James Allison

Allison estudou na Abingdon School e Cambridge. Depois de se formar em Cambridge em 1991,[3] ele juntou-se ao departamento de aerodinâmica da equipe de Fórmula 1 Benetton.[4] Após dois anos na Benetton, Allison se mudou para a equipe da Larrousse como chefe de aerodinâmica[4] antes de retornar a Benetton como chefe de aerodinâmica em meados dos anos 1990.[4] Em 2000, mudou-se para a Ferrari, onde permaneceu por cinco anos, antes de transferir-se para a Renault F1 Team no papel de diretor técnico adjunto em 2005.[3]

Em 2009, Allison tornou-se diretor técnico da equipe.[4] Em 2011, a Renault F1 Team transformou-se na Lotus Renault GP antes de se tornar a Lotus F1 Team em 2012. Em 8 de maio de 2013, Allison deixou o cargo de diretor técnico da Lotus F1 Team para ser substituído por Nick Chester.[5][6]

Em 29 de julho de 2013, Allison retornou oficialmente a Ferrari como diretor técnico[7] de chassis e depois como diretor técnico até julho de 2016.[8][9] Em 27 de julho de 2016, ele deixou o cargo de diretor técnico na Scuderia Ferrari após uma tragédia pessoal.[10][11]

Em 16 de fevereiro de 2017, a Mercedes anunciou a contratação de Allison. Ele começou a trabalhar na equipe alemã no início de março no recém-criado cargo de diretor técnico, após a saída do executivo Paddy Lowe.[12][13]

Em 9 de abril de 2021, a equipe Mercedes anunciou que James Allison deixaria o cargo de diretor técnico e assumiria a função de chefe de operações técnicas em 1 de julho. Com seu antigo cargo sendo ocupado por Mike Elliott.[14]

Referências