Classe Scharnhorst (couraçados)
A Classe Scharnhorst consistia em dois navios de guerra, referidos tanto como cruzadores de batalha quanto couraçados, operados pela Kriegsmarine na Segunda Guerra Mundial. As duas embarcações foram o Scharnhorst e o Gneisenau. O Scharnhorst é considerado o navio principal por ter sido o primeiro a ser lançado, porém algumas fontes referem-se à Classe Gneisenau já que o Gneisenau foi o primeiro a ter sua construção iniciada e a ser comissionado. Eles marcaram o começo do rearmamento naval alemão após o Tratado de Versalhes. Ambas as embarcações eram equipadas com nove canhões SK C/34 de 280 milímetros montados em torres triplas, porém existiram planos de substituir essas armas por seis canhões SK C/34 de 380 milímetros em torres duplas.
| Classe Scharnhorst | |
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Visão geral .svg.png.webp){kind=small} | |
| Operador(es) | .svg.png.webp){kind=small} Kriegsmarine |
| Construtor(es) | Deutsche Werke Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven |
| Precedida por | Classe L 20e α |
| Sucedida por | Classe Bismarck |
| Período de construção | 1935–1939 |
| Em serviço | 1938–1945 |
| Construídos | Scharnhorst Gneisenau |
| Características gerais | |
| Tipo | Cruzador de batalha/Couraçado |
| Deslocamento | 32 100 t (padrão) 30 100 t (carregado) |
| Comprimento | 235 m |
| Boca | 30 m |
| Calado | 9,69 m |
| Propulsão | 3 turbinas 3 hélices triplas |
| Velocidade | 31 nós (57,41 km/h) |
| Autonomia | Scharnhorst 7 100 milhas náuticas à 19 nós (13 100 km à 35 km/h) Gneisenau 6 200 milhas náuticas à 19 nós (11 500 km à 35 km/h) |
| Armamento | 9 canhões SK C/34 de 280 mm 12 canhões SK C/28 de 150 mm 14 canhões SK C/33 de 105 mm 16 canhões SK C/30 de 37 mm 10 armas C/30 ou C/38 de 20 mm 6 tubos de torpedo de 533 mm |
| Blindagem | Cinturão: 350 mm Convés: 50 a 95 mm Torre de artilharia: 200 a 360 mm Torre de comando: 350 mm |
| Aeronaves | 3 hidroaviões Arado Ar 196 |
| Tripulação | 1669 |
A construção dos navios começaram em 1935 e eles foram lançados no ano seguinte, sendo comissionados na frota alemã no início de 1939. O Scharnhorst e o Gneisenau operaram juntos durante boa parte do começo guerra, incluindo missões no Atlântico para atacar navios mercantes britânicos. As duas embarcações participaram da Operação Weserübung, a invasão alemã da Dinamarca e Noruega. Os dois enfrentaram em 8 de junho de 1940 o cruzador de batalha HMS Renown e afundaram o porta aviões HMS Glorious. O Scharnhorst alcançou o acerto navais mais longo da história durante o confronto contra o Glorious. Os dois navios fizeram uma corrida à luz do dia pelo Canal da Mancha no começo de 1942, partindo da França ocupada até a Alemanha.
O Gneisenau foi muito avariado no final de 1942 durante um ataque Aliado em Kiel. O Scharnhorst juntou-se ao Tirpitz na Noruega em 1943 a fim de bloquear comboios Aliados indo para a União Soviética. O Scharnhorst e vários contratorpedeiros acabaram interceptados por patrulhas britânicas. O couraçado HMS Duke of York acabou afundando o Scharnhorst na Batalha do Cabo Norte. Enquanto isso, os reparos no Gneisenau haviam começado e a embarcação estava no processo de ser rearmada. Entretanto, estes trabalhos foram abandonados após o naufrágio de seu irmão. Em vez disso, o Gneisenau foi deliberadamente afundado em Gotenhafen em 1945 como bloqueio naval; os destroços foram desmontados e vendidos como sucata na década de 1950.