Pick-Up Racing

O campeonato foi idealizado pelo piloto Paranaense Gerson Marques e foi disputado pela primeira vez no ano de 2001. Com o falecimento de Gerson no ano de 2004, o campeonato seguiu com o trabalho de seus filhos Gerson Marques Júnior e Gue Marques, juntamente com o amigo Darwin Lima.

A partir de 2002 e até 2005 as picapes eram movidas a gás natural veicular - GNV, sendo a primeira categoria no mundo a utilizar esse combustível em competições e a responsável pelo desenvolvimento do GNV no Brasil, em um projeto realizado em parceria com a Petrobras. Os motores bi-turbo movidos a GNV desenvolviam cerca de 350cv de potência.

Em 2006, a categoria continuou com a configuração mecânica bi-turbo mas passou a ser abastecida com álcool (Etanol).

Em 2007 o título ficou com o catarinense Marcel Wolfart, mas este foi decidido sub-júdice.[1] O catarinense só conseguiu finalmente assumir o número 1 em seu carro na penúltima etapa da temporada 2008, que foi vencida pelo paulista Gustavo Sondermann da equipe Gramacho Stedile.

No ano de 2008, a categoria foi incorporada a Stock Car Brasil, passando a ter algumas das provas seguindo o calendário da categoria principal.

Em 2009 já fazendo parte da Stock Car, foram utilizadas as carrocerias das pick-up´s cabine dupla GM S-10 e Mitsubishi L-200, sob o mesmo chassi tubular e motores V8 da Stock Car.

Em 2010, manteve-se a parte mecânica das pick-up´s e as carrocerias foram substituídas pela carroceria da GM Montana, dando origem a Copa Montana, onde se tornou a nova categoria de acesso a Stock Car principal.

Ano	Campeão	Equipe	Carro
2001	João Campos
2002	João Campos
2003	João Campos
2004	João Campos	Maino Racing	Ford Ranger
2005	João Campos	João Campos Motorsport	Ford Ranger
2006	Cláudio Ricci	Vidroforte/Mahle/Azambuja	Chevrolet S10
2007	Marcel Wolfart	Exatidão-American Oil	Ford Ranger
2008	Gustavo Sondermann	Gramacho-Stedile	Chevrolet S10
2009	Julio Campos	AMD Racing	Mitsubishi L200

Referências

• Página oficial