ITA Airways

Die Italia Trasporto Aereo S.p.A., dba ITA Airways, mit Sitz in Rom ist die nationale Fluggesellschaft Italiens. Sie ist Mitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam und befindet sich über das Ministero dell’Economia e delle Finanze zu 100 % in Staatsbesitz.[1] Ihre beiden Drehkreuze befinden sich an den Flughäfen Rom-Fiumicino und Mailand-Linate.

Die ITA ersetzte den Flugbetrieb der Alitalia am 15. Oktober 2021 und übernahm die Rechte an der Marke Alitalia, um deren Verwendung durch Wettbewerber zu verhindern. Die Fluggesellschaft lässt die Markenrechte der Alitalia jedoch zugunsten des eigenen Markenauftritts ruhen.[2][3][4]

Geschichte

Hintergrund

Die 1946 gegründete Alitalia, die nationale Fluggesellschaft Italiens, welche sich bis 2009 in Staatsbesitz befand, wurde nach einer Umstrukturierung ein Privatunternehmen. Nach mehreren gescheiterten Versuchen, die Fluggesellschaft wieder profitabel zu machen, wurde diese 2017 unter außerordentliche Verwaltung gestellt.[5] Nachdem die Regierung am 17. Mai 2017 eine Verstaatlichung der Fluggesellschaft noch ausgeschlossen hatte, wurde sie offiziell zur Versteigerung angeboten.[6]

Nach mehreren gescheiterten Verhandlungen mit großen Fluggesellschaften sowie der nationalen italienischen Eisenbahngesellschaft Ferrovie dello Stato Italiane übernahm der italienische Staat die Alitalia im März 2020.[7][8] Die Übernahme durch die Regierung war zum Teil auf die Überzeugung zurückzuführen, dass die Fluggesellschaft die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie alleine nicht überstehen könne.[9] Am 10. Oktober 2020 unterzeichnete die italienische Regierung ein Dekret, das es der Gesellschaft erlaubt, sich in die Italia Trasporto Aereo S.p.A. umzustrukturieren.[10]

Am 31. August 2022 vereinbarte das italienische Finanzministerium exklusive Verhandlungen über einen Mehrheitsanteil an der Airline mit dem US-Finanzinvestor Certares, hinter dem Air France-KLM und Delta Air Lines stehen, nachdem bereits das Konsortium Lufthansa/MSC Cruises (Aufteilung der Anteile auf 20 % Lufthansa und 60 % MSC Cruises)[11] und die US-amerikanische Private-Equity-Gesellschaft Indigo Partners Interesse an einer Übernahme gezeigt hatten.[12][13] Am 31. Oktober 2022 teilte das italienische Wirtschaftsministerium mit, dass die exklusiven Verhandlungen mit Cartares nicht verlängert werden.[14] Mitte November teilte MSC dann mit, dass man kein Interesse mehr an einer Übernahme habe.[15] Ende November wurde dann bekannt, dass die italienische Regierung einen Verkauf an die Lufthansa und die italienische Staatsbahn Ferrovie dello Stato Italiane (FS) erwäge. Dabei wären die Anteile auf 51 % Lufthansa, 29 % FS und 20 % Staat aufgeteilt.[16]

Flugziele

ITA Airways begann ab dem 15. Oktober 2021 von ihren Drehkreuzen in Rom-Fiumicino und Mailand-Linate 44 Ziele über 59 Flugstrecken in Europa, Afrika, Nord-, Mittel- und Südamerika sowie Asien zu bedienen, bis 2025 soll das Angebot auf 74 Ziele über 89 Flugstrecken anwachsen.[1][17]

Codesharing

ITA Airways ist Mitglied der globalen Luftfahrtallianz SkyTeam.[18] Zudem bestehen aktuell Codeshare-Abkommen mit folgenden Fluggesellschaften:[19]

Flotte
Airbus A350-900 der ITA Airways
Airbus A330-200 der ITA Airways

Am 30. September 2021 kündigte die Fluggesellschaft an, sie habe mit Airbus eine Absichtserklärung über den Kauf von 28 neuen Flugzeugen unterzeichnet. Die Bestellung von zehn Airbus A330neo, sieben A220 sowie elf Flieger der A320neo-Familie wurde am 1. Dezember 2021 bestätigt.[20]

Auch hat die Fluggesellschaft eine Vereinbarung mit Air Lease Corporation über das Leasing von 31 Airbus-Jets geschlossen. Enthalten sind Airbus A350, A330neo, A220, A320neo und A321neo.[21]

