euros.

Corredor Norte-Sul

Modernização da rede para a sua ligação à rede ferroviária espanhola na fronteira de Valença do Minho-Tui para melhorar a ligação de Lisboa, Porto com Vigo e com a Europa.[4]

Investimento: 380 milhões de euros. Financiamento comunitário: 227 milhões de euros.

Corredores Complementares

Investimento: 264 milhões de euros. Financiamento comunitário: 141 milhões de euros.

Ver também

Referências

  1. Infraestruturas de Portugal. «Ferrovia 2020» (em portugués)
  2. Infraestruturas de Portugal. «CORREDOR INTERNACIONAL NORTE»
  3. El Diario.es. «La línea de alta velocidad Elvas-Évora será la primera de Portugal y permite alcanzar 300 km/h» (em espanhol)
  4. República Portuguesa. «Ferrovia 2020 - Corredores Complementares Linha do Douro»
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