Apeadeiro de Giesteira
O Apeadeiro de Giesteira é uma interface da Linha de Guimarães, que serve a localidade de Giesteira, no concelho de Guimarães, em Portugal.
| Giesteira
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|---|---|---|---|
| Identificação:[1] | 28159 GIE (Giesteira) | ||
| Denominação: | Apeadeiro de Giesteira | ||
| Classificação: | A (apeadeiro)[2][3] | ||
| Tipologia: | C [4]5.3.1.1 | ||
| Linha(s): | Linha de Guimarães (PK 39,612) | ||
| Altitude: | 95 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 41°21′52.88″N × 8°23′17.31″W (≍+41.36469;−8.38814) | ||
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| Concelho: | |||
| Serviços: | |||
| Equipamentos: | |||
| Inauguração: | 1937 | ||
| Diagrama: | |||
| Website: | |||
Caracterização
Esta interface tem acesso pela Rua da Giesteira, na Freguesia de Lordelo.[5] O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Fafe).[6]
História
Este apeadeiro encontra-se no troço da Linha de Guimarães entre Trofa e Vizela, que entrou ao serviço em 31 de Dezembro de 1883, pela Companhia do Caminho de Ferro de Guimarães.[7][8][9]
A Companhia de Guimarães foi fundida com a Companhia do Caminho de Ferro do Porto à Póvoa e Famalicão em 1927, formando a Companhia dos Caminhos de Ferro do Norte de Portugal.[10]
Um diploma de 17 de Fevereiro de 1937 do Ministério das Obras Públicas e Comunicações aprovou um projecto da Companhia do Norte para um aviso ao público, relativo à abertura do Apeadeiro de Giesteira, então situado no PK 43+248 da Linha de Guimarães.[11]
A Companhia do Norte foi integrada na Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses, que começou a explorar as antigas linhas daquela empresa em 1 de Janeiro de 1947.[12]
Em 2004, foi reaberta a Linha de Guimarães entre Guimarães e Lousado, após as obras de modernização, que incluíram a instalação da tracção eléctrica, a remodelação de todas as estações,[13] e a adaptação da via para bitola ibérica.[14]
Ver também
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06
- Instrução de Exploração Técnica N.º 50. INTF («Entrada em vigor 11 de Dezembro de 2005»): p.5
- Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
- «Giesteira - Linha de Guimarães». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 29 de Janeiro de 2017
- (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). p. 133-140. Consultado em 9 de Agosto de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 9 de Agosto de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- REIS et al, 2006:12
- BARRETO e MÓNICA, 1999:223
- «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 49 (1182). 16 de Março de 1937. p. 165-166. Consultado em 29 de Janeiro de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- REIS et al, 2006:63
- REIS et al, 2006:202, 217
- MARTINS et al, 1996:224
Bibliografia
- BARRETO, António; MÓNICA, Maria Filomena (1999). Dicionário de História de Portugal: Suplemento A/E. Volume 7 de 9 1.ª ed. Lisboa: Livraria Figueirinhas. 714 páginas. ISBN 972-661-159-8
- REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X
- MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas
