NIO 333 Racing

A origem da equipe remonta a criação da A1 Team China, que foi fundada em 2004 na cidade de Pequim por Liu Yu com a autorização do Ministro do Esporte da República Popular da China, para participar da A1 Grand Prix. Werner Gillis e Liu Yu eram os chefes da equipe na época. Posteriormente, a equipe também competiu na Superleague Fórmula e no Campeonato Mundial de GT1 da FIA. A equipe apoiou pilotos chineses como Ma Qing Hua, Cheng Cong Fu e Ho-Pin Tung, e também organizou corridas em Pequim, Xangai, Chengdu, Zhuhai e Ordos. As missões de corrida foram realizadas por várias equipes, como a Team Astromega ou a Selleslagh Racing Team.[6]

Os dois carros da China Racing no ePrix de Punta del Este de 2014.

Em 27 de fevereiro de 2013, a China Racing Formula E Team foi apresentada como a segunda equipe do recém-fundado Campeonato de Fórmula E da FIA.[8] Contratando os pilotos Nelson Piquet Jr. e Ho-Pin Tung para disputar a temporada inaugural da nova categoria. Enquanto Piquet disputou a temporada inteira, Tung foi substituído por Antonio García, depois por Charles Pic e Oliver Turvey. Durante a temporada, a equipe mudou seu nome para NEXTEV TCR Formula E Team a partir do ePrix de Mônaco de 2015. A equipe terminou a primeira temporada no quarto lugar da classificação geral, Piquet conquistou o título do piloto com vitórias em Long Beach e Moscou e três outros pódios.[7]

A NEXTEV TCR usou um trem de força sob o nome NEXTEV TCR FormulaE 001 na segunda temporada do Campeonato de Fórmula E da FIA. Piquet estendeu seu contrato e seu companheiro de equipe foi Turvey, que estreou pela equipe no último ePrix antes da pré-temporada. A movimentação provou ser muito pesada e pouco confiável, então a equipe terminou a temporada com apenas 19 pontos em nono e último lugar no campeonato de equipes.

Nelson Piquet Jr no ePrix de Berlim de 2017.

Para a temporada 2016–17, a equipe muda seu nome para NextEV NIO Formula E Team. Competindo novamente com Piquet e Turvey, o veículo com o trem de força fortemente revisado chamado NextEV 700R. A equipe terminou em sexto no campeonato, com 59 pontos, mas os pilotos não conquistaram nenhuma vitória ou pódios. No final da temporada, Piquet deixou o time e mudou-se para a Panasonic Jaguar Racing.

Na quarta temporada, a equipe muda seu nome para NIO Formula E Team, continua com Turvey e anunciou Luca Filippi, piloto estreante na Fórmula E, como sua dupla de piloto para o NextEV NIO 003. O piloto chinês Ma Qing Hua substituiu Filippi no ePrix de Paris e Turvey no ePrix de Nova Iorque. A NIO ficou em oitavo lugar no campeonato de equipes no final da temporada, com 47 pontos.

Oliver Turvey no ePrix de Marraquexe de 2019.

Para a temporada 2018–19, a NIO continuou com Turvey, que teve Tom Dillmann como seu novo companheiro de equipe. A NIO teve de longe os desempenhos mais fracos de todas as equipes e terminou a temporada com sete pontos, o décimo primeiro e o último lugar na classificação do campeonato de equipes.

