Parada Pirelli

A Parada Pirelli foi inaugurada no dia 1° de março de 1943, sendo construída, em 1978, uma melhor infraestrutura para o local. Em 2002, já sob a administração da CPTM, foi anunciado que a parada deixaria de prestar serviço, dada a baixa demanda. No entanto, após um mês fechada, o serviço foi restabelecido, de maneira reduzida, a pedido da Pirelli. Em junho de 2006, por invasões de não-funcionários que não desejavam pagar passagem, a parada foi definitivamente fechada. A estrutura foi demolida e a antiga área do local ficou cercada por terrenos particulares, impossibilitando seu acesso a pé.[1]

A Parada Pirelli pode voltar a funcionar. Em março de 2017, a gestão municipal andreense demonstrou interesse em reativar a estação através de uma parceria público-privada (PPP).[2] O projeto anterior, prometido pelo governador Geraldo Alckmin em 2013,[2] era de uma grande estação, orçada em 200 milhões de reais e pronta para receber futuros modais, como a integração com a futura Linha 30–Vinho (VLT) indo em direção a Guarulhos.[3] Assim, o local seria um importante ponto de entrada e saída do ABC Paulista. Porém, devido à atual condição financeira do Estado, o projeto foi reduzido para uma estação simples com plataforma sentido Brás e sentido Rio Grande da Serra, orçada entre 30 e 40 milhões de reais, valor 85% menor.[4]

O interesse na reabertura da estação se deve aos investimentos recentes realizados no bairro Homero Thon e ao antigo projeto urbano "Eixo Tamanduatehy" da gestão Celso Daniel (1997), no qual o Centro seria estendido em direção à chamada "Cidade Pirelli", onde se concentrariam investimentos imobiliários como shopping, hotéis, restaurantes, edifícios comerciais, centros de cultura e lazer e outros empreendimentos de forma a requalificar toda a região no entorno do Rio Tamanduateí e Linha 10–Turquesa dentro de Santo André.[5]

Após a recente ação do Grupo Brookfield na área, com a criação do Atrium Shopping, a região ficou carente de transporte público eficiente, o que abre necessidade de investimentos por parte do governo, inclusive resgates dos projetos urbanísticos há muito engavetados. A nova Estação Pirelli pretende receber demanda diária de 40 mil passageiros e desafogar a saturada Estação Prefeito Celso Daniel-Santo André. A PPP será realizada entre o município, o governo estadual e as empresas privadas da região (Brookfield, Pirelli, Carrefour, Bridgestone, Tim).

Segundo o atual prefeito, Paulo Serra, que prometeu em seu plano de governo "buscar através da CPTM a volta da estação Pirelli, construindo no local um terminal rodoviário e cobrando do governo maior agilidade na implantação da linha bronze do metrô para integrar a rede de transporte coletivo",[6] o projeto funcional já está pronto e em tratativa junto a CPTM e as empresas. Por sua página oficial no Facebook diz esperar fechar a parceria até o fim de 2017.

• Página da Parada Pirelli no site: Estações Ferroviárias do Brasil
• Página oficial da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
• Página oficial da prefeitura de Santo André

Referências