GE 100T
As locomotivas Diesel-Elétrica GE 100T foram fabricadas pela GE Transportation nos EUA para ser utilizadas como manobreiras pesadas, sendo compradas no Brasil pelas siderúrgicas CSN, Cosipa, Cosigua e Acciaierie di Piombino (Itália) e pelo Adm. Porto Rio de Janeiro (APRJ) e Portobrás.
GE 100T[1]  | |
|---|---|
 GE 100T | |
| Descrição | |
| Propulsão | Diesel-Elétrica |
| Fabricante | GE ( Estados Unidos)GE do Brasil |
| Modelo | 100T[2] |
| Ano de fabricação | 1952 - |
| Locomotivas fabricadas | 46 |
| Classificação AAR | B-B |
| Tipo de serviço | Manobra |
| Características | |
| Bitola | 1,000 a 1,676 m |
| Tipo de combustível | Diesel |
| Fabricante do motor | Cummins |
| Motor primário | NT855L4 |
| Gerador | GE 5GT 558 |
| Motores de tração | GE 5GE 763 |
| Tipo de transmissão | Elétrica |
| Performance | |
| Potência total | 670 hp |
| Potência disponível para tração | 600 hp |
| Operação | |
| Local de operação | Brasil e Itália |
| Data de entrega | a partir de 1952 |
| Situação | Maioria operacional |
Proprietários Originais
A seguir são listados os proprietários originais[2][3][4] das locomotivas compradas junto à GE (EUA ou Brasil).
| Ferrovia | País | Bitola | Quantidade |
|---|---|---|---|
| Cosipa | Brasil | 1,600m | 31 |
| Companhia Siderúrgica Nacional | Brasil | 1,600m | 7 |
| Adm. Porto Rio de Janeiro (APRJ) | Brasil | 1,600m | 4 |
| Cia. Sider. Guanabara (Cosigua) | Brasil | 1,600m | 1 |
| Portobrás | Brasil | 1,000m | 2 |
| Acciaierie di Piombino SPA | Itália | 1,435m | 1 |
Galeria
Referências
- GE do Brasil. «Locomotiva Diesel Elétrica para Manobras, Modelo 100 Ton» (GIF). Consultado em 1 de maio de 2010[ligação inativa]
- Philip Wormald. «GE Export builders list - Phil's Loco Page» (DOC) (em inglês). 21 páginas. Consultado em 1 de fevereiro de 2009
- Eliezer Magliano; Flávio Cavalcanti. «GE do B – Lista de Clientes» (HTML). Consultado em 1 de maio de 2010
- Flávio Cavalcanti. «Locomotivas GE do B, no Brasil». Centro-Oeste DC-19 (5-Out-1991). Consultado em 1 de Maio de 2010
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