Apeadeiro de Quinta das Torres
O Apeadeiro de Quinta das Torres é uma gare ferroviária desactivada da Linha do Norte, que servia a escola da Marinha no município de Vila Franca de Xira, em Portugal. Era servida pela Linha da Azambuja da rede de comboios suburbanos de Lisboa.
| Quinta das Torres
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| Linha(s): | Linha do Norte (PK 28,567) | ||||||||||
| Coordenadas: | 38.94291°0′0″N × 8.99519°0′0″W (≍+38.94291;−8.99519) | ||||||||||
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| Concelho: | WR.svg.png.webp){kind=small} Vila Franca de Xira | ||||||||||
| Serviços: | (à data de encerramento:) | ||||||||||
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| Inauguração: | 1936 (há 87 anos) | ||||||||||
| Encerramento: | 14 de Dezembro de 2009 (há 13 anos) | ||||||||||
Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nome semelhante, veja Estação Ferroviária de General Torres, Estação Ferroviária de Torres Vedras, Estação Ferroviária de Riachos-Torres Novas-Golegã, Estação Ferroviária de Quinta Grande, Estação Quintas, Apeadeiro de Quintans, Estação Quinta das Conchas, Estação Ferroviária de Quintos, Apeadeiro de Quinta Nova ou Apeadeiro de Vacariça..jpg.webp)
Um dos vários murais que ornamentam o Caminho Pedonal Alhandra - Vila Franca de Xira (entre a via férrea e o rio), aqui muito próximo do local do apeadeiro desativado de Quinta das Torres (vd catenária além).
História
Esta interface inseria-se no troço entre Santa Apolónia e Carregado da Linha do Norte, que foi inaugurado em 28 de Setembro de 1856.[1][2] Em 9 de Janeiro de 1936, o Ministério das Obras Públicas e Comunicações aprovou um projecto de aviso ao público relativo à sua abertura, à época com o estatuto de apeadeiro.[3] Foi desactivada a 14 de Dezembro de 2009, por se deixar de se justificar o seu funcionamento após o encerramento da escola da Marinha.[carece de fontes]
Ver também
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- MARTINS et al, 1996:11
- TORRES, Carlos Manitto (1 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1681). p. 9-12. Consultado em 10 de Fevereiro de 2014
- «Parte Oficial» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 68 (1155). 1 de Fevereiro de 1936. p. 99-100. Consultado em 10 de Fevereiro de 2014
Bibliografia
- MARTINS, João; BRION, Madalena; SOUSA, Miguel; et al. (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas
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