Em julho de 2019, foi divulgado que a NIO vendeu a participação majoritária em sua equipe de Fórmula E para a empresa Brilliance in Excellence (BIE) de Hong Kong.[9][10][11] A Lisheng Racing Co. Ltd., uma empresa chinesa que promove eventos de corrida de automobilismo sediada em Xangai e, que, é afiliada a BIE por meio de acionistas, licenciou sua sub-marca "333 Racing" — a equipe de corridas de carros de turismo chineses de propriedade da Lisheng — para essa nova equipe,[12][9] que foi renomeada para NIO 333 FE Team[10] A NIO permanece ligada a equipe como patrocinadora — e o novo nome da equipe ainda inclui a marca da fabricante chinês de veículos elétricos —, mas com a Lisheng Racing administrando as operações da equipe.[13][14] A NIO 333 FE Team' adquiriu e reformulou trens de força usados pela GEOX Dragon na temporada anterior para a disputa do Campeonato de 2019–20.[15] A NIO, no entanto, mantém o status de fabricante devido ao fato de seu novo trem de força ter sido homologado pela FIA no final do mês de agosto.[9] Sua formação de pilotos para a disputa da temporada de 2019–20, foi composta por Ma Qing Hua e Oliver Turvey.[9] A partir da temporada de 2022–23, a equipe passou a competir na Fórmula E sob o nome NIO 333 Racing.

(legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)

Ano	Nome	Chassi	Trem de força	Pneu	N.°	Piloto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Pontos	Class.
2014–15	China Racing Formula E Team NEXTEV TCR Formula E Team	Spark SRT01-e	SRT01-e[nota 1]	M			PEQ	PUT	PDE	BNA	MIA	LBH	MON	BER	MSC	LON					152	4°
					88	Ho-Pin Tung	16	11		11
						Antonio García			11						19
						Charles Pic					17	16	8	15*
						Oliver Turvey										9	9
					99	Nelson Piquet Jr.	8	Ret	2	3	5	1	3	4	1	5	7
2015–16	NEXTEV TCR Formula E Team	Spark SRT01-e	NextEV TCR FormulaE 001	M			PEQ	PUT	PDE	BNA	MEX	LBH	PAR	BER	LON						19	9°
					1	Nelson Piquet Jr.	15†	8	15†	12	13	Ret	Ret	13	12	9
					88	Oliver Turvey	6	Ret	12	9	11	12	13	12	15†	10
2016–17	NextEV NIO Formula E Team	Spark SRT01-e	NextEV FormulaE 002	M			HKG	MAR	BNA	MEX	MON	PAR	BER		NIQ		MTR				59	6°
					3	Nelson Piquet Jr.	11	16	5	9	4	7	12	12	11	16	13	16
					88	Oliver Turvey	8	7	9	Ret	13	12	10	9	6	14	15	17
2017–18	NIO Formula E Team	Spark SRT01-e	NextEV NIO Sport 003	M			HKG		MAR	SAN	MEX	PDE	ROM	PAR	BER	ZUR	NIQ				47	8°
					16	Oliver Turvey	16	6	Ret	14	2	7	12	9	5	9	NL
						Ma Qing Hua												13
					68									17
						Luca Filippi	10	Ret	16	12	14	13	13*		17	Ret	15	Ret
2018–19	NIO Formula E Team	Spark SRT05e	NIO Sport 004	M			DAR	MAR	SAN	MEX	HKG	SNY	ROM	PAR	MON	BER	SUI	NIQ			7	11°
					8	Tom Dillmann	14	17	Ret	15	12	12	15	Ret	14	19	15	Ret	14
					16	Oliver Turvey	13	16	8	12	9	11	13	14	Ret	18	16	10	13
2019–20	NIO 333 FE Team	Spark SRT05e	NIO FE-005[nota 2]	M			DAR		SAN	MEX	MAR	BER		BER		BER					0	12°
					3	Oliver Turvey	15	DSQ	11	13	21	16	18	16	22	19	21
					33	Ma Qing Hua	20	19	16	Ret	23
						Daniel Abt						18	16	15	18	Ret	20
2020–21	NIO 333 FE Team	Spark SRT05e	NIO 333 FE 001	M			DAR		ROM	VAL	MON	MAR	SAN								9*	10°*
					8	Oliver Turvey	10	6
					88	Tom Blomqvist	18	18

Notas

* Temporada ainda em andamento.
† – O piloto não terminou o ePrix, mas foi classificado por ter completado 90% da corrida.
G – Volta mais rápida na fase de grupos da classificação.

Referências

• Sítio oficial
• Perfil na página oficial da Fórmula E
• NIO 333 Racing no Twitter