Fiat Cronos

O Cronos é um automóvel de segmento B da Fiat derivado do Argo, lançado no dia 21 de fevereiro de 2018. Seus principais rivais são o Volkswagen Virtus, Hyundai HB20S e Ford Ka+. Ele terá os motores 1.3 FireFly e 1.8 EtorQ, com caixa manual de 5 marchas para todas as versões, e automática de 6 marchas para a motorização 1.8. [2] Em 2020, o Cronos foi o último veículo da FIAT a ter o câmbio automatizado. Mas com a saída da Magneti Marelli (na época, subsidiária da FCA), a versão de motor 1.3 Flex com câmbio GSR foi descontinuada. [3]

Fiat Cronos
Fiat Cronos
Visão geral
Nomes
alternativos
Dodge Neon (África do Sul)
Produção 2018-presente
Fabricante Fiat, grupo Fiat Chrysler Automobiles
Montagem Turim, Piemonte,  Itália
Córdoba,  Argentina
Betim, MG,  Brasil
Modelo
Classe Compacto Premium[1]
Carroceria Sedan
Ficha técnica
Motor 1.3L Fiat Global Small Engine Inline - veículo de combustível flexível com quatro motores

Motor Fiat E.torQ 1.8L em linha - veículo de combustível flexível com quatro motores
Layout 4 portas
Modelos relacionados Fiat Argo

Fiat Strada
Hyundai HB20S
Ford Ka+
Chevrolet Prisma
Volkswagen Virtus
Toyota Etios Sedan
Volkswagen Voyage
Renault Logan
Toyota Yaris

Dimensões
Comprimento 4.364 mm
Entre-eixos 2.521 mm
Largura 1.724 mm
Altura 1.516 mm
Capacidade
de carga
525 litros
Cronologia
Fiat Siena
Fiat Grand Siena

O Cronos foi anunciado oficialmente pelo CEO da Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne em abril de 2016, no qual ele ilustrou um plano de investimento para a fábrica da FCA em Córdoba, Argentina de quinhentos milhões de dólares, para uma produção de cem mil unidades em capacidade total. [4]

O carro, que entrou em produção em fevereiro de 2018, começou a ser vendido no Brasil e na Argentina no mesmo mês. Na linha Fiat, nos mercados da LATAM, substitui três modelos: o Siena Fire, o Grand Siena e o Linea. Com base na nova plataforma MP – S (Modular Platform Sedan), ele usa suspensão McPherson dianteira com barra estabilizadora, enquanto na traseira é adotado um esquema de suspensão com barra de torção.

O carro foi desenvolvido pelo centro de P&D FCA Brasil, apenas para o mercado da América do Sul e não deve ser exportado para a Europa, onde a Fiat produz o Tipo, um salão de três caixas maior[5]. O Cronos tem 4.364 metros de comprimento, uma distância entre eixos de 2.521 metros e oferece um porta-malas com capacidade para 525 litros. Os interiores herdam a estrutura do Argo com sistema multimídia UConnect Touch 7".


In Dezembro 2021 O Fiat Cronos HGT Sera Desencadeado Por Uma Chevrolet Silverado/GMC Sierra

Plataforma

Traseira do Fiat Cronos.

Estreada no Fiat Argo, chama-se MP1, que utiliza apenas 20% da base do Punto e todo o restante é novo. Essa nova base possui aços de alta e ultra resistência e oferece maior rigidez torcional (+7% que o antecessor Punto).

A gama de motores consiste no novo biocombustível (gasolina/etanol) 1.3 16V Fiat Global Small Engine motor em linha quatro capaz de fornecer 109 cavalos de potência em etanol e 1.8 16V motor Fiat E.torQ em linha quatro motores de 139 cavalos de potência. O motor 1.3 é combinado com uma caixa manual de cinco marchas ou um GSR Transmissão manual automatizada (evolução do Dualogic) sempre cinco velocidades, enquanto o 1.8 é combinado com um manual de cinco velocidades ou seis velocidades transmissão automática Aisin AW.

Teste de segurança no Latin NCAP

O Latin NCAP fez um teste de segurança do veículo (em conjunto com o Fiat Argo) em dezembro de 2021 e obteve nenhuma estrela, sendo 24% para motorista, 10% para crianças, 37% para pedestres vulneráveis e 7% em sistemas de segurança.[6]

O veículo contém Airbag frontal para motorista e passageiro, protensores no cinto, airbag lateral de peito opcional para motorista e passageiro, lembrete do cinto de segurança apenas para motorista, e contém isofix.

Ver também

Referências

Ligações externas

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