Stand Januar 2023 betreibt die ITA eine Flotte von 66 Flugzeugen, darunter 14 Großraumflugzeuge und 52 Schmalrumpfflugzeuge.[22] Ab dem zweiten Quartal 2022 begann die schrittweise Aufnahme von Flugzeugen der neuen Generation in die Flotte. Ende 2025 soll die Flotte 105 Flugzeuge umfassen, darunter 23 Großraumflugzeuge und 82 Schmalrumpfflugzeuge und zu 75 % aus Flugzeugen der neuen Generation bestehen.[23]

Aktuelle Flotte

Mit Stand Januar 2023 besteht die Flotte der ITA aus 66 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 13,2 Jahren:[22][24][25][26]

Flugzeugtyp Anzahl bestellt
[20][21]		 Anmerkungen Sitzplätze
(First/Business/Eco+/Eco)		 Durch­schnitts­alter
Airbus A220-100 7 Auslieferung ab 2023.
Airbus A220-300 4 11 Auslieferung seit September 2022. 148 (—/—/—/148) 0,4 Jahre
Airbus A319-100 17 Von Alitalia übernommen. 138 (—/—/28/110) 16,5 Jahre
Airbus A320-200 31 Von Alitalia übernommen. 165 (—/—/26/139) 15,1 Jahre
Airbus A320neo 13 Auslieferung ab 2023.
Airbus A321neo 9 Auslieferung ab 2023.
Airbus A330-200 8 Von Alitalia übernommen. 256 (—/20/17/219)
262 (—/22/—/240)		 12,7 Jahre
Airbus A330-900neo 15 Auslieferung ab 2023.
Airbus A350-900 6 2 Auslieferung seit Mai 2022. 334 (—/33/—/301) 3,2 Jahre
Gesamt 66 57 13,2 Jahre

Logo und Bemalung

Am 15. Oktober 2021 wurde das firmeneigene Design, inklusive Logo und Bemalung, vorgestellt. Das Logo besteht aus den Initialen ITA der Fluggesellschaft in Dunkelgrün und einem roten Begleitstrich im „A“ des Schriftzuges, an der Stelle eines A-Balkens, womit mit dem weißen Hintergrund die Flaggenfarben Italiens entstehen. Zudem trägt das Logo den Zusatz „Airways“, nachdem sich die Airline entschieden hatte, einen eigenen Markenauftritt zu wählen.

Die Bemalung setzt sich aus einem azurblauen Rumpf mit der Aufschrift „ITA Airways“ in der Farbe Weißgold, der italienischen Trikolore auf dem Seitenleitwerk und weißen Triebwerken mit stilisierter italienischer Flagge zusammen. Ein Airbus A320-200 trägt den Schriftzug „Born in 2021“ auf weißem Rumpf. Aufgrund der Übernahme zahlreicher Flugzeuge der Alitalia erscheinen nach wie vor Flugzeuge in der Bemalung des ehemaligen Flagcarriers.

Aktuelle Sonderbemalungen

Vielfliegerprogramm

ITA Airways gründete das hauseigene Vielfliegerprogramm Volare, nachdem eine Weiterführung des Programms MilleMiglia der Alitalia von der Europäischen Kommission untersagt wurde.

Trivia
  • Die Auslandsflüge des Papstes wurden unter anderem von Alitalia durchgeführt. Die Maschinen wurden hierfür meist als Charter eingesetzt und trugen das Rufzeichen „Shepherd One“, was „Hirte Eins“ bedeutet.[27] Diese Aufgabe wird von ITA Airways weitergeführt, beginnend mit der Auslandsreise des Papstes nach Zypern am 2. Dezember 2021.[28]
  • Die Lufthansa und die Reederei MSC bekundeten im Januar 2022 gemeinsames Interesse an ITA Airways.[29][30]

