HMS Royal Sovereign (05)
O HMS Royal Sovereign foi um couraçado operado pela Marinha Real Britânica e a segunda embarcação da Classe Revenge, depois do HMS Revenge, e seguido pelo HMS Royal Oak, HMS Resolution e HMS Ramillies. Sua construção começou em janeiro de 1914 no Estaleiro Real de Portsmouth e foi lançado ao mar em abril de 1915, sendo comissionado na frota britânica em maio de 1916.[1] Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 381 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas, possuía um deslocamento de mais de 31 mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de pouco mais de 21 nós (39 quilômetros por hora).[2]
| HMS Royal Sovereign | |
|---|---|
 | |
 Reino Unido | |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | Estaleiro Real de Portsmouth |
| Batimento de quilha | 15 de janeiro de 1914 |
| Lançamento | 29 de abril de 1915 |
| Comissionamento | maio de 1916 |
| Descomissionamento | 30 de maio de 1944 |
| Identificação | 05 |
| Destino | Emprestado para a União Soviética |
.svg.png.webp){kind=small} União Soviética | |
| Nome | Arkhangelsk |
| Operador | Marinha Soviética |
| Homônimo | Arcangel |
| Aquisição | 30 de maio de 1944 |
| Comissionamento | 29 de agosto de 1944 |
| Descomissionamento | 4 de fevereiro de 1949 |
| Destino | Devolvido ao Reino Unido; desmontado |
| Características gerais (como construído) | |
| Tipo de navio | Couraçado |
| Classe | Revenge |
| Deslocamento | 31 630 t (carregado) |
| Maquinário | 4 turbinas a vapor 18 caldeiras |
| Comprimento | 189,2 m |
| Boca | 27 m |
| Calado | 10,2 m |
| Propulsão | 4 hélices |
| - | 40 000 cv (29 400 kW) |
| Velocidade | 21,5 nós (39,8 km/h) |
| Autonomia | 7 000 milhas náuticas a 10 nós (13 000 km a 18,5 km/h) |
| Armamento | 8 canhões de 381 mm 14 canhões de 152 mm 2 canhões de 76 mm 4 canhões de 47 mm 4 tubos de torpedo de 533 mm |
| Blindagem | Cinturão: 330 mm Convés: 25 a 102 mm Torres de artilharia: 279 a 330 mm Barbetas: 152 a 254 mm Anteparas: 102 a 152 mm Torre de comando: 76 a 279 mm |
| Tripulação | 909 a 1 240 |
O Royal Sovereign entrou em serviço no meio da Primeira Guerra Mundial e foi designado para a Grande Frota, porém nunca entrou em combate. Suas principais atividades consistiram em surtidas fracassadas para tentar encontrar a Frota de Alto-Mar alemã.[3] Após a guerra o navio serviu primeiro na Frota do Atlântico, sendo transferido então em 1929 para a Frota do Mediterrâneo e ficando baseado em Malta. O Royal Sovereign foi designado para funções de escolta de comboios no Oceano Atlântico quando a Segunda Guerra Mundial começou, sendo transferido em maio de 1940 para o Mar Mediterrâneo em preparação para a entrada da Itália, participando da Batalha da Calábria em julho.
Foi originalmente planejado transferi-lo em 1942 para a Frota Oriental no Ceilão, porém ataques japoneses na área fizeram a Marinha Real colocá-lo para atuar na África Oriental, passando os dois anos seguintes escoltado comboios no Oceano Índico. Ele foi emprestado para a União Soviética em maio de 1944 enquanto os soviéticos esperavam por reparações de guerra da Itália. Foi renomeado para Arkhangelsk e comissionado em agosto, passando o restante da guerra escoltando comboios pelo Mar Ártico até Kola. O navio permaneceu de posse dos soviéticos até 1949, quando foi devolvido aos britânicos. O Royal Sovereign estava em péssimas condições e foi logo desmontado.
Referências
- Preston 1985, p. 35
- Burt 2012, pp. 304–305, 309
- Halpern 1995, pp. 330–332, 418–420
Bibliografia
- Burt, R. A. (2012). British Battleships of World War One 2ª ed. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-863-7
- Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-352-4
- Preston, Antony (1985). «Great Britain and Empire Forces». In: Gardiner, Robert; Gray, Randal. Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5
Ligações externas
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