Apeadeiro de Arroteia

O Apeadeiro de Arroteia foi uma interface ferroviária da Linha de Leixões, que servia a localidade de Arroteia, no concelho de Matosinhos, em Portugal. A sua reabertura foi projectada, mas nunca executada, no âmbito dos serviços de passageiros na Linha de Leixões, que decorreram entre 2009 e 2011.[1][2] Caso tivesse sido reaberta, iria servir principalmente a unidade fabril da EFACEC.[3][4]

Arroteia
Linha(s): Linha de Leixões
(PK 11,6)
Coordenadas: 🌍
Concelho: Matosinhos
Website:
CP Urbanos do Porto em 2009–2011

(Serv. ferr. suburb. de passageiros no Grande Porto)
Serviços: Aveiro • Braga
Caíde • Guimarães • Leixões

(b) Ferreiros 
 Braga (b)
(b) Mazagão 
 Guimarães (g)
(b) Aveleda 
 Covas (g)
(b) Tadim 
 Nespereira (g)
(b) Ruilhe 
 Vizela
(b) Arentim 
 Pereirinhas (g)
(b) Cou.Cambeses 
 Cuca (g)
(m)(b) Nine 
 Lordelo (g)
(m) Louro 
 Giesteira (g)
(m) Mouquim 
 Vila das Aves (g)
(m) Famalicão 
 Caniços (g)
(m) Barrimau 
 Santo Tirso (g)
(m) Esmeriz 
 Cabeda (d)
(m) Lousado 
 Suzão (d)
(m) Trofa 
 Valongo (d)
(m) Portela 
 S. Mart. Campo (d)
(m) São Romão 
 Terronhas (d)
(m) São Frutuoso 
 Trancoso (d)
(m) Leandro 
 Rec.-Sobreira (d)
(m) Travagem 
 Parada (d)
(m)(d)(j) Ermesinde 
 Cête (d)
(j)(x) São Gemil 
 Palmilheira (m)
(x) Hosp. S. João 
 Águas Santas (m)
(x) S. Ma. Infesta 
 Rio Tinto (m)
(x) Arroteia 
 Contumil (m)(x)
Leça Balio 
 P.-Campanhã (n)(m)
(x) Leixões 
 P.-São Bento (m)
(n) General Torres 
 Irivo (d)
(n) Gaia 
 Oleiros (d)
(n) Coimbrões 
 Paredes (d)
(n) Madalena 
 Penafiel (d)
(n) Valadares 
 Bustelo (d)
(n) Francelos 
 Meinedo (d)
(n) Miramar 
 Caíde (d)
(n) Aguda 
 Aveiro (d)
(n) Granja 
 Cacia (n)
(n) Espinho 
 Canelas (n)
(n) Silvalde 
 Salreu (n)
(n) Paramos 
 Estarreja (n)
(n) Esmoriz 
 Avanca (n)
(n) Cortegaça 
 Válega (n)
(n) Carv.-Maceda 
 Ovar (n)
 
 
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Linhas: d L.ª Douro • g L.ª Guimarães
b R. Braga • m L.ª Minho • n L.ª Norte
j C.ª São Gemil • x L.ª Leixões
Fonte: Página oficial, 2010.02

História

Este apeadeiro situava-se no lanço entre as estações de Contumil e Leixões da Linha de Leixões, que abriu à exploração no dia 18 de Setembro de 1938.[5]

Ver também

Referências

  1. CRUZ, Hermana (19 de Dezembro de 2010). «Fim da Linha de Leixões gera revolta». Jornal de Notícias. Consultado em 23 de Março de 2014
  2. ALVES, Fernanda (26 de Dezembro de 2010). «Suspensão da Linha de Leixões "é uma vergonha"». Primeira Mão. Consultado em 23 de Março de 2014
  3. CIPRIANO, Carlos (22 de Novembro de 2010). «Melhoria do serviço de passageiros na Linha de Leixões está num impasse». Público. Consultado em 23 de Março de 2014
  4. SOUSA, Heitor de; Martins, Catarina; SEMEDO, João (19 de Janeiro de 2011). «Encerramento do Serviço Urbano de comboios na Linha de Leixões». Grupo Parlamentar. Consultado em 23 de Março de 2014
  5. «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 7 de Junho de 2015



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