Apeadeiro de Livramento

O Apeadeiro de Livramento é uma interface da Linha do Algarve, que serve a freguesia de Senhora do Livramento, no concelho de Tavira, em Portugal.

Edifício de passageiros do apeadeiro de Livramento, em 2010.
Livramento
Identificação:[1] 73239 LTO (Livramento)
Denominação: Apeadeiro de Livramento
Administração: Infraestruturas de Portugal (sul)[2]:3.3.3.2
Classificação: A (apeadeiro)[3][4]
Linha(s): Linha do Algarve (PK 362,385)
Altitude: 10 m (a.n.m)
Coordenadas: 37°4′25.32″N × 7°43′52.78″W

(≍+37.0737;−7.73133)

(mais mapas: 🌍)
Concelho:  Tavira
Serviços:
Estação anterior Comboios de Portugal Estação seguinte
Luz   R
Algarve		   Fuseta

Conexões:
Ligação a autocarros
 66 67
Equipamentos:
Inauguração: 31 de janeiro de 1905 (há 117 anos)
Website:
Vista geral do apeadeiro de Livramento, em 2010.
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Livração.

Descrição

O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado esquerdo do sentido ascendente, a V.R.S.A.).[5]

História
Ver artigo principal: História da Linha do Algarve

Construção e inauguração

No dia 12 de Dezembro de 1902, teve lugar a arrematação para a construção de várias infra-estruturas no lanço do Caminho de Ferro do Sul entre a Fuseta e Tavira, incluindo o Apeadeiro do Livramento, cuja base de licitação foi de 2:800$000 réis.[6]

Este apeadeiro situa-se no troço entre a Fuseta e Luz de Tavira, que entrou ao serviço em 31 de Janeiro de 1905.[7]

Antigo armazém do apeadeiro de Livramento, em 2010.

Movimento de mercadorias

As principais mercadorias recebidas neste apeadeiro, na Década de 1970, eram adubos (vindos da divisão da Companhia União Fabril de Faro) (especialmente no Outono), palha, materiais de construção (especialmente cimento), papel (vindo de Cacia) (principalmente no Outono), e trigo de semente.[8]

Século XXI

Em Setembro de 2007, a Rede Ferroviária Nacional, iniciou o processo para a supressão de diversas passagens de nível no Algarve, incluindo uma nas imediações do Apeadeiro de Livramento, que seria substituída por um viaduto rodoviário sobre a via férrea.[9] A consignação para esta empreitada foi levada a cabo pela Rede Ferroviária Nacional, em 2009.[10]

Ver também

Referências

  1. (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
  2. Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
  3. Instrução de exploração técnica nº 2 : Índice dos textos regulamentares em vigor. IMTT, 2012.11.06
  4. Instrução de Exploração Técnica N.º 50. INTF («Entrada em vigor 11 de Dezembro de 2005»): p.5
  5. (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
  6. «Arrematações» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (383). 1 de Dezembro de 1903. p. 402. Consultado em 7 de Setembro de 2012
  7. MARQUES, 1999:391
  8. CAVACO, 1976:439
  9. VIEGAS, Domingos (26 de Setembro de 2007). «Cinco passagens de nível a eliminar». Expresso. Consultado em 7 de Setembro de 2012
  10. EUSÉBIO, José (21 de outubro de 2009). «Menos passagens de nível na região». Correio da Manhã. Consultado em 7 de Setembro de 2012

Bibliografia
  • CAVACO, Carminda (1976). O Algarve Oriental: As Vilas, O Campo e o Mar. Volume 2 de 2. Faro: Gabinete de Planeamento da Região do Algarve. 204 páginas
  • MARQUES, Maria; et al. (1999). O Algarve Da Antiguidade aos Nossos Dias: Elementos para a sua História. Lisboa: Edições Colibri. 750 páginas. ISBN 972-772-064-1

Ligações externas
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