Shinkansen seri 800

Shinkansen 800
Shinkansen 800
	Shinkansen 800 di Stasiun Shin-Yatsushiro
Beroperasi	2004–Sekarang
Pembuat	Hitachi
Jumlah sudah diproduksi	54 kereta (9 rangkaian)
Jumlah beroperasi	48 kereta (8 rangkaian)
Jumlah diafkirkan	6 kereta (set U005)
Formasi	6 kereta per rangkaian
Nomor armada	U001–U009
Kapasitas	Rangkaian lama: 392 ; Rangkaian baru: 384
Operator	JR Kyushu
Dipo	Kumamoto
Jalur	Kyushu Shinkansen
Data teknis
Bodi gerbong	Aluminium
Panjang gerbong	25.000 mm (82 ft 0 in),; 27.350 mm (89 ft 9 in); (kereta penggerak)
Lebar	3.380 mm (11 ft 1 in)
Tinggi	3.650 mm (12 ft 0 in)
Kecepatan maksimum	260 km/h (160 mph)
Percepatan	25 km/(h⋅s) (16 mph/s)
Sistem listrik	25 kV AC, 60 Hz Overhead catenary
Metode pengambilan arus	Pantograf
Sistem keselamatan	KS-ATC
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) sepur standar

Shinkansen seri 800 (800系) adalah kereta berkecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang dioperasikan oleh Kyushu Railway Company (JR Kyushu) pada jalur Kyushu Shinkansen yang beroperasi sejak tahun 2004 hingga sekarang.

Ikhtisar

Pada tahun 2004 shinkansen ini melayani layanan bernama Tsubame pada Jalur Utama Tōkaidō. Shinkansen 800 memiliki kecepatan maksimum 285 km/jam (177 mph), namun saat beroperasi shinkansen ini hanya diizinkan berjalan hingga 270 km/jam (160 mph). Bodi kereta diberi warna dasar putih dengan garis horizontal berwarna merah. Satu rangkaian terdiri dari 6 kereta. Armada Shinkansen 800 menerima penghargaan Laurel Prize dari komunitas penggemar kereta api Japan Railfan Club pada tahun 2005.[1]

Sehubungan dengan dibukanya seluruh rute Kyushu Shinkansen pada 12 Maret 2011, Shinkansen 800 diterjunkan untuk melayani perjalanan ekspres di rute tersebut.[2]

Formasi

Kereta 2 dan 5 dilengkapi dengan pantograf berlengan tunggal.[3]

Nomor mobil	1	2	3	4	5	6
Penunjukan	Msc	Mp	M2w	M2	Mpw	Mc
Penomoran	821	826	827	827-100	826-100	822-100
Kapasitas tempat duduk	46	80	72	72	66	56

Armada

Setel nomor	Tanggal dikirim	Ditarik	Pabrikan
U001	30 Agustus 2003[4]		Hitachi
U002	16 September 2003		Hitachi
U003	6 Oktober 2003		Hitachi
U004	11 Desember 2003[5]		Hitachi
U005	28 Desember 2003	16 Maret 2018	Hitachi
U006	18 Juli 2005		Hitachi

Fasad

Tampak dalam

Lihat pula

Referensi

ブルーリボン賞・ローレル賞 [Blue Ribbon Award and Laurel Prize] (dalam bahasa Japanese). Japan: Japan Railfan Club. May 2016. Diakses tanggal 24 May 2015.
JR Kyushu (17 December 2010). "ja:平成23年春ダイヤ改正". Spring 2011 timetable revision. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-12-20. Diakses tanggal 2021-02-23.
JR電車編成表 2012夏 [JR EMU Formations - Summer 2012]. Japan: JRR. May 2012. ISBN 978-4-330-28612-9.
JR電車編成表 2012夏 [JR EMU Formations - Summer 2012]. Japan: JRR. May 2012. ISBN 978-4-330-28612-9.
JR電車編成表 2012夏 [JR EMU Formations - Summer 2012]. Japan: JRR. May 2012. ISBN 978-4-330-28612-9.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[list-1] ブルーリボン賞・ローレル賞 [Blue Ribbon Award and Laurel Prize] (dalam bahasa Japanese). Japan: Japan Railfan Club. May 2016. Diakses tanggal 24 May 2015.

[2] JR Kyushu (17 December 2010). "ja:平成23年春ダイヤ改正". Spring 2011 timetable revision. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-12-20. Diakses tanggal 2021-02-23.

[jrr2012_summer-3] JR電車編成表 2012夏 [JR EMU Formations - Summer 2012]. Japan: JRR. May 2012. ISBN 978-4-330-28612-9.

[jrr2012_summer2-4] JR電車編成表 2012夏 [JR EMU Formations - Summer 2012]. Japan: JRR. May 2012. ISBN 978-4-330-28612-9.

[jrr2012_summer3-5] JR電車編成表 2012夏 [JR EMU Formations - Summer 2012]. Japan: JRR. May 2012. ISBN 978-4-330-28612-9.