CP Urbanos de Coimbra

A CP Coimbra é o serviço ferroviário explorado pela CP, fazendo parte da CP Urbanos, que tem como missão a prestação de serviços ferroviários a partir da cidade de Coimbra com a sua sub-região e com cidades próximas.

Comboio urbano na entrada na estação de Coimbra-B

A rede tem 1 linha e uma extensão total de 45,4 km, totalmente eletrificada e maioriamente duplicada, ligando a cidade de Coimbra com a cidade da Figueira da Foz, passando por Montemor-o-Velho e Soure.

Os comboios urbanos circulam por 4 municípios, prestando assim um serviço para mais de 240 mil habitantes entre as cidades de Coimbra e Figueira da Foz, passando pelas vilas de Montemor-o-Velho e Soure. Em 2019 registou-se mais de 890 mil de passageiros, o número mais elevado de sempre.

História

Em 2004, a CP abandonou o serviço do Ramal da Lousã, ligando a cidade de Coimbra com Miranda do Corvo, Lousã e Serpins, encerrando assim o ramal, e em 2011, através do abandono do serviço do Ramal da Figueira da Foz, ligando as cidades de Coimbra e Figueira da Foz, passando por Cantanhede, a extensão da linha reduziu-se de 144,3 km para pouco mais de 45 km, tendo somente o serviço entre as cidades de Coimbra e Figueira da Foz, percorrendo a Linha do Norte.

No dia 20 de Setembro de 2021, juntamente com os urbanos de Lisboa e do Porto, os Urbanos de Coimbra participaram na campanha de bilhetes a 1 euro, em comemoração do Ano Europeu do Transporte Ferroviário.[1]

Linhas

Linha da Figueira da Foz

A Linha da Figueira da Foz liga o centro de Coimbra com a cidade da Figueira da Foz, passando pelas vilas de Montemor-o-Velho e Soure, tendo um cumprimento de 45,4 km e servindo 20 estações, ligando as duas cidades entre 52min e 1h18min. A linha atravessa toda a Região de Coimbra, desde do interior ao litoral, e liga os municípios de:

Atravessa 4 municípios, servindo mais de 240 mil habitantes nesses municípios.

Trajeto

Comboios em Coimbra
(Serviços ferroviários pesados suburbanos e
regionais de passageiros, na região de Coimbra)

em operação • extinto em 2010
ext. anunc. 2020 • extinto em 2009


 
 
(ã) Lobazes 
 Moinhos (ã)
(ã) Miranda do Corvo 
 Trémoa (ã)
(ã) Padrão 
 Vale de Açor (ã)
(ã) Meiral 
 Ceira (ã)
(ã) Lousã-A 
 Conraria (ã)
(ã) Lousã 
 Carvalhosas (ã)
(ã) Prilhão-Casais 
 S. José (Calhabé) (ã)
(ã) Serpins 
 Coimbra-Parque (ã)
(ã) Coimbra 
 
 
 
(ã)(n) Coimbra-B 
 
(n) Souselas 
 
(f)(n) Pampilhosa 
 Bencanta (n)
(f) Mala 
 Espadaneira (n)
(f) Silvã-Feiteira 
 Casais (n)
(f) Enxofães 
 Taveiro (n)
(f) Murtede 
 V. Pouca Campo (n)
(f) Cordinhã 
 Ameal (n)
(f) Cantanhede 
 Pereira (n)
(f) Limede-Cadima 
 Formoselha
(f) Casal 
 Alfarelos (a)(n)
(f) Arazede 
 Montemor (a)
(f) Bebedouro 
 Marujal (a)
(f) Liceia 
 Verride (a)
(f) Santana-Ferreira 
 Reveles (a)
(f) Costeira 
 Bif. de Lares (a)(o)
(f) Alhadas 
 Lares (o)
(f) Carvalhal 
 Fontela (o)
(f) Maiorca 
 Fontela-A (o)
 
 Figueira da Foz (f)(o)

Linhas: a R. Alfarelosf R. Figueira da Foz
ã R. Lousãn L.ª Norteo L.ª Oeste
Fonte principal: Diagrama oficial (2001)

Futuro

O Metro Mondego é um projeto da construção de uma rede de metropolitano ligeiro de superfície nos municípios de Coimbra, Miranda do Corvo e Lousã, publicado em 2006, que irá circular no antigo Ramal da Lousã, que foi encerrada em 2004. Foi a primeira versão do projeto do Sistema de Mobilidade do Mondego antes de este projeto ser profundamente reformulado em 2017, passando de um sistema de metro para um sistema de Bus Rapid System – conhecido também como metrobus, um sistema de autocarros elétricos a circularem numa via separada do restante trânsito. Depois da crise financeira em 2011, o projeto foi adiado várias vezes e a previsão da conclusão é em 2024.

Referências

Bibliografia

  • João Figueira de Sousa, André Fernandes, Sónia Galiau, Mafalda Estêvão, Gonçalo AntunesA Evolução dos Transportes e Acessibilidades e as Transformações na Organização do Território, Instituto de Dinâmica do Espaço , 2011 978-989-97245-0-1
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