Fiat Elba

O Fiat Elba foi um automóvel fabricado pela Fiat lançado em 1986 e fabricado até 1996. Era a versão perua do Uno e foi produzida nas versões 3 e 5 portas.

Fiat Elba
Fiat Elba
Visão geral
Nomes
alternativos		 Innocenti Elba
Fiat Duna Weekend (América Latina e, nos primeiros anos, Europa)
Fiat Citivan
Fiat Penny
Produção 1985–1996
Fabricante Fiat
Modelo
Classe Perua compacta
Carroceria Perua
Ficha técnica
Motor Fiasa 1.3
Sevel 1.5
Sevel 1.6
Sevel 1.6 i.e
Fiasa 1.5
Fiasa 1.5 i.e
Transmissão Manual de 4/5 marchas
Modelos relacionados Fiat Uno
Fiat Prêmio
Fiat Fiorino
Fiat Fiorino Pick-up
Chevrolet Marajó
Volkswagen Parati
Ford Belina
Chevrolet Ipanema
Dimensões
Comprimento 4040 mm
Largura 1550 mm
Altura 1450 mm
Peso 998 kg
Tanque 780 litros
Cronologia
 Fiat Panorama
Fiat Weekend

Fora do Brasil, o carro recebeu o nome de Fiat Duna Weekend. Na Europa posteriormente foi vendida sob a marca Innocenti, como Innocenti Elba.[carece de fontes?]

Com um porta-malas de até 780 litros, foi eleito o maior do país na época. Sua sucessora é a Palio Weekend (lançado em 1997).

No Reino Unido, Inglaterra, Irlanda e Nova Zelândia como Fiat Penny apenas versão volante a direita (LHT) e havia versão van chamada citivan que nunca foram vendidos na América do Sul e Itália.

Galeria
  • Fiat Duna Traseira.
  • Fiat Duna lateral.
  • Innocenti Elba Frente.

Linha do Tempo
  • 1986 - Início da produção, nas versões S 1.3 (57cv) e CS 1.5 (71cv);
  • 1989 - Início de produção da Elba CSL 1.6 (82cv) no lugar da versão CS;
  • 1990 - Início da produção da Elba 5 portas, motor 1.6 Sevel no lugar do 1.5;
  • 1991 - Nova frente, volta da versão CS com dois portas;
  • 1991 - Lançamento da Elba Weekend 1.5 Fiasa (67cv);
  • 1992 - Fim das versões S e CS duas portas;
  • 1993 - Lançamento da Injeção Eletrônica (i.e) na linha Uno, Prêmio e Elba;
  • 1994 - Fim da Produção da versão CSL e início da produção da versão Top em seu lugar;
  • 1996 - Fim da produção.

Caso Collor

No Brasil, a compra de um Fiat Elba foi pivô no relatório da CPI que levou ao impeachment do presidente Fernando Collor, acusado de crime de responsabilidade ao usar cheques fantasmas para o pagamento de despesas pessoais. O mesmo carro foi fotografado em 2005, pelo jornal Correio Braziliense, no Setor de Oficinas Sul, Brasília. Com o último licenciamento feito em 2007, o veículo foi baixado como sucata, ainda no nome do ex-presidente.[1]

Referências

  1. Lemos, Douglas (5 de março de 2017). «Novidades sobre o hatch da Fiat, vendas em queda, mudanças na F1 e mais…». Linkezine. Consultado em 1 de maio de 2019
  • Revista Quatro Rodas, Março 1986

Ligações externas

Ver também
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