Spartan C2

O Spartan C2 é uma aeronave leve produzida nos Estados Unidos no início da década de 1930 como uma aeronave esportiva de baixo custo que seria vendida durante a Grande Depressão.

Spartan C2
Spartan C2
Um Spartan C2
Descrição
Tipo / Missão Aeronave esportiva leve de uso civil, com motor a pistão, monomotor monoplano
País de origem  Estados Unidos
Fabricante Spartan Aircraft Company
Quantidade produzida +56[1]
Primeiro voo em 1931 (92 anos)[2]
Notas
Projetado por: Willis Brown[1]
Aviso

Projeto e desenvolvimento

O Spartan C2 é um projeto monoplano convencional de asa baixa com dois assentos lado a lado em uma cabine aberta.[2][3] A asa era reforçada com suportes e arames e carregava as unidades principais do trem de pouso fixo dividido. A energia era fornecida por um pequeno motor radial montado no nariz, em configuração por tração, que acionava uma hélice de duas pás.

A Spartan introduziu o C2 em 1931 com um motor de 55 HP e vendeu 16 exemplares antes que as circunstâncias econômicas em curso interrompessem a produção.[2] A Spartan então construiu 2 exemplares com motores de 165 HP para usar em sua própria escola de aviação. Essas últimas aeronaves foram equipadas com capuzes que podiam ser fechados sobre a cabine para o treinamento de pilotos em vôo por instrumentos.[1][4] A Spartan ofereceu esta versão aos militares dos EUA como treinador,[5] mas os oficiais da época acreditavam que os monoplanos de asa baixa eram inadequados para o treinamento de pilotos.[4] A Spartan também apresentou uma proposta ao "U.S. Bureau of Air Commerce" para fornecer a seus inspetores uma aeronave leve de dois lugares.[5]O projeto em questão era provavelmente o C2-60,[5] mas, a proposta não foi aceita.[5]

Um Spartan C2-60 com motor Jacobs L-3.

Variantes
  • C2-60 — versão de produção inicial com motor Jacobs L-3 de 55 hp (41,0 kW) a 60 hp (44,7 kW) (16 construídos)[1][2]
  • C2-165 — treinador com motor Wright J-5 de 165 hp (123 kW) com capuzes para treinamento de voo por instrumento para a "Spartan School of Aeronautics" (2 construídos)[1]

Operadores
  • Spartan School of Aeronautics (2 × C2-165)

Exemplares em exibição

Três "C2" são preservados em museus - um exemplar restaurado em exibição no "Tulsa Air and Space Museum",[6] um exemplar restaurado em condições de voo no "Western Antique Airplane & Automobile Museum" em Hood River, Oregon, e um exemplar aguardando restauração no "Golden Wings Flying Museum", em Blaine, Minnesota.[7]

Especificações (C2-60)

Dados de: Jane's all the World's Aircraft 1931,[8] Aerofiles: Spartan[1]

Descrições gerais
Motorização
Performance

Ver também
Desenvolvimentos comparáveis

Referências

  1. "C2-60, -165", Aerofiles
  2. The Illustrated Encyclopedia of Aircraft, p.2955
  3. Taylor 1989, p.835
  4. "Spartan's Aircraft Manufacturing History"
  5. "The Spartan Aircraft Company"
  6. "Exhibits", Tulsa Air and Space Museum
  7. "Aircraft", Golden Wings Flying Museum
  8. Grey, C.G., ed. (1931). Jane's all the World's Aircraft 1931. London: Sampson Low, Marston & company, ltd. p. 316c

Bibliografia

Ligações externas
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