Apeadeiro de Pereirinhas

Pereirinhas
Identificação:[1]	28217 PRA (Pereirinhas)
Denominação:	Apeadeiro de Pereirinhas
Classificação:	A (apeadeiro)[2][3]
Linha(s):	Linha de Guimarães (PK 46,165)
Altitude:	140 m (a.n.m)
Coordenadas:	41°22′38.69″N × 8°19′26.79″W; (≍+41.37741;−8.32411)
Localização na rede
Concelho:	Guimarães
Serviços:	G
Equipamentos:
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. estático); Página oficial (C.P.);

O Apeadeiro de Pereirinhas é uma interface da Linha de Guimarães, que serve a localidade de Moreira de Cónegos, no concelho de Guimarães, em Portugal. O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a Fafe).[4]

História

Este apeadeiro encontra-se no lanço da Linha de Guimarães entre Trofa e Vizela, que abriu à exploração em 31 de Dezembro de 1883, pela Companhia do Caminho de Ferro de Guimarães.[5][6][7]

Em 2004, foi reaberta a Linha de Guimarães entre Guimarães e Lousado, após as obras de modernização, que incluíram a instalação da tracção eléctrica, a remodelação de todas as estações,[8] e a adaptação da via para bitola ibérica.[9]

Ver também

Referências

(I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06
Instrução de Exploração Técnica N.º 50. INTF («Entrada em vigor 11 de Dezembro de 2005»): p.5
(anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). Lisboa. p. 136-137. Consultado em 13 de Agosto de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
«Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). Lisboa. 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 13 de Agosto de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
REIS et al, 2006:12
REIS et al, 2006:202, 217
MARTINS et al, 1996:224

Bibliografia

MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado: O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas
REIS, Francisco; GOMES, Rosa Maria; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. [S.l.]: CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X

Ligações externas

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[IET50/56-1] (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

[IET2/2012-11-06-2] Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06

[IET50-2005-3] Instrução de Exploração Técnica N.º 50. INTF («Entrada em vigor 11 de Dezembro de 2005»): p.5

[MapaCP85-4] (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985

[5] TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 71 (1686). Lisboa. p. 136-137. Consultado em 13 de Agosto de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[6] «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). Lisboa. 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 13 de Agosto de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa

[7] REIS et al, 2006:12

[8] REIS et al, 2006:202, 217

[9] MARTINS et al, 1996:224