Siehe auch
Commons: ITA Airways – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise
  1. ITA - Italia Trasporto Aereo. In: ita-airways.com. Italia Trasporto Aereo S.p.A., 30. September 2021, abgerufen am 11. Januar 2022 (englisch).
  2. Associated Press: Alitalia makes final flights but ITA buys the Alitalia brand. Washington Post, 14. Oktober 2021, abgerufen am 15. Oktober 2021.
  3. ITA will Marke Alitalia nicht nutzen – und wechselt die Farben. AeroTelegraph, 15. Oktober 2021.
  4. Arrivederci Alitalia: the new airline will be called ITA Airways. In: aviacionline.com. Abgerufen am 30. November 2021 (englisch).
  5. Alitalia to Start Bankruptcy Process as Workers Spurn Bailout. In: bloomberg.com. Bloomberg L.P., abgerufen am 30. November 2021 (englisch).
  6. Italy kicks off Alitalia sale process. In: reuters.com. Thomson Reuters, abgerufen am 30. November 2021 (englisch).
  7. FS launches bid to acquire Alitalia. In: railjournal.com. Abgerufen am 30. November 2021 (englisch).
  8. Italian Government Takes Full Control Of Alitalia. In: onemileatatime.com. Abgerufen am 30. November 2021 (englisch).
  9. Rome to take full control of Alitalia in June: minister. In: reuters.com. Thomson Reuters, abgerufen am 30. November 2021 (englisch).
  10. Alitalia, nasce la Newco. Gualtieri: "Poste basi per il rilancio del trasporto aereo". In: rainews.it. Abgerufen am 30. November 2021 (italienisch).
  11. Lufthansa bietet für 20 Prozent ITA-Anteil. 23. Mai 2022, abgerufen am 15. Dezember 2022.
  12. Unternehmensmeldung: Auch Indigo Partners hat Interesse an ITA Airways. In: aeroTELEGRAPH. 16. März 2022, abgerufen am 15. Dezember 2022 (Schweizer Hochdeutsch).
  13. Lufthansa beklagt Niederlage im Bieterkampf um ITA. Handelsblatt, 31. August 2022.
  14. Unternehmensmeldung: ITA Airways: Bisher kein Deal mit Certares - keine Exklusivverhandlungen mehr. In: aeroTELEGRAPH. 1. November 2022, abgerufen am 15. Dezember 2022 (Schweizer Hochdeutsch).
  15. Wagt Lufthansa bei ITA einen Alleingang? 21. November 2022, abgerufen am 15. Dezember 2022.
  16. Unternehmensmeldung: Italien erwägt Verkauf der ITA-Mehrheit an Lufthansa und Staatsbahn. In: aeroTELEGRAPH. 24. November 2022, abgerufen am 15. Dezember 2022 (Schweizer Hochdeutsch).
  17. The Network. In: itaspa.com. Italia Trasporto Aereo S.p.A., abgerufen am 11. Januar 2022 (englisch).
  18. ITA Airways. In: skyteam.com. Abgerufen am 18. Januar 2023 (englisch).
  19. Das Streckennetz. In: ita-airways.com. Abgerufen am 18. Januar 2023.
  20. ITA Airways firms up order for 28 Airbus aircraft. In: airbus.com. Airbus, 1. Dezember 2021, abgerufen am 20. November 2022 (englisch).
  21. Air Lease Corporation Announces Lease Placement of 31 New Airbus Aircraft with ITA. In: airleasecorp.com. 30. September 2021, abgerufen am 14. Dezember 2021 (englisch).
  22. ITA - Italia Trasporto Aereo Fleet Details and History. In: planespotters.net. 10. Januar 2023, abgerufen am 11. Januar 2023 (englisch).
  23. ITA - Italia Trasporto Aereo. In: ita-airways.com. Italia Trasporto Aereo S.p.A., abgerufen am 14. November 2022.
  24. ITA Airways becomes first Italian A350 operator. In: airbus.com. Airbus, 12. Mai 2022, abgerufen am 31. Mai 2022 (englisch).
  25. Ita Airways riceve il terzo A350-900. In: ilmessaggero.it. Il Messaggero, 26. Mai 2022, abgerufen am 31. Mai 2022 (italienisch).
  26. ITA Airways outlines A350 deployment plans. In: ch-aviation.com. Aviation.com, 25. April 2022, abgerufen am 31. Mai 2022 (englisch).
  27. Laura Frommberg: Shepherd One sucht neuen Passagier. aero telegraph, 11. Februar 2013, abgerufen am 1. Oktober 2021 (Shepherd One – Hirte Nummer Eins).
  28. Papa Francesco vola con ITA, dopo l'Alitalia il Vaticano privilegia la compagnia italiana. ilmessaggero.it, 24. November 2021, abgerufen am 30. November 2021 (italienisch).
  29. ITA Airways received an Expression of Interest from MSC and Lufthansa. In: itaspa.com. Abgerufen am 21. Februar 2022 (englisch).
  30. Lufthansa will Allianz mit der ITA. Interesse an italienischer Airline. In: tagesschau.de. ARD-aktuell, 25. Januar 2022, abgerufen am 25. Januar 2022